Výměna kabinového filtru Mitsubishi Pajero III: návod krok za krokem

Kabinový filtr, jak název napovídá, je zodpovědný za filtrování vzduchu vstupujícího do interiéru vozu. Výměna kabinového filtru je jednou ze základních činností údržby. Je snadné na to zapomenout, protože kabinový filtr neovlivňuje motor ani chování vozu. Příliš ojednělá výměna pylového filtru však vede k nepříjemným následkům a snižuje komfort jízdy autem.

Jak vyměnit kabinový filtr a kolik kilometrů se vyplatí ujet? Udržování čerstvého vzduchu v prostoru pro cestující je jedním z faktorů, které ovlivňují komfort cestování. Dlouhodobé vdechování znečištěného vzduchu může snížit koncentraci, způsobit hypoxii mozku a zvýšit pocit ospalosti. Ale kde se vzduch dostane dovnitř auta, když jsou všechna okna zavřená? Jde tam přes otvory pro sání vzduchu umístěné mezi kapotou a čelním sklem, izolované od motorového prostoru. Aby se však případné nečistoty nedostaly do prostoru pro cestující, používají téměř všechna moderní auta kabinový filtr.

Co je kabinový filtr a proč je důležitý

Kabinový filtr je jedním z automobilových filtrů používaných k filtraci vzduchu vstupujícího do kabiny. Říká se mu také protipylový nebo pylový. Neměl by být zaměňován se vzduchovým filtrem umístěným v sacím potrubí. Jejich úkoly jsou úplně jiné. Vzduchový filtr kabiny není zodpovědný za vzduch vstupující do motoru a vytváření směsi paliva a vzduchu, ale za vzduch, který dýchají cestující v automobilu.

Konstrukce kabinového filtru se příliš neliší od konstrukce klasického vzduchového filtru. Jedná se o kazetu obdélníkového tvaru naplněnou skládaným filtračním materiálem. Tvar pylového filtru se liší v závislosti na modelu auta, verzi výbavy a roku, proto se vyplatí hledat díly podle VIN kódu. Největší rozdíl mezi kabinovými filtry se však týká typu kartuše. K dispozici jsou různé typy filtračních materiálů a také další vrstvy pro zachycení dalších nečistot.

Typy kabinových filtrů

• Jednovrstvé filtry - nejběžnější typ; filtrují nečistoty s největšími frakcemi (písek, listí, pyl, prach). Čistí vzduch od nečistot větších než cca 10 μm. Lidský vlas má průměr 30-120 μm.
• Filtry s aktivním uhlím - kromě běžné vrstvy mají uhlíkovou vrstvu, která pohlcuje plyny a výfukové plyny; vhodné pro městské prostředí s vyšším znečištěním.
• Antibakteriální filtry - mají navíc polyfenolový povlak s antibakteriálními a antialergickými vlastnostmi.

Pravidelná výměna kabinového filtru je důležitá, ale je třeba sledovat i následky zanedbání. Prvním jasně patrným příznakem je nepříjemný zápach vycházející z větracích otvorů. Pokud filtr zůstává zanesený, může být nutné vyčistit i ventilační potrubí a v extrémních případech hrozí zhoršená funkce klimatizace a vlhkost uvnitř vozu.

Následky zanedbané výměny a úklid kabiny

Nejzávažnějším rizikem je vývoj patogenů, které mohou způsobit bolest v krku či závažnější onemocnění jako zápal plic. Vlhké podmínky ve ventilaci jsou ideálním místem pro bakterie, viry, houby a plísně. Pravidelná dezinfekce klimatizace pomáhá snižovat tyto rizika. Zamlžená okna mohou být spojena s opotřebením filtru, ale samotné zamlžení je signál, že je třeba zkontrolovat stav filtru a klimatizace.

Částečky listí a trávy na kabinovém filtru dříve či později začnou hnít. Zápach hniloby a zatuchliny je znakem kontroly stavu filtru. Pokud filtr zcela zanese, může se motor ventilátoru přehřát. Příliš slabé proudění vzduchu znesnadňuje foukání a motor ventilátoru slouží k ochlazení. Proto je důležité sledovat stav i funkci ventilačního systému.

Jak často filtr měnit

• Odborníci doporučují vyměnit filtr alespoň jednou ročně nebo každých 15 000 km.
• Optimální je výměna jednou až dvakrát ročně, zhruba každých 6 měsíců - například před jarním opylením a před zimním obdobím s vlhkým podzimem.
• Pro častější výměnu, 2× ročně nebo každých 10 000 km, se rozhodují alergici, zejména před jarem a létem.

Stav kabinového filtru lze zkontrolovat vyjmutím z pouzdra. Znečištění je nejlépe vidět na jednovrstvém filtru, který bývá bílý nebo krémový. Filtry s aktivním uhlím bývají šedé; jejich barvu nepřipisujte opotřebení. Silně znečištěné, vlhké nebo plesnivé filtry na první pohled poznáte. Prodloužení životnosti filtru je možné pravidelným čištěním listů před čelním sklem.

Kde kabinový filtr najít a jak ho vyměnit

Ač se to nezdá, lokalizace pylového filtru není vždy jednoduchá a vyžaduje často demontáž různých prvků. V japonských autech bývá filtr obvykle umístěn před sedadlem spolujezdce, poblíž odkládací schránky. K filtru je nejčastěji přístup pod odkládací schránkou, ale někdy je nutné ji vyjmout. Pak je užitečný šroubovák a sada klíčů. Dalším oblíbeným místem bývá středová konzola; filtr se vkládá ze strany vedle prostoru pro nohy spolujezdce. Evropská auta jsou naopak méně přístupná: filtr bývá namontován v blízkosti jímky, v plastové krabičce na pravé straně vozu. Hlavní potíže často způsobují filtry namontované v blízkosti nohou řidiče nebo na středové konzole, vyžadující demontáž plastového pláště kokpitu a někdy i pedálu plynu.

Postup výměny není obtížný a největším problémem bývá lokalizace a odšroubování překážejících prvků. Při demontáži dávejte pozor na rozpad plastových západek a objímek. Po vyjmutí použité kazety je vhodné vysát interiér a pouzdro filtru, abyste odstranili písek, listí a prach. Před instalací nového filtru zkontrolujte směr proudění vzduchu - na filtru bývá šipka a nápis "flow" nebo obdobně označení. Filtr pevně přiléhá k montážní zásuvce a okraje musí být těsně přilnuty, aby do ventilace neuniklo znečištění.

Instalace nového filtru

1. Ověřte orientaci podle šipky na filtru.
2. Vložte filtr do pouzdra tak, aby směr proudění odpovídal požadovanému směru.
3. Ujistěte se, že filtr pevně sedí a okraje těsně přiléhají k pouzdru.
4. Po instalaci zkontrolujte, zda ventilace funguje správně a bez nadměrného odporu.

Pokud během výměny narazíte na zvláštní tvar pouzdra nebo potrubí, postupujte opatrně a dbejte na ochranu plastových částí. V praxi bývá největší výzvou správně lokalizovat filtr v konkrétním modelu Pajero III a vyvarovat se poškození během demontáže.

Praktické tipy pro Mitsubishi Pajero III

• Podobně jako u Outlanderu i u Pajero III je vhodné věnovat pozornost vizuálnímu stavu filtrační vložky a případně zkontrolovat i karbonovou vrstvu u filtrů s aktivním uhlím.
• Průběžná údržba klimatizace a pravidelné dezinfekce pomáhají snižovat riziko vzniku bakterií a zápachů.
• Před jarním obdobím a před zimou je vhodné naplánovat výměnu, aby interiér vozu zůstal komfortní a čistý.

Pro zobrazení souvislých nástrojů a postupů může být užitečné sledovat specifické video návody pro model Pajero III, avšak postupy z hlediska výměny se v jednotlivých verzích mohou mírně lišit.

Na závěr si připomeňme, že pravidelná výměna kabinového filtru je nejen o pohodlí cestujících, ale i o efektivnějším fungování klimatizace a snížení rizika šíření škodlivých mikroskopických činitelů v interiéru vozu.

tags: #vymenq #kabinoveho #filtru #mitsubishi #pajero #iii