Při jízdě se vždy ujistěte, že v mrtvém úhlu nejsou skryté malé, úzké, případně pohyblivé překážky. Dohlédněte, aby nebyly snímače zakryty (zaneseny nečistotami, blátem, sněhem atd.). Pokud je jeden ze snímačů zakrytý, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Vyčistit snímač mrtvého úhlu“ a je nutné očistit snímače.
Tato funkce je dodatečná pomůcka, která upozorní na to, že v prostoru mrtvého úhlu se nachází jiné vozidlo. Při jízdě proto nemůže v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče. Řidič musí být při jízdě vždy připraven na náhlé události.
Při manévrování se vždy ujistěte, že v mrtvém úhlu nejsou skryté překážky. Pokud stisknete spínač 2, systém se aktivuje a zobrazí se zpráva „Kontrola mrtvého úhlu aktivní“ na přístrojové desce a rozsvítí se kontrolka spínače. Pokud znovu stisknete spínač 2, systém deaktivuje. Zvláštní podmínky s přívěsem: pokud je vozidlo vybaveno tažným zařízením rozpoznaným systémem, zobrazí se na přístrojovém panelu zpráva „Přívěs: Kontrola mrt. úh. vypnuta“ informující, že funkce není aktivní. Displej C, D, E uvádí různá upozornění a stavy systému v závislosti na situaci.
Princip a provoz systému v praxi
Funkce je aktivována a nerozpoznává žádný vůz. První upozornění: kontrolka 3 signalizuje, že v oblasti mrtvého úhlu bylo zjištěno vozidlo. Pokud je aktivováno směrové světlo, varovná kontrolka 3 se rozbliká, když se nachází vozidlo v oblasti mrtvého úhlu na straně, na kterou se chystáte otočit volantem. Vypnete-li směrová světla, funkce přejde zpět k počátečnímu upozornění displej C.
Kapacita detekce systému se řídí podle standardní šířky silnice. Jestliže se objekt nepohybuje, jestliže provoz je hustý, nachází-li se vozidlo v úseku silnice s mnoha zatáčkami, nebo pokud jak přední, tak i zadní snímače zaznamenají objekt současně (např. při míjení nákladního vozidla s návěsem).
Funkční problémy: pokud systém zjistí poruchu, na přístrojové desce se objeví zpráva „Zkontrolovat hlídání mrt. úh.“ a je nutné kontaktovat autorizovaný servis. Při spouštění motoru varovná kontrolka 3, displej B třikrát zabliká; tato situace je normální. Pokud je za vozidlo zapojen přívěs, je nutno systém deaktivovat stiskem tlačítka 2. Snímače jsou namontovány v nárazníku; proto je vhodné, aby jakýkoli zásah (opravy, výměny, opravy laku apod.) prováděl odborník.
Jak souvisí mrtvý úhel s bezpečností v praxi
Bezpečnostní asistent mrtvého úhlu, jako je „blind spot assist“, bývá integrován do zpětných zrcátek. Senzor snímá určitou oblast, do které vysílá elektromagnetické vlny. Obvykle bývá snímaná oblast až 3 metry za autem a 3,5 metru do stran vozidla. Ve chvíli, kdy je v dané oblasti zjištěné vozidlo, systém upozorní řidiče výstražnou diodou na zrcátku, trojúhelníkem či zvukovým signálem. Při spojení s parkovacím asistentem může systém zasahovat i do řízení, aby udržel vůz ve správném pruhu.
Mercedes-Benz je jedním z výrobců, kteří nabízejí plně vybaveného asistenta využívajícího přibrzdování. Při nezastavení včas může systém zasáhnout do řízení a v krajních případech zavést plný brzdný účinek, aby předešel nejhorším následkům nehody. Dříve se používalo pravidlo, otočit se za sebe, ale v dnešní době s kamerovými systémy je to nebezpečné a neproveditelné. Moderní auta vyžadují obezřetnost a včasnou reakci řidiče.
Praktické rady pro uživatele Mercedes W218
Udržujte snímače v čistotě a bez zashycení nečistotami, aby nedošlo k falešným poplachům. Při jízdě v širokém jízdním pruhu si uvědomte, že detekční kapacita se může lišit a systém nemusí zachytit vozidlo v mrtvém úhlu za určitých podmínek.
V extrémních povětrnostních podmínkách (silný déšť, sníh) může dojít k dočasnému přerušení fungování systému. V takových případech se řidič musí spoléhat na vlastní pozornost a bezpečné manévrování. Případové situace s tažným zařízením vyžadují deaktivaci funkce tlačítkem 2.
Nežádoucí zásahy do systému a přehnaná úprava zrcátek může snížit orientaci v prostoru a způsobit další potíže. Některé návody na internetu mohou dělat změny, které nejsou vhodné pro vaše vozidlo a mohou vést ke snížení bezpečnosti. Moderní asistenční systémy jsou navrženy tak, aby zvyšovaly bezpečnost a pohodlí, nikoli nahrazovaly lidskou odpovědnost.
Přehled hlavních bodů:
- Kontrolujte pravidelně stav snímačů mrtvého úhlu a čistotu senzorů.
- Chápete, že systém je doplňkový a vždy vyžaduje vaši soustředěnost.
- V případě poruchy kontaktujte autorizovaný servis a nechte systém zkontrolovat.
- Přívěs vyžaduje deaktivaci funkce tlačítkem 2.
- Systémy mohou zasahovat do řízení v krajních situacích, ale ne nahrazují bezpečné řízení řidiče.
| Stav | Co dělat | Možná upozornění |
|---|---|---|
| Vyčerpaný senzor mrtvého úhlu | Očistit senzor; zkontrolovat na displeji zprávu | Zobrazení „Vyčistit snímač mrtvého úhlu“ |
| Porucha systému | Kontaktujte autorizovaný servis | Na displeji „Zkontrolovat hlídání mrt. úh.“ |
| Tažné zařízení aktivní | Deaktivovat tlačítkem 2 | „Přívěs: Kontrola mrt. úh. vypnuta“ |