Naftové motory fungují na principu samovznícení paliva. Správný postup: Po otočení klíčkem (nebo stisknutí tlačítka) počkejte, dokud kontrolka nezhasne. Teprve poté startujte.
Prvním krokem je předžhavení, což je čas pro zahřátí žhavičů. Ve chvíli, kdy otočíš klíčkem v zapalování do druhé polohy, žhavící svíčky začnou zapalovat a zahřívat vzduch v motoru. Dalším krokem je startování, což je chvíle, kdy otočíš klíčkem do třetí polohy, spustí se startér a palivo je vstřikováno do spalovacích motor, kde se potkává s horkým vzduchem od žhavičů. Třetím krokem je dožhavení. Žhaviče pak zůstávají zapnuté i po nastartování motoru. Díky tomu je zajištěno lepší spalování paliva a snižuje se emise škodlivin.
Kontrolka žhavení se nachází pouze v autech s dieselovým motorem. Poznáš ji podle oranžové nebo žluté barvy a typické spirály. Můžeš si jí povšimnout ve chvíli, když se auto před startem žhaví. V momentě, kdy kontrolka zhasne, je čas začít startovat. V létě se ale z důvodu teplého motoru ani před nastartováním objevit nemusí.
Pravděpodobně se objevuje řada problémů: Vadné žhavicí svíčky: Jedna nebo více svíček dosloužilo. Ucpaný filtr pevných částic (DPF): Někdy může kontrolka žhavení doprovázet problémy s regenerací filtru. Ano, ale s opatrností. Sledujte výkon: Často se stává, že auto při blikajícím žhavení spadne do nouzového režimu. Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý. Pokud ho ale budete odkládat, riskujete karbonizaci svíčky, která pak může při pokusu o vyjmutí v servisu prasknout.
Ano, ale s opatrností. Sledujte výkon: Často se stává, že auto při blikajícím žhavení spadne do nouzového režimu. Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý. Pokud ho ale budete odkládat, riskujete karbonizaci svíčky, která pak může při pokusu o vyjmutí v servisu prasknout.
Chyba spínače brzdového pedálu - tento problém je typický zejména u koncernu VW. Porucha vstřikovacího systému - např. Důležitou roli hraje používání kvalitní nafty a aditiv v zimě, aby nedocházelo při startování auta k problémům. Důležitá je i pravidelná výměna žhavících svíček (doporučený interval je po 100 000-120 000 najetých km). Vyplatí se také pravidelně kontrolovat stav akumulátoru. Pravidelná péče se vyplatí i navenek, aby tvoje auto vypadalo tak dobře, jak jezdí. Blikající kontrolka sice nevyžaduje okamžité zastavení, ale se svým autem bys měl ideálně směřovat do nejbližšího servisu, ve kterém se specializují na dieselové motory. Tam provedou diagnostiku přes OBD, která rozpozná, kde přesně se závada nachází.
Dalším důležitým postupem je sledovat výkon motoru: Často se stává, že auto při blikajícím žhavení spadne do nouzového režimu. Kontrolka žhavení se nachází pouze v autech s dieselovým motorem. Poznáš ji podle oranžové nebo žluté barvy a typické spirály. Můžeš si jí povšimnout ve chvíli, kdy se auto před startem žhaví. V momentě, kdy kontrolka zhasne, je čas začít startovat. V létě se ale z důvodu teplého motoru ani před nastartováním objevit nemusí.
Rozsvícené nebo blikající kontrolky v autě není příliš vhodné přehlížet. Vždy je třeba včas zareagovat a pokusit se odhalit příčinu. Před startem je dobré mít motorový prostor vyčištěný od oleje a nechat ho pořádně vyčistit. Když už máš kapotu otevřenou, hodí se pořádně vyčištěný motorový prostor bez usazené mastnoty. Pro každodenní údržbu skvěle poslouží třeba finální detailer na rychlé oživení lesku.
Než vyrazíš do servisu, můžeš si sám hlídat kondici laku a stav auta pomocí měřáku tloušťky laku. Pro každodenní údržbu skvěle poslouží třeba finální detailer na rychlé oživení lesku. Blikající kontrolka sice nevyžaduje okamžité zastavení, ale se svým autem bys měl ideálně směřovat do nejbližšího servisu, ve kterém se specializují na dieselové motory. Tam provedou diagnostiku přes OBD, která rozpozná, kde přesně se závada nachází.
Praktický postup a tipy pro majitele Ford Focus s diesel motorem
- Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý.
- Důležitá je pravidelná výměna žhavících svíček (100 000-120 000 najetých km).
- Používejte kvalitní naftu a aditiva v zimě pro lepší startování.
- Pravidelná kontrola akumulátoru a stavu elektrické soustavy.
- Diagnostika přes OBD pro identifikaci závady.
