Detailní popis související s zadním stěračem pro Renault Scenic II (12/2004-) a s tím spojené postupy z opravných zkušeností, včetně výměny relé v řídící jednotce a tipů na ploché flat stěrače pro přední sklo.
Současná řešení stěračů pro Renault Scenic II a proč zvolit ploché flat stěrače
Sada plochých bezraménkových flat stěračů pro přední sklo o délkách 660 + 550 mm pasující na Renault Scenic II (12/2004-). Odzkoušeno v praxi, sednou opravdu na jedničku. Plochý stěrač, tzv. FLAT, vám zajistí důkladné a rovnoměrné stírání, bez rozmazávání nečistot a vytváření pruhů.
Diagnostika a časté závady zadního stěrače
Podle sdílených zkušeností bývá problém často v relé ve sdružené řídící jednotce. Zadní stěrač může cyklovat nebo částečně zastavovat v určité poloze, když jsou v provozu přední stěrače. Zprávy uvádějí, že zadní vyčistění bývá ovlivněno doběhem kontaktu v relé a vazelínou v mechanismech.
Postup výměny relé je popsán takto: demontáž řídící jednotky vyžaduje odklopení víka pojistek, povolení šroubů a vytažení jednotky. Následně se vyjme postižené relé ze plošného spoje, vloží nové relé a jednotka se složí zpět. Je třeba zvolit relé se shodnými parametry: 12 V, přepínací, a s proudovou zátěží kolem 10-15 A.
Pokud máte konkrétní problém s chováním zadního stěrače, doporučení mluví jasně: vyzkoušejte nejdříve výměnu relé v řídící jednotce a teprve poté měňte celé zařízení. Zkušenosti ukazují, že často stačí výměna relé a stěrače opět fungují správně.
Praktické poznámky z opravných diskuzí
- Demontáž řídící jednotky bývá proveditelná relativně rychle, pokud se dodrží pokyny a šrouby na správných místech.
- Výměna relé je uváděna jako jednoduchá a levnější alternativa k výměně celé jednotky.
- Po výměně relé bývá zadní stěrač klidný a přední stěrače zůstávají funkční, což často řeší problém z cyklování.
- U některých autorů se uvádí, že po odpojení diody či bezpečnostní sdružené jednotky je možné bez problémů znovu nastartovat synchronizaci imobilizéru; v praxi je to ale variabilní a závislé na konkrétním autě.
Praktické tipy při opravách souvisejících s relé
Pokud řešíte problém se zadním stěračem, nejprve zkontrolujte relé a jeho spoje. Při výměně hledejte relé s odpovídající roztečí kontaktů, vhodným napětím a dostatečnou proudovou zátěží. Při instalaci nového relé doporučuji se řídit pokyny kolegy Koprdy a provést výměnu v souladu s návodem, aby nedošlo k poškození plošného spoje.
Výměna relé by měla být hotová během krátké doby a zadní stěrač poté bývá spolehlivý. Někteří uživatelé uvádějí, že výměna relé ušetřila značné částky oproti nákupu nového celého mechanismu.
Alternativní řešení a doplňkové poznámky
V případech, kdy problém přetrvává i po výměně relé, lze zkontrolovat i mechanismus stěračů, kabeláž a spojení do palubní desky. Někdy je potřeba důkladně odhalit problém v kontaktech a drátech, které vedou k motoru stěrače.
Při demontáži jednotky a kontrole relé se vyplatí mít po ruce správné nářadí a označení kabelů, aby montáž proběhla bez problémů. Po výměně relé se stěrač vrací do normálního provozu a následné testování by mělo potvrdit správnou funkčnost předních i zadních stěračů.
- Ověřit, že ploché stěrače pro přední sklo pasují na Scenic II a jsou správných délek.
- Diagnostikovat zadní stěrač na základě chování cyklování a kontaktů v relé.
- Demontovat řídící jednotku, vyjmout a vyměnit relé na 12 V s odpovídajícím proudem.
- Znovu smontovat, otestovat a ověřit funkčnost všech stěračů.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Čas opravy | 30 minut až několik hodin podle zkušeností |
| Napětí relé | 12 V |
| Proudová zátěž | 10-15 A |
| Komponenta | Relé do řídící jednotky |
