Škoda Octavia II má 19 V jedeno vodičkovou elektrickou instalaci. Nebudu se zde rozepisovat nad důležitostí pravidelné kontroly fungujícího venkovního osvětlení - optická kontrola před jízdou zabere několik desítek vteřin. Ve většině případů je demontáž a montáž žárovky poměrně jednoduchý úkon. Základní pravidla před každou výměnou je ale třeba neopomenout.
Obecný postup a důležité poznámky
Pokud se zaměříme na výměnu žárovek v hlavním předním světlometu, je třeba po vypnutí klíčku zapalování a otevření kapoty postupovat viz video návod níže. Jak na výměnu žárovky u předního mlhového světlometu? Nejdříve je nutné uvolnit zadní kryt světlometu. Je třeba odjistit konektor a po vyjmutí té nefunkční novou žárovku natočit dle výstupků v patici. Odlišný postup je však při výměně žárovky blikačů. Zde je třeba pro odjištění pootočit plastovou objímku žárovky proti směru otáčení hodinových ručiček a následně ji vyjmout i se žárovkou.
Na zadní lampy se dostanete po otevření víka zavazadlového prostoru a odstranění čalouněného krytu na boku zavazadlové stěny. Po stlačení pojistek lze držák lehce vysunout. Poslední žárovkou umístěnou na venkovní straně vozu, je ta osvětlující SPZ vozidla. Na její funkčnost se zaměřují zejména technici při STK. U Octavie II tuto žárovku v případě poruchy vyměníte snadno. Pokud máte na Octavii nefunkční třetí brzdové světlo, nebo nefunguje blikač ve zpětném zrcátku, je dobré nejdříve zkontrolovat příslušné pojistky.
Diagnostika závad a pojistky
Na závěr musím znovu zdůraznit, že nefunkčnost osvětlení může být způsobena i jinými faktory než prasklou žárovkou. Nejčastěji jde o špatné kontakty v elektrickém obvodu díky nedokonalému upevnění kabelů elektroinstalace. Může být také špatné ukostření díky oxidaci nebo korozi. Při zkratu dojde k přepálení tavné pojistky. Pojistkovou skříň najdeme na levé straně palubní desky, druhá pojistková skříň je pak přímo v motorovém prostoru u akumulátoru. U Octavie II je použito celkem devět druhů pojistek podle proudového zatížení (od 5 do 50 A).
Praktické tipy pro výměnu a nastavení
„Když sem poprvé měnil žárovku na předních světlech, taky sem nechápal. Potom sem se musel smát, když jsem přišel na to, jak je to jednoduchý.“ Např. pravý světlomet (pohled na motor) vzadu na lampě: horní levý roh - musí se odšroubovat plastová matka. Předposlední krok: na pravé straně v dolní části světlometu je páčka, taková zahnutá packa. Ta se musí vytáhnout dopředu. Potom se světlomet volný, musí se jen vytáhnout. Nejlépe zatlačit na světlo z vnitřní části. Chce to trochu sílu, žádný strach nic se nestane.
„Správně by se po každé výměně žárovky u každého auta měla nechat seřídit světla.“ Zatím jsem to nikdy nedělal, ale u Octavie, kde jsem vyndával světlo, tak raději ano, jedno svítilo níže. Ale to bylo asi dáno tím, že se mi ho prostě nepodařilo usadit stejně, jako bylo předtím, na druhou stranu předtím bylo nesouměrně, teď mám mezeru nad i pod stejnou. Můj problém s tím bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí. Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy. Miluji kecy servisáků, že „se to stává“ a nevědí, jak tomu pomoci.“
Při výměně autožárovek záleží na modelu vozidla a světlometu. Chcete se za volantem svého vozu cítit bezpečněji, rozumět lépe svému automobilu a skutečně si užít jízdu? Tak právě pro vás připrila firma HAVEX-auto prostřednictvím svého profesionálního týmu praktické odpovědi na otázky, které si řidiči nejčastěji v souvislosti se svým vozidlem pokládají.
„Před výměnou autožárovky by si měli řidiči nejprve řádně pročíst a nastudovat manuál jejich vozidla,“ podotýká Lukáš Pešina a pokračuje: „Záleží totiž na modelu auta. Univerzální návod neexistuje a navíc výměna vyžaduje určitou zručnost.“ Podle jeho slov je sice výměna žárovek u nových vozů o malé výhodou jednodušší, ale záleží především na typu světlometů. Některé automobily mají totiž světlomety s halogenovou žárovkou, jiné s xenonovou výbojkou. „U xenonových světlometů nedoporučujeme řidičům, aby výměnu výbojek prováděli sami. V tomto případě je totiž třeba použít nářadí, a proto by měli se svými vozy přijet do autorizovaných servisů, kde výměnu provedou mechanici,“ upozorňuje Lukáš Pešina.
„Například u vozu Octavie III s benzínovým motorem lze žárovku na dálkové a denní světlo jednoduše vyměnit pouze otočením a vytažením ze světlometu a stejným způsobem se zapojí nová. Výměna žárovky na potkávací světlo je o něco složitější. Žárovka se musí lehce zatlačit směrem dolů, pak se vycvakne, řidič ji vytáhne ven z konektorů a vymění.“
„Naftový agregát je mnohem větší a například kvůli naftovému filtru má řidič při výměně žárovek v předních světlometech méně místa na ruku. Naproti tomu benzínový motor je menší a přístup k žárovkám lepší.“
„Snadnější je podle slov Lukáše Pešiny výměna autožárovek v zadním světlometu. Přístup je jednodušší. Řidič si ale opět musí nastudovat, jakým způsobem světlomet rozdělat, aby se k žárovkám dostal.“
Co si pořídit a co sledovat při nákupu žárovek
Pokud si řidiči vyměňují žárovky sami a také je kupují, měli by se při nákupu řídit podle návodu a zjistit, jaký typ žárovky do jejich vozu patří. Navíc každý automobil by měl mít jednu sadu autožárovek v povinné výbavě. „U xenonových světlometů povinnost vozit s sebou náhradní výbojky není. U halogenových světlometů by ale měli mít motoristé v povinné výbavě k dispozici všechny autožárovky vnějšího osvětlení, které jsou na vozidle, a to v počtu jeden kus. Dohromady se jedná o pět žárovek: do blinkru, do potkávacích světel, do dálkových světel, do zpátečky a tou pátou je žárovka do osvětlení nad zadní registrační značku,“ říká Lukáš Pešina.
Řidiči mají možnost si také celou sadu autožárovek podle typu vozidla zakoupit. „Ze zkušeností víme, že žárovky pořízené na benzínových pumpách nebo v hypermarketech nevydrží svítit tak dlouho jako originální autožárovky od výrobce. Při nákupu originální sady řidič ušetří peníze, protože nebude muset autožárovky tak často vyměňovat.“
Seřízení světlometů a servis
„Pokud dojde k poruše denního svícení, zkontrolujte, zda svítí i ostatní součásti systému, a zda existuje chyba CAN-BUS.“ Většina servisů HAVEX-auto nabízí i kontrolu seřízení světlometů na specializovaném zařízení, které je kalibrováno.
Na závěr připomínáme důležité TIPY: při výměně byste se autožárovky neměli dotýkat holýma rukama, protože mastný pot by poškodil skleněnou baňku a tím snížil životnost žárovky. Správně nastavená potkávací světla jsou důležitá z hlediska bezpečnosti silničního provozu.
Výměna žárovek u modelu Škoda Octavia III - srovnání
Instruktážní postup pro Octavii III ukazuje podobný princip výměny potkávacích, dálkových a denních světel. Rozmístění žárovek v předních světlometech s halogenovou žárovkou potkávací světlo dálkové, denní a obrysové světlo. Postup pro výměnu potkávacího světla: sejměte ochranné víčko a vyjměte konektor, zapojte novou žárovku a nasaďte ji zpět. Pro dálkové a denní světlo se otáčí paticí a vyjme se stará žárovka, následně se nasadí nová. Tyto postupy ilustrují snadný dohled nad výměnou i pro laika.
Octavia II facelift - výměna dálkové, tlumené, přední obrysové a blinkrové žárovky
Pokud budete mít jakékoliv potíže, HAVEX-auto Vrchlabí a další autorizované servisy nabízejí servisní prohlídky včetně kontroly seřízení světlometů. Výměna žárovek u modelu Škoda Octavia II facelift je tedy proveditelná buď svépomocí u halogenových světlometů, nebo v autorizovaném servisu u xenonových systémů.
Tabulka základních tipů a postupů
| Aktuální tip | Postup/poznámka |
|---|---|
| Výměna mlhovek | Uvolnit zadní kryt, odpojit konektor, vyměnit žárovku v patici a zajistit |
| Výměna potkávacího světla | Lehce zatlačit, vycvaknout, konektor, nová žárovka, zapojit |
| Výměna dálkového světla a denního světla | Otočit patici na doraz, vyjmout a vložit novou |
| SPZ světlo | Kontrola, výměna při poruše |
| Seřízení světlometů | Prováděno na měření a kalibrovaném zařízení |