Pneumatiky ve velikosti 205/55 R16 patří v Evropě k nejprodávanějším, což vzhledem k obrovské nabídce ztěžuje řidičům výběr. V zimním období, kdy se silnice mohou ze dne na den proměnit v nebezpečné kluziště, je výběr správných zimních pneumatik klíčový. Musí totiž zajistit nejen bezpečnou jízdu na sněhu a ledu, ale i na mokré a suché vozovce. Zároveň by měly mít dlouhou životnost a nízkou spotřebu paliva.
Vozy jako jsou VW Golf, Opel Astra, Škoda Octavie, Ford Focus nebo Audi A3 vyjíždí z výrobní linky právě na pneumatikách v testované velikosti, takže je nabídka obrovská. Nejbezpečnějším způsobem, jak vybrat vhodné zimní obutí, je proto stále test pneumatik od nezávislých autoklubů. Jedním nich je i německý AutoBild, který každoročně pořádá své megatesty rozdělené na dvě části. V první jste mohli vidět srovnání brzdné dráhy u 55 modelů. V této pak uvidíte 20 nejlepších v hloubkovém testu ve všech nástrahách zimy. Tentokrát uvidíte srovnání 55 zimních pneumatik v rozměru 205/55 R16.
Testy pneumatik ADAC a Auto Bild
Německý ADAC se v novém testu pro rok 2024 zaměřil jak na produkty zavedených značek, tak i na méně známé asijské značky. ADAC zavedl od roku 2023 nový systém hodnocení pneumatik.
Testování pneumatik probíhalo na několika specializovaných místech. Na suchu byly jejich vlastnosti ověřovány v moderním testovacím centru Bridgestone v Itálii a také na závodním okruhu ADAC v Penzingu v Bavorsku, což umožnilo důkladné zhodnocení výkonu na asfaltových površích. Zimní podmínky, konkrétně chování na sněhu, byly testovány v nezávislém středisku Testworld ve Finsku, které se specializuje na zkoušky v extrémních klimatických podmínkách.
Při testování kilometrové nájezdu pneumatik se používají dvě metody. Ta první probíhá na silnici, kdy skupina stejných vozidel ujede v konvoji přibližně 15 000 kilometrů. Druhá metoda probíhá v laboratoři na speciálním zařízení, které simuluje jízdu dlouhou 5 000 kilometrů. I tady inženýři měří hloubku dezénu - tentokrát každých 1 250 kilometrů.
Nejlepší zimní pneumatiky podle testů
Continental WinterContact TS 870
Šampionem celého testu se stala pneumatika Continental WinterContact TS 870. Jak již bývá u modelů německé značky zvykem, vynikala především perfektně vybalancovanými vlastnostmi ve všech nástrahách zimy. Za vyzdvihnutí stojí bezpochyby absolutně bezkonkurenční brzdění. Conti totiž zvítězila s nejkratší brzdnou dráhou na mokrém asfaltu, mokrém betonu, na zasněžené silnici i na ledu. Jako mírné nedostatky vidíme jízdní vlastnosti na suchu, které jsou jen lehce nadprůměrné. A přibližně o 10 000 kilometrů nižší nájezd než u konkurenčního Michelinu. Jinak jde za nás ale o bezpochyby nejúspěšnější pneu testu.
Model Continental WinterContact TS 870 se v průběhu let etabloval jako jeden z nejlepších, ne-li nejlepší zimní pneumatiky na trhu. Jeho silnou stránkou je extrémní vyváženost a spolehlivost v každé situaci, což se opakovaně potvrzuje v řadě nezávislých testů. V kvalifikačním testu Auto Bild 2024 pro rozměr 205/55 R16 se umístil na 8. Rozdíly mezi prvním a osmým místem byly minimální, často jen v řádu desetin metru. Dlouhodobě se navíc tento model umisťuje na předních příčkách v testech různých rozměrů, což potvrzuje jeho konzistentní kvalitu. Pneumatika je v jiných profesionálních testech i v uživatelských recenzích dlouhodobě hodnocena velmi dobře. Zatímco standardní verze TS 870 cílí především na kompaktní a střední vozy, její konstrukce má limity u větších a výkonnějších automobilů. Právě proto vznikl model Continental WinterContact TS 870 P, který nabízí zesílenou stavbu, vyšší nosnost a lepší stabilitu při rychlejší jízdě.
Goodyear UltraGrip Performance 3
Druhou nejlepší pneumatikou testu se stala americké Goodyear UltraGrip Performance 3, která obstála v mokrých a zasněžených disciplínách na výbornou. Tato pneumatika nabízí vyvážený výkon na všech typech zimních povrchů, což ji činí spolehlivým společníkem pro řidiče, kteří hledají všestrannou zimní pneumatiku. Jedná se o nejlehčí testované pneu, co slibuje skvělý kilometrový nájezd a malé opotřebení. Body v celkovém součtu ztratila jen za mírně slabší výkon při brzdění na ledu a mírné nedostatky na hraně při ovládání na suché vozovce.
Goodyear UltraGrip Performance 3 je jednou z nejlepších pneumatik, které jsme v testech viděli, a navíc je její nejlepší disciplínou výkon na sněhu při zachování skvělých vlastností na mokru, což z ní dělá skvělého kandidáta pro zasněžené podnebí.
Michelin Alpin 6
Ačkoliv pneumatika Michelin Alpin 6 jen málo kdy skončí na prvním místě, stoprocentně patří k tomu nejlepšímu, co v současnosti na trhu najdete. Francouzská značka již tradičně vyniká nejvyšším kilometrovým nájezdem 53 200. Nízký opotřebením pryže. Absolutní jedničkou je za nás Michelin však především díky technologii EverGrip. Představte si, že během postupného úbytku dezénu vznikají nové drážky, takže si pneu uchová stejné jízdní vlastnosti až do minimálního opotřebení.
V testu Michelin ztrácí body jen za mírně vyšší hlučnost a mírně slabší výkon při brzdění na suché vozovce. V disciplínách na suchu komisaři ADACu zmiňují především velkou tendenci k přetáčivosti při prudkém zatáčení a vyhýbacích manévrech (například při nečekané překážce na silnici). Při jízdě na mokru zmiňují komisaři nízkou přilnavost v zatáčkách, kterou nemůže zachránit ani jinak solidní ochrana proti aquaplaningu.
Michelin Alpin 7 je jednou z nejočekávanějších novinek na trhu zimních pneumatik pro sezónu 2025. Dle interních testů Michelinu vykazuje model Alpin 7 oproti svému předchůdci Alpin 6 podstatné zlepšení.
Další testované pneumatiky a jejich hodnocení
Na 16. a 17. příčce skončila pneumatika Barum Polaris 5, která vyniká skvělým poměrem mezi cenou a výkonem. Česká značka - na jejímž počátku stál sám Baťa - navíc představila letos novinku 2024 Barum Polaris 6: zimní pneumatiku pro všechny. Ta nabízí ještě lepší výkon na sněhu a o 8 % vyšší kilometrový nájezd.
Titulem EcoMastera pro letošní zimní sezónu získala zimní pneu Hankook Winter i*cept RS3 W462 díky vynikajícímu kilometrovému nájezdu, nízké pořizovací ceně a valivému odporu.
Hankook Winter i*cept RS3 je oblíbený model, který si získal pozornost díky svému vynikajícímu poměru cena/výkon. Jednoznačně nejsilnější stránkou pneumatiky je výkon na sněhu. Zatímco Hankook i*cept RS3 exceluje v klíčových bezpečnostních parametrech, má i své slabiny, které je nutné zvážit.
Barum Polaris 6 je tradiční česká značka a stále nový model Polaris 6 se těší velké popularitě. Tato pneumatika je často vyhledávána pro svůj vynikající poměr cena/výkon. Pozitivní uživatelské zkušenosti se shodují i s profesionálními agregovanými testy, kde se Barum Polaris 6 umisťuje na předních příčkách v rámci své třídy. V žebříčku testů z roku 2025 se tato pneumatika umístila na 2.
Matador MP93 Nordicca je modelem z ekonomické třídy, který si získal popularitu díky své dostupné ceně a solidnímu výkonu. Uživatelé jej na specializovaných portálech hodnotí relativně dobře (celkové skóre 79%) a oceňují zejména jeho schopnosti na sněhu, tichý chod a rovnoměrné opotřebení. V testu Auto Bild z roku 2023 se sice ukázalo, že pneumatika má slabší výkon při brzdění na mokru, což ji posunulo na 38. místo z 54 testovaných modelů, avšak v disciplínách zaměřených na sníh a komfort si vedla mnohem lépe. Celkově lze říci, že Matador MP93 Nordicca nabízí zajímavou kombinaci ceny a výkonu.
Nexen Winguard Snow G3 patří mezi modely střední třídy, které si získaly oblibu díky rozumné ceně a vyváženým jízdním vlastnostem. V testech i v uživatelských recenzích je oceňován zejména pro svůj výkon na mokru, nízkou hlučnost a celkový komfort. Klíčovým výsledkem, který stojí za pozornost, je dobrý výkon na mokré vozovce. V testu ADAC 2023 pro rozměr 205/55 R16 získal Nexen Winguard Snow G3 celkové hodnocení 2,6, což jej zařadilo do lepší poloviny startovního pole. Brzdná dráha z 80 km/h na mokru byla naměřena na 37,5 metru, což je solidní výsledek v rámci střední třídy. Na druhou stranu, testy ukázaly i určitá omezení. Životnost pneumatiky byla hodnocena jako průměrná, s očekávaným nájezdem kolem 40 000 km, a jízdní stabilita při vyšších rychlostech není tak přesná jako u prémiových značek.
Dalším zklamáním je italská pneumatika Pirelli Cinturato Winter 2, která bohužel ztratila důležité body na suché vozovce. A to je podle nás velká škoda, protože na sněhu získala jedno z nejlepších hodnocení testu. V brzdění na mokru pak patřila společně s pneumatikami Continental mezi nejlepší.
Nejslabší výsledek v testu předvedl čínská pneumatika Winrun Winter-Max A1 WR22. I když si na sněhu a suchu vedla obstojně, na mokru už jde o hazard se zdravím. Hodnocení 5,5 (nejhorší v celém testu) jasně ukazuje, proč do takového obutí neinvestovat.
Celkové pořadí a doporučení
Výsledky nezávislého testu zimních pneu ADAC nepřinesly žádné překvapení. V testu jasně dominovaly prémiové značky. Nejvyšší hodnocení “dobrý” dosáhly první tři dezény, všechny od prémiových značek Continental, Goodyear a Michelin. S hodnocením “velmi dobrý” si budou muset “vystačit” jak zástupci prémiového segmentu Dunlop a Nokian, tak zástupci střední třídy Hankook a Falken. Za mírné zklamání se dá považovat umístění zimního pláště od italského Pirelli, ten v testu obsadil předposlední místo. V celkovém hodnocení testovaných pneu tak stále dominuje prémiový segment.
Jaké pneumatiky z testu vybrat?
- Pro řidiče, kteří hledají maximální bezpečnost a nekompromisní výkon, je Continental WinterContact TS 870 ideální volbou.
- Pro ty, kteří chtějí výborný výkon za rozumnou cenu, doporučujeme Hankook Winter i*cept RS3.
- Pokud je Vaší hlavní prioritou poměr cena/výkon pro každodenní jízdu, pak je Barum Polaris 6 prověřenou volbou, která se těší vysoké důvěře uživatelů i dobrému hodnocení v profesionálních testech.
Výhoda zimních pneumatik: letní vs. celoroční vs. zimní
Uživatelské recenze a zkušenosti
Testy pneumatiky v rozměru 205/55 R16 pocházejí od našich uživatelů, kteří byli ochotni se podělit se svými názory veřejně.
Pozitivní zkušenosti
- "Kvalitní pneu, elegantní vzorek, tichá jízda, dobrý záběr na sněhu i vodě, krátká brzdná dráha."
- "Na sněhu a zmrzlé silnici jsou výborné, na studené a mokré je to dobré. Příčně se blbě poznává, že už se blíží její hranice. Jinak jsem s nimi spokojený."
- "Na sníh úplně top! Jen tenhle rozměr u není k sehnání..."
- "První dojem je velice dobrý. Chování na mokru je špičkové a co mě překvapilo nejvíce, je hlučnost. Přechod z letních pneumatik skoro nebyl poznat."
- "Na extrémní podmínky srovnatelné s Continental i Michelin. Na sněhu absolutně nemají chybu. Kde jiní klouzali, já jel jako po kolejích. Nedám na ně dopustit. Vlídná cena/vysoký výkon."
- "Pneumatiky nejsou vůbec špatné, jezdil jsem na nich dvě zimy a rozhodně mě potěšili jízdními vlastnostmi. I za zhoršených jízdních podmínek drží výborně, až jsem byl někdy překvapen. Na sněhu jsou výborné a to samé na mokru."
- "Jsou to nejlepší pneumatiky, jaké jsem kdy měl. Opravdu se moc povedly."
- "V zimě naprosto super chování. Vždy jsem se bál/vyhýbal dojíždět zimní pneu v létě. Tady (s výjimkou krizového brždění, kdy docela plave a odskakuje) naprosto skvělá, čitelná."
- "Kvalitní pneu s dlouhou životností, mám najeto již 58 000 km a vzorek má 5 - 6 mm."
Negativní zkušenosti
- "Řekl jsem si, že dám šanci české značce. Bohužel to byla obrovská chyba. Pneumatiky nesnesitelně hučí při ostřejším projetí zatáčky a auto se chová hodně nejistě."
- "Dostal jsem je rok staré. Zakázal bych tyhle pneumatiky prodávat."
- "Sadu Gen1 mám už 2 roky, ale bohužel letos auto dvakrát uklouzlo bokem v zatáčce na lehké námraze, přestože teplota byla 3-4 °C. Proto tyto pneumatiky vyřazuji. Doposud jsem nikdy nevyhazoval pneumatiky po tak krátké době. Souhlasím s tím, že mají slabou přilnavost na ledu jinak jsou tiché, komfortní a dobrá zpětná vazba."
- "Tak tyto gumy už nikdy na svém autě nechci ani vidět. Na suchu normální chování na ledu raději ani nevím, sníh dávají celkem dobře, ale mokro? Teď je pár dní nad nulou ale mokro a tolikrát mi to uletělo ať už zadek či nedotačivý předek (jel jsem rovně), že je to neskutečné a to s autem kor v zimě nijak zvlášť nelétám. Takže absolutně nedoporučuji."
- "Na silnici okolo rychlosti cca. 50km/h jsou hlučnější a při jízdě na dálnici nad cca. 100km/h auto s nima trochu plave."
- "Pneumatiky jsou určené čistě na jízdu ve sněhu a na zledovatělé vozovce. Do hor optimální cena vs výkon. Na běžné ježdění to není. Rychlosti nad 70 km/h se pneumatikám nelíbí a jsou již od 60 km/h dost hlučné. Na mokru velká tragédie, absolutně nedrží a jednou se mi při asi 90 km/h stalo, že se auto roztancovalo a auto šlo do smyku, a to byla pouze vlhká vozovka a bylo okolo 7 stupňů nad nulou. Životnost vzhledem k velmi měkké směsi žádná sláva."
- "V zimních podmínkách, které jsou teprve v těchto dnech, se projevují podprůměrné vlastnosti pneumatiky odpovídají ceně. Pneu je dobrá na malý nájezd Km v zimě bez sněhu, pokud chcete jezdit na sněhu, ledu, břečce, dejte o pár set korun více a vyhněte se takovým produktům, veliké zklamání. Pneumatika není chováním zimní, rozjezdy na sněhu, udržení směru a brzdění vám způsobí hodně vrásek na čele a stále blikající kontrolky stabilizačního systému."
- "V čem je pneumatika vyloženě špatné je opotřebení. Po dvou sezónách jsou pneumatiky na zákonném limitu a vizuálně se zdají lehce popraskané."
Důležité informace
- Zimní pneumatiky doporučujeme nasadit při poklesu teplot pod 7 °C. V České republice je jejich použití povinné od 1. listopadu do 31. března.
- Prémiové modely nabízejí vyšší bezpečnost, kratší brzdnou dráhu a lepší jízdní komfort díky pokročilým technologiím.
- Životnost zimních pneumatik závisí na stylu jízdy, kvalitě vozovek a správné údržbě.
- Celoroční pneumatiky mohou být řešením pro řidiče v mírných klimatických podmínkách a s menším nájezdem kilometrů.
Při výběru pneumatik na vaše vozidlo vždy respektujte rozměr, který máte uvedený ve vašem technickém průkazu. Pokud byste vybrali pneumatiky nepovolného rozměru, v lepším případě budete mít problémy na STK. V horším případě pneumatiky nepůjdou na vaše vozidlo namontovat, případně se negativně ovlivní jeho jízdní vlastnosti.