Tato informace se týká pouze samotného dílu a nezahrnuje náklady na výměnu.
Hledání náhradního dílu
Po rozsáhlém pátrání na internetu se ukázalo, že sehnat výfuk pro vůz Dacia Thalia II je poměrně obtížné. Většina prodejců jej nenabízí. Jedinou výjimkou je firma Tyll, která nabízí výfuky značky Polmostrow. Nicméně, vzhledem k negativním recenzím ohledně vyšší hlučnosti oproti originálním dílům, se tento výrobce jeví jako méně vhodná volba. Další možností byla zakázková výroba, ale i zde se objevují stížnosti na hlučnost.
Ideální volbou by byl výfuk značky Walker, bohužel pro model Thalia 1.2 16V o výkonu 55 kW tento díl není dostupný.
Kompatibilita s jinými modely
Vzhledem k nedostupnosti originálního dílu se nabízí otázka, zda výfuk z jiných modelů vozů Dacia či Renault by mohl být kompatibilní. Ideálním řešením by bylo nalezení dílu se stejným OEM číslem (koncový díl). Autokelly uvádí u výfuku Walker pro dvojkové Clio s motorem 1.2 16V 55 kW tato OEM čísla:
- 7700418778
Tato informace naznačuje možnou kompatibilitu s vozy Renault Clio.
Problémy s emisemi a technickou kontrolou
Někteří majitelé Dacia Thalia se potýkají s problémy při emisní kontrole kvůli děravému výfuku. Mechanici mohou na základě slyšitelného zvuku a naměřených hodnot (např. nadměrné množství vzduchu) identifikovat problém. Jednou z metod diagnostiky je zacpání výfuku a hledání místa, odkud uniká vzduch (sycení).
Je důležité si uvědomit, že nadměrné množství kyslíku ve výfukových plynech může být způsobeno nejen netěsností výfukového systému, ale také vadnou lambda sondou. Nicméně, pokud reakce na STK (Stanice technické kontroly) naznačují problémy s výfukem i bez zapojení sondy, je pravděpodobnější závada na výfukovém systému.
Pro přesnější diagnostiku lambda sondy se doporučuje sledovat její hodnoty na osciloskopu. Správné hodnoty u zahřátého motoru v otáčkách nad 2000 ot./min by se měly pohybovat mezi 50 - 900 mV s frekvencí 1 - 10 Hz.
Možná řešení a zkušenosti
V souvislosti s hledáním díry ve výfuku se objevují různé zkušenosti. Někteří majitelé hledají řešení již delší dobu, protože problém se stává kritickým a může vést k neúspěšné emisní kontrole. V únoru na STK byli někteří majitelé odmítnuti kvůli slyšitelnému poškození výfuku.
Důležitou otázkou je také kompatibilita výfukového systému mezi různými generacemi a motorizacemi. Například, zda má motor 1.4 16V v Thalia II stejný výfuk jako Thalia I s motorem 1.4 16V. Někteří majitelé zvažují i levnější varianty, ale s ohledem na blízkost servisu volí dostupnější řešení.
Objevily se i negativní ohlasy na výfuky Walker, které jsou údajně vyrobeny z tenkého plechu a mají tendenci k upadávání úchytů. Pro informaci, u motoru 1.2 16V je výfuk dodáván jako jeden celek a pro montáž je nutné jej na vozidle rozříznout.
Je také možné, že zakoupený díl (v tomto případě Walker na Clio 1.2 55kW s OEM číslem 7700418778) bude nutné na vozidle upravit. Jeden z uživatelů zmiňuje, že výfuk již má uložený ve sklepě a čeká na jeho řezání.