Pro plynulý a bezpečný zásah v těžkém terénu se volí nejmodernější vyprošťovací a odsunové techniky založené na podvozku TATRA Phoenix 8x8. Osm náprav v konfiguraci 8x8 a pohon všech kol dávají šanci zvládat extrémní podmínky, ať už na silnicích, nebo v náročném terénu při zásazích u železničních přejezdů či při vyprošťování havarovaných vozidel.
Podvozek a pohonný systém: základní kameny spolehlivosti
TATRA PHOENIX Euro 6 stojí na osvědčeném tatrováckém podvozku a využívá výkonné a přitom úsporné motory PACCAR MX, které splňují emisní normu Euro 6. Vzduchová soustava je řízena elektronickým managementem, jenž optimalizuje spotřebu vzduchu a provoz kompresoru a přispívá ke snížení spotřeby paliva. Řiditelné nápravy mohou být zatíženy až na 10 tun, neřízené nápravy disponují maximálním zatížením 16 tun. Pohodlí řidiče zajišťuje automatická převodovka ZF Traxon doplněná redukční převodovkou pro jízdu v těžkém terénu. Nová kabina dodávaná DAF TRUCKS poskytuje více prostoru, pohodlí i bezpečnosti.
Speciální nástavby pro vyprošťování a jejich výbava
U výrobce nástavby Omars šlo o první model, který byl vyroben pro podvozek 8x4, s rozvorem 5.500-5.900 mm a celkovou hmotností 32.000 kg. Nástavba KIT 120T se liší od OMARS 110 TNL dvojitým výsuvem ramene až na 6700 mm s dosahem do výše 9765 mm při nosnosti 15 t. Nástavba se dodává včetně hydraulických válců a kompletní montáže. Vysouvatelné brýle unesou v zasunuté poloze 30 t a plně vysunuté (5150 mm) 10 t. Sestava zahrnuje též dvě hydraulické vzpěry vzadu, hydraulické čerpadlo, nádrž s mikrofiltrem, naviják se vzduchem ovládanou volnoběžkou a plně zastavěnou hliníkovou karoserii LUX s úložnými prostory a uzamykatelnými skříňkami.
Tato nástavba zaručuje bezproblémové vyproštění havarovaného kamionu či autobusu i v těžké dostupnosti terénu. K boční stabilizaci a dodatečnému navijáku 12 t byly doplněny boční stabilizační nohy a boční naviják. Odsunovací a vyprošťovací systémy jsou navrženy tak, aby zvládly širokou škálu techniky a terénů.
Varianty na obrněné a vojenské využití
Vozidlo TREVA-30 na podvozku Tatra Force 8x8 představuje koncepčně a generačně zcela nový vyprošťovací prostředek pro české ozbrojené síly. Je osazeno pancéřovanou čtyřdveřovou kabinou stejného typu jako u houfnice MORANA a pojme řidiče, operátora i osádku vyprošťovaného vozidla. Naviják o základním tahu 25 tun a dvounavijákový jeřáb o nosnosti 30 tun doplňují instalovanou hydraulickou vidlici pro odsun a vyproštění. Motor o výkonu téměř 400 kW zajišťuje dostatečný točivý moment; převodovka Allison 7-stupňová spolupracuje s dvoustupňovou pomocnou převodovkou TATRA. ADM (Automatic Drivetrain Management) zajišťuje plně automatické uzávěrky diferenciálů.
Další významnou novinkou je vojenský těžký nákladní automobil osvědčené řady Tatra Force 8x8 s novou pancéřovanou kabinou balistickou i protiminovou odolností úrovně 3 dle STANAG. Kabinu vyvinula a vyrábí partner TATRA DEFENCE VEHICLE. Eurosatory 2024/2026 a další mezinárodní přehlídky ukazují výrazný zájem o tyto vysokozátěžové řešení pro ozbrojené síly a specializované terénní aplikace.
Technické a provozní parametry jednotlivých konceptů
Vyprošťovací systémy Tatra se vyznačují vysokou tažnou sílou a výbavou pro náročné terény. Např. u vyprošťovacího vozidla TREVA-30 je dvounavijákový jeřáb a jde o středně těžkou vyprošťovací techniku pro armádu. Pro civilní a polní použití se uplatní modulární konstrukce podvozků a nástaveb s širokým spektrem výstroje pro odsun poškozené techniky. Maximální rychlost vozidel bývá kolem 105 km/h, dojezd silniční i terénní se pohybuje kolem 500 km na základní nádrži. Schopnost průjezdu terénem zahrnuje boční náklon až 22 stupňů a hloubkovou průchodnost až 2000 mm.
Pro profesionální vyprošťovací nasazení je klíčová spolehlivost navijáků, kvalitní hydraulika, klimatizovaná a pancéřovaná kabina a výbava pro noční i výstražné světla. Odsun hlavních zbraňových a vojenských technik vyžaduje precizní ovládání z kabiny a z bezpečnostních postů, které Tyto stroje poskytují díky modernímu joystykovému ovládání a dálkovému ovládání jeřábů.
Historie a kontext v České republice
Vojenský technický ústav (VTÚ) v roce 2018 předal Armádě České republiky první kusy vyprošťovacích vozidel. Společnost Tatra Trucks a její dceřiný podnik často spolupracují na modernizaci a výrobě speciálních vozidel pro ozbrojené síly a civilní uživatele. Budoucí plány zahrnují rozšíření produkce o speciální podvozky a vyprošťovací techniku na míru zákazníkům, s důrazem na exportní potenciál a plnění evropských standardů.
Eurosatory a mezinárodní spolupráce
Na veletrhu Eurosatory byl představen MORANA, TREVA-30 a nová Tatra Phoenix s pancéřovanou kabinou. Stánek CZECHOSLOVAK GROUP (CSG) patřil k největším českým expozicím a zdůraznil mezinárodní dosah českého obranného průmyslu. CSG podporuje tradiční české a slovenské společnosti a zaměstnává více než 8200 lidí; v roce 2021 dosáhly konsolidované tržby 14,4 miliard korun. Tatra Trucks, a.s. zaměstnává přes 1200 lidí a vyvíjí i speciální vozidla na míru pro armádu a civilní sektor.
V rámci domácího trhu zůstává důraz na udržení konkurenceschopnosti, a proto se diskuse soustředí na to, zda a jak mohou české firmy držet krok s velkými světovými hráči na trhu nákladních vozidel a vojenské techniky. Zvažují se různé trhy, včetně exportu do desítek zemí světa a zaměření na speciální terénní a vyprošťovací vozidla pro ozbrojené síly.
Praktické poznámky a praktické použití
Pro složité situace, jako je vyproštění havarovaného vozidla v náročném terénu, poskytují vyprošťovací systémy Tatra vysokou míru flexibility a bezpečnosti. Díky modernímu jeřábu HIAB s dálkovým ovládáním lze manipulovat s vyprošťovacím zařízením z optimálního úhlu výhledu, což zvyšuje efektivitu a snižuje riziko pro osádku a okolí. Pancéřovaná kabina zvyšuje ochranu posádky a posádek vyprošťovacích firem v konfliktních oblastech.
Tatra Trucks - Millitary Cab @ Tatra Test Track
| Model | Podvozek | Max. zatížení náprav | Primární použití | Klíčové motory |
|---|---|---|---|---|
| TATRA Phoenix 8x8 Euro 6 | 8x8 | 10 t (řízené), 16 t (neřízené) | Off-road, vyprošťovací | PACCAR MX |
| TREVA-30 | Tatra Force 8x8 | 25 t (naviják) | Vyprošťování, odsun | Do800 kW (approx.) |
| MORANA (houfnice) | 8x8 | - | Objednání munice a palebná podpora | - |
Vyšší cíle ukazují, že Tatra a partneři se zaměřují na specifické zákazníky a na úlohy, které vyžadují vysokou míru spolehlivosti, odolnosti a technických inovací. Pozorné je i zapojení do mezinárodních projektů a spolupráce s partnery v Evropě, které pomáhají udržet kompetence a konkurenceschopnost českého obranného průmyslu.