Specifika zámku pátých dveří
Ve voze Škoda Fabia II Combi s pěti dveřmi není obvykle instalován klasický mechanický zámek pátých dveří. Místo toho je zde použito řešení, které Škoda označuje jako "řízený odskok". Jedná se o mechanický zámek ovládaný elektromagnetem. Při zavření dveří dojde k aktivaci mechanické západky. Po přivedení napětí na cívku se tato západka uvolní a pružinový mechanismus lehce odtlačí dveře od karoserie, čímž zabrání opětovnému zaklapnutí západky.
Tento typ zámku má ve svorkovnici obvykle tři kontakty, které zajišťují jeho funkci.
Ovládací spínač pátých dveří
Ovládací spínač umístěný ve dveřích řidiče slouží k ovládání zámku pátých dveří, zejména v kontextu centrálního zamykání. V případě vozů bez centrálního zamykání je jeho funkce specifická pro odemykání a zamykání pouze pátých dveří.
Centrální zamykání a jeho princip
V kontextu centrálního zamykání je důležité pochopit elektrické postupy otevírání dveřních zámků. Existují dvě základní varianty:
- Ovládání přes řídící jednotku: Po odemknutí klíčem v zámku dveří řidiče nebo spolujezdce je vyslán impuls do řídící jednotky umístěné pod palubní deskou. Tato jednotka následně posílá impulzy do ostatních zámků, čímž dojde k jejich otevření.
- Přímé propojení zámků: V tomto případě jsou zámky propojeny drátově a odemykají se bez nutnosti, aby řídící jednotka posílala samostatné impulzy do každého zámku.
V případě, že dojde k mechanickému otevření předních dveří pomocí vypáčení zámku, je žádoucí, aby se neotevřely ostatní zámky, zejména zadní dveře, které mohou být vybaveny dětskou pojistkou.
Možná řešení pro omezení elektronického odemykání
Pro zajištění, aby se při mechanickém otevření předních dveří neotevřely ostatní zámky, je možné zvážit následující postupy:
- Přerušení impulzů pomocí relé: Pomocí více-kontaktního relé je možné rozpojit impulzy určené pro otevírání všech dveří a kufru. Toto relé může být umístěno přímo u řídící jednotky centrálního zamykání.
- Použití dvou relé v předních dveřích: Alternativně lze použít dvě relé umístěná v každých předních dveřích. V takovém případě je nutné najít ve svazku drát, který posílá impuls pro otevření ostatních zámků.
Získání přesného zapojení drátů pro kufr a zadní dveře u řídící jednotky centrálního zamykání by značně usnadnilo implementaci tohoto řešení.
Jak funguje centrální zamykání? : SMARTDrive epizoda 25
Schéma komfortní jednotky
V případě nefunkčního vnitřního osvětlení nebo jiných problémů s komfortní elektronikou může být potřeba nahlédnout do schémat komfortní jednotky. Kvalita dostupných schémat může být různá a pro přesné zapojení je nezbytné mít čitelnou dokumentaci.