Výstražná světla jsou důležitým prvkem bezpečnosti na silnici - slouží k upoutání pozornosti ostatních řidičů při neobvyklých situacích, nehodách nebo náhlém brzdění. Zároveň jejich použití, barva a kombinace se sirénou jsou právně upraveny, proto je důležité znát jak technické aspekty zapojení, tak i legislativní rámec.
Právní rámec a barvy výstražných světel
Zákon č. 361/2000 Sb. vymezuje, která vozidla smějí být modrým světlem a sirénou vybavena. Další právní předpisy a prováděcí ustanovení, například Nařízení vlády č. 110/2001 Sb. nebo zákon č. 56/2001 Sb., doplňují tuto úpravu. Vyhláška č. 153/2023 Sb. nahradila předchozí prováděcí vyhlášky a upřesňuje provozní a technické podmínky.
Modrá světla a siréna: vozidla s modrým zvláštním výstražným světlem mohou mít doplňkové modré zábleskové svítilny (typicky vpředu symetricky). Oranžová světla bez sirény: oranžová zvláštní výstražná světla mohou být doplněna dalšími oranžovými zábleskovými svítilnami (typicky vpředu i vzadu, symetricky, v jedné řadě / definovaném uspořádání).
Principy zapojení a typy přerušovačů
V tomhle zapojení výstražných světel je zátěž dvojnásobná, takže se blikání na výstražné zpomalí, což ale podle mě ničemu nevadí. Pravda ale je, že přerušovač ve Freewovi je polovodičový a ty nebývají moc naddimenzované, takže by ho vyšší příkon 4 žárovek mohl snadno poškodit i přes to, že bude pracovat přerušovaně. Náš přerušovač je 2-drátový, takže se vlastně napájí využitím přirozené vodivosti vlákna žárovek.
Problémy s rychlostí blikání může také vyřešit přerušovač kompatibilní s LED blinkry. Takový totiž na velikost odběru proudu nereaguje. Ty levnější jsou ale zas postavené na menší odběr, dají se ale sehnat i takové, které mají reléový výstup a snesou tak zatížení i klasickými žárovkami.
Relé WLCR2 v pohotovostním režimu neodebírá žádný proud. Relé se připojuje na jištěné jmenovité napětí 12V na svorku +12V a kostru vozidla (záporný pól akumulátoru) svorku 31. Relé je opatřeno standardním konektorem pro 9-ti pinovou paticí pro automobilová relé.
2-drátové vs. 3-drátové zapojení
S ním by bylo možné použít i LEDku jako indikátor blikání výstražek. Jen bude potřeba lehce upravit zapojení z 2-drátového na 3-drátové. A o co jde? To zapojení, co máš na začátku nefunguje vůbec? Pokud ne, zkus místo té LEDky na indikaci použít třeba 1W žárovku.
Zapínání pomocí spínačů a relé
Relé výstražných světel WLCR2 je dodáváno také v sadě s pojistkovým a reléovým držákem, kabeláží a montážním materiálem. Tato sada usnadňuje montáž do vozu. Nově je možné k relé dodat příslušenství: spínače vhodné jak pro motocykly, čtyřkolky, skůtry, tak i automobily.
Relé se připojuje na jištěné jmenovité napětí 12V na svorku +12V a kostru vozidla (záporný pól akumulátoru) svorku 31. Odběr v sepnutém stavu pulsně max. ... Relé WLCR2 v pohotovostním režimu neodebírá žádný proud.
Režimy ovládání a praktické varianty
Pokud je spínač sepnut méně než 0,6 sekundy je rozpoznán režim „stiskem zapni. stiskem vypni“ a výstražná světla budou zapnuta dokud se spínač nebo tlačítko opět na krátkou dobu nesepne. Se vypnou po rozepnutí spínače nebo uvolnění tlačítka. Tohoto režimu lze využít i u ovládání pomocí tlačítka bez aretace, kdy lze výstražná světla aktivovat na krátkou dobu pouhým podržením tlačítka.
Uvažovaná alternativa: S ním by bylo možné použít i LEDku jako indikátor blikání výstražek. Jen bude potřeba lehce upravit zapojení z 2-drátového na 3-drátové.
Praktické zkušenosti a použití na motocyklu
Mám je a používám je při neobvyklých situacích, kdy je třeba upozornit řidiče za mnou, nejčastěji při nečekaném brzdění - dojezd do kolony, autonehoda, porucha. A pak taky jako alternativu poděkování, většinou když mi řidič auta udělá místo na předjetí.
Zvykl jsem si na ně, ale myslím, že se bez nich dá v pohodě na moto cestovat a lze je nahradit např. Pokud je čas, tak stačí dát znamení rychlým lehkým mačkáním přední brzdy, aby blikalo brzdové světlo. Jedu doleva, blikám doleva. Jedu doprava nebo zastavuju na kraji, blikám doprava.
Dodatečně dodělávat výstražné blinkry byla jednu dobu docela móda, Výrobci to začali montovat povinně spolu s trvalým svícením (takže se jim pro výstražná uvolnilo místo po vypínači hlavních světel na levém ovladači). Po čase to dodatečné samo-domo dodělávání nějak utichlo.
Technické problémy a doporučení při zapojování
V tomhle zapojení výstražných světel je zátěž dvojnásobná, takže se blikání na výstražné zpomalí. Pravda ale je, že přerušovač ve Freewovi je polovodičový a ty nebývají moc naddimenzované, takže by ho vyšší příkon 4 žárovek mohl snadno poškodit i přes to, že bude pracovat přerušovaně.
Problémy s rychlostí blikání může také vyřešit přerušovač kompatibilní s LED blinkry. Takový totiž na velikost odběru proudu nereaguje. Ty levnější jsou ale zas postavené na menší odběr, dají se ale sehnat i takové, které mají reléový výstup a snesou tak zatížení i klasickými žárovkami.
A pokud je zapojení originální 2-drátové a chcete indikaci LED, zvažte úpravu na 3-drátové zapojení, nebo použití relé se schopností pracovat s LED indikací. Pokud původní zapojení nefunguje, zkus místo LED použít 1W žárovku jako zkušební indikátor.
Montážní tipy a bezpečnost
Relé výstražných světel WLCR2 je dodáváno také v sadě s pojistkovým a reléovým držákem, kabeláží a montážním materiálem. Tato sada usnadňuje montáž do vozu. Relé se připojuje na jištěné jmenovité napětí 12V na svorku +12V a kostru vozidla (záporný pól akumulátoru) svorku 31.
Nově je možné k relé dodat příslušenství: spínače vhodné jak pro motocykly, čtyřkolky, skůtry, tak i automobily. Při instalaci je zásadní správné jištění (pojistka) a pevné uchycení relé i kabeláže, aby nedocházelo k přehřívání nebo uvolnění kontaktů.
Tabulka: Srovnání přerušovačů a relé
| Vlastnost | Polovodičový přerušovač | Reléový přerušovač |
|---|---|---|
| Citlivost na odběr | Větší, reaguje na změnu odběru | Nezávislé, snese i LED i žárovky |
| Životnost při vyšším zatížení | Může být nižší | Obecně vyšší |
| Ovládání indikátoru | 2-drátové, komplikace s LED | Snadné, vhodné pro 3-drátové zapojení |
| Spotřeba v pohotovosti | Někdy nízká | Relé WLCR2 v pohotovosti neodebírá proud |
Turn Signal Lights Blinker 3-Pin Relay Flasher 12V Electrical Diagram & Wiring Classical Bulb + LED
Praktický postup při zjišťování poruch
- Zkontrolujte pojistku a připojení +12V a země (svorka 31).
- Otestujte přerušovač bez připojení žárovek - některé polovodičové typy mohou vyžadovat minimální zátěž.
- Pokud blikání zpomalí nebo je nepravidelné, zvažte přechod na reléový přerušovač nebo kompatibilní typ pro LED.
- Pro indikaci použijte 1W žárovku jako diagnostickou náhradu LED, je-li zapojení 2-drátové.
- V případě nejasností zvažte použití sady relé WLCR2 s montážním materiálem, která usnadní zapojení.
Výstražná světla jsou jednoduchým, ale účinným prostředkem pro zvýšení bezpečnosti. Správné zapojení, volba přerušovače a respektování legislativy zajistí jejich spolehlivý provoz bez rizika poškození komponent.
tags: #zapojeni #vystraznych #svetel #v #automobilu