Automobilový průmysl patří mezi nejdůležitější průmyslová odvětví v Česku.
Automobilový průmysl patří mezi nejdůležitější průmyslová odvětví v Česku. Produkuje více než 20 % objemu výroby, přímo zaměstnává více než 120 tisíc lidí a při plném využití své kapacity vyprodukuje více než 1,3 milionu osobních automobilů za rok, což je nový automobil za každých 23 sekund (stav v roce 2017).
Stručný pohled na význam odvětví
Celkem průmysl tvoří 35 % českého hospodářství.
Velmi významně se také podílí na českém exportu.
Hlavní hráči a struktura trhu
Mezi nejstarší výrobce automobilů na světě patří Tatra, založená roku 1850.
Dnes mezi nejvýznamnější výrobce osobních automobilů v Česku patří mladoboleslavská společnost Škoda Auto, vlastněná koncernem Volkswagen, kolínská společnost Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech a nošovický Hyundai.
Nákladní automobily se vyrábí v kopřivnické Tatře a v pražské společnosti AVIA.
Společnosti Iveco Czech Republic (dříve Karosa), SOR Libchavy a TEDOM se orientují na výrobu autobusů.
České traktory jsou již více než půl století spjaty se jménem Zetor.
Přívěsy za nákladní automobily vyrábí tradiční česká společnost PANAV - Senice na Hané a Schwarzmuller.
V Česku je také několik malosériových výrobců.
Dále je v Česku mnoho významných dodavatelů pro automobilový průmysl.
Možnosti transformace a současné trendy
Vzhledem k rozsahu výroby, sériovosti a možností investovat nabízí tato oblast českého automobilového průmyslu značnou možnost uplatnění strategie "Průmyslu 4.0".
Podílové ukazatele a ekonomické údaje
Základní údaje o největších českých firmách, které vyrábí motorová a přípojná silniční vozidla jsou uvedeny v následující tabulce.
Za 1. V Česku je dlouhodobě nejprodávanější značkou domácí Škoda Auto.
Denní a měsíční dynamika výroby (statické tipy)
Projednávaný vývoj ukazuje, že od konce roku 2006 se na předních místech trvale umisťuje Roomster a že modely Škodovky se prodávají zejména v nejlevnějším provedení.
Největší tuzemská automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech v roce 2024 celkem 896 933 automobilů, což je nárůst o 3,7 procenta.
Na domácím trhu bylo umístěno 84 476 vozidel (9,4 %), na zahraniční trhy pak směřovalo 812 457 vozidel (90,6 %).
Elektrických vozů (BEV a PHEV) bylo v mladoboleslovské automobilce od ledna do prosince vyrobeno 96 534, tj. 10,8 % z celkové produkce značky.
Výsledky domácí a zahraniční produkce v roce 2024
Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech v roce 2024 celkem 896 933 automobilů, což je nárůst o 3,7 procenta.
Hyundai Motor Manufacturing Czech v Nošovicích bylo vyrobeno 330 890 vozidel, z toho 33 300 aut čistě elektrický a 21 328 plug-in hybridní pohon.
To celkem představuje 16,5 procenta produkce.
Z výrobní linky Toyoty Motor Manufacturing v Kolíně sjelo v loňském roce 225 058 zkompletovaných automobilů, tedy o 17 procent meziročně více.
Elektrifikace a české exporty
Elektrifikovaná vozidla se stávají jedním z hlavních pilířů výroby v tuzemských automobilových závodech.
„Český autoprůmysl tak jasně potvrzuje, že nastavenou technologickou transformaci dokáže proměnit v konkrétní výsledky.“
Výroba autobusů, nákladních a lehkých vozidel
Výroba autobusů zaznamenala pokles o 14,5 % na 4489 vozů, způsobený objednávkovým charakterem výroby.
Společnost Iveco Czech Republic vyrobila 4040 autobusů, dalších 604 autobusů bylo dokončováno v Itálii.
Libchavský závod SOR vyrobil 416 autobusů, o 76 méně než v roce 2023.
Společnost KHMC zvýšila produkci na 31 minibusů.
Meziročně výrazně vzrostla výroba čistě elektrických autobusů: 245 ks.
Tradiční a moderní dodavatelské sektory
V segmentu přípojných vozidel bylo vyrobeno 17 862 kusů, což je o 4,6 % méně.
V segmentu velkých přívěsů a návěsů vyrobili Panav 489 ks, Schwarzmüller naopak 1 528 ks, což bylo o 19,1 % více.
Celková produkce a export v roce 2024
V lednu 2024 vzrostla výroba osobních aut o 10 procent na 125 190 vozů; 40,5 % tvořily elektromobily a plug-in hybridy.
Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila v lednu 85 522 vozů, elektronických vozů 17 955.
Na domácím trhu bylo umístěno 40,5 % elektrických vozů, zbytek šlo na export.
Definice a metodika
Data o celosvětové produkci automobilů vycházejí z Mezinárodní organizace výrobců motorových vozidel (OICA).
Definice pojmů „automobil“ a „produkce“ vychází z konvence používané národními obchodními organizacemi.
Tabulky a doprovodné údaje
V tabulkách se obvykle uvádí porovnání základního kapitálu, tržeb a počtu zaměstnanců, ale konkrétní čísla v této verzi jsou uvedena jen v textu výše.
Škoda ukazuje výrobu v závodě v Kvasinách: Karoq + Kodiaq
Další poznámky a souvislosti
Výroba sedadel a dalších textilních komponent souvisejících s automobily dosahuje vysoké hodnoty a řadí ČR mezi významné producenty v EU.
Sedadla pro motorová vozidla vyrobená v Česku se v posledních letech podílejí na významné části evropské produkce sedadel.
Mezi významné komponenty patří i litiny a kovové odlitky, plastové díly, světlomety a další součástky pro vozidla.