Vše o Felicii, přehledně. Felicia byla představena jako model vyráběný v letech 1994-2001, který v sobě nesl důsledky integrace Škody do koncernu Volkswagen a výrazně zlepšil kvalitu, technologie, bezpečnost i komfort vozu.
Felicia se zrodila 3 roky po fúzi Škody Auto s koncernem Volkswagen a její jméno převzala od dřívějšího sportovního modelu z 60. let. Hatchback byl veřejnosti poprvé představen v říjnu 1994 v Praze a o rok později se představila verze Combi; od roku 1995 pak následovala varianta Pickup.
Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994-2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Do fáze sériové výroby se dostalo 1 420 441 vozů a Felicia Fun představovala speciální “autíčko pro volný čas”, která vznikla na bázi Pickupu.
Desatero o Felicii - co si při koupi a údržbě pohlídat
- Základním motorem byl lehký hliníkový motor 1.3 v různých variantách.
- Doporučujeme motor 1.3 MPi ve variantě 50 kW; pozdější 1.6 a 1.9 D jsou těžké a mohou přetěžovat přední nápravu.
- Doporučujeme Felicii po modernizaci v roce 1996, ještě lépe po faceliftu v roce 1998.
- Ekodaň je 3.000 Kč s jednou výjimkou - 1.3 GLXi normy 93/59 (5.000 Kč).
- Pouze verze 1.6 mohla mít zároveň posilovač i klimatizaci.
- Verze 1.9 D má posilovač standardně (nemohla tedy mít klimatizaci).
- Stabilizátor a rozpěra přední nápravy bývají u 1.6, 1.9 D, nebo pokud má ABS.
- Posilovač řízení byl pro 1.9 D standardně, po faceliftu rok 1998 i pro 1.6; pro 1.3 na přání.
- Aby byla antikorozní ochrana efektivní, některé kusy vyrobené v Kvasinách bývají považovány za lepší než ty z Mladé Boleslavi.
- Felicia byla pro mnoho firem a institucí včetně České pošty, SPT Telecom a policie hojně využívaná.
Historie verzí a technické změny
Modernizace (1996) zahrnovala vyztužení karoserie pro airbagy, motor 1.3 s vícebodovým vstřikováním MPi, lepší startér a zapalování a zavedení nových koncernových motorů 1.6 MPI a 1.9 D. Facelift (1998) přinesl nový vzhled přední části inspirovaný Octavií, lepší antikorozní ochranu a prodloužení délky některých verzí; hatchback byl krátce po faceliftu prodloužen o 28 mm a combi na 4 237 mm.
Felicia Combi byla představena v Brně v roce 1995 a v následujících letech se rozšířila paleta motorů o 1.6 MPI a 1.9 D; u 1.3 dostala MPI v pozdějších letech také MPI vstřikování. Pickup (značka 797) měl zesílenou zadní nápravu a nosnost 605 kg, VanPlus byl delší o 9 cm a nabízel objem nákladového prostoru 2176 l. Fun (typ 796) byl dvoumístný pickup s otevřenou korbou a umožňoval rozšíření o dvě mimořádná sedadla „party trikem“; výroba Fun trvala 1997-2000, celkem bylo vyrobeno 4016 kusů.
Motory a jízdní vlastnosti
Objem a výkon motorů: 1.3 (BMM) 40 kW, 1.3 (BMM) 50 kW; 1.3 MPI 40 kW a 50 kW; 1.6 MPI 55 kW; 1.9 D 47 kW. Motory 1.3 MPi byly lehčí a nezatěžovaly přední nápravu tak jako silnější litinové 1.6 a 1.9 D. Doba ročního ukazatele Diesel měl posilovač řízení a sám o sobě nebyl vhodný pro sportovní jízdu; diesel 1.9 D a 1.6 MPi byly vybaveny brzdovým systémem s ABS u některých verzí.
Konstrukčně vychází Felicia z Favoritu; přední zavěšení McPherson, zadní náprava kliková s bočními rameny, torzní stabilizátor u dražších motorů a verzí s ABS; karoserie je ocelová a lehce vyztužená.
Technické údaje a rozměry
Pohotovostní hmotnost Felicie byla zpočátku kolem 935 kg, později až 1020 kg u nejvyšších verzí. Rozměrově byl hatchback délky 3855 mm (po faceliftu 3883 mm), šířka 1635 mm, výška 1415 mm a rozvor 2450 mm; Combii 4205 mm (po faceliftu 4237 mm). Maximální objem zavazadlového prostoru činí až 0,447 m3 (1,366 m3 po sklopení sedadel).
V roce 1995 získala Felicia titul Auto roku v České republice a její výrobci zajišťovali vysokou kvalitu díky ISO 9002.
Výbavy a speciální edice
Od počátku výroby byly varianty LX/LXi a GLX/GLXi; později vznikaly exportní verze 1.6 SLX. Exkluzivní verze LX Atlantis byly v roce 1996 určeny pro vývoz a nabízely ABS, airbagy, klimatizaci, elektrická okna a zrcátka, střešní okno, mlhovky a další prvky; limitované edice Magic a Magic 2 nabízely další doplňky jako tónovaná skla, hliníková kola a kožený paket. Felicia Laurin & Klement byla luxusní edice.
Třída Felicia Fun byla žlutá a vyjela v roce 1995; po pěti letech výroby se její produkce zastavila. Felicia Pickup měl prodloužený rozvor a větší ložný prostor; VanPlus byl delší a nabízal velký vnitřní objem.
Cena tehdy a dnes
Základní Felicia stála na trhu kolem 209 000 Kč, v roce 1998 se cena zvyšovala o 20 000 Kč kvůli bohatší výbavě. Dnes jsou Felicie cenově rozmanité a slušný exemplář stojí kolem 30 000 Kč, avšak špičkové kusy připomínající novější auta mohou dosahovat vyšších částek.
Zajímavosti a Motorsport
Felicia byla důležitá pro Škodu nejen jako prodejní model, ale i v rally a Kit Car projektech; vznikla i unikátní Felicia MTX Sport připravená firmou MTX RS Praha. Felicia Fun měla „party trik“ se stěnou oddělující kabinu a ložnou plochu, která mohla být posuvná a doplněná o dvě sedadla.
Premiéra Felicia Fun proběhla v březnu 1995 na veletrhu v Ženevě; výroba v Vrchlabí začala o půl roku později.
V roce 1998 byl představen facelift v Mladé Boleslavi, který zdůraznil nový vzhled a zlepšenou antikorozní ochranu.
Found on The Street , Episode 5 : Skoda Felicia Fun 1.6 ( 1998)
Technické a provozní poznámky
Škoda Felicia byla vysoce rozšířená ve vozových parcích veřejných institucí i taxi; v roce 2008 bylo v českých ulicích nejčastějším vozem s 405 927 kusy.
| Verze | Motor | Výkon | Roční produkce |
|---|---|---|---|
| Felicia Hatchback | 1.3 BMM / 1.3 MPi | 40-50 kW | 915 853 |
| Felicia Combi | 1.6 MPi / 1.9 D | 55 kW / 47 kW | 351 895 |
| Felicia Pickup | 1.3 / 1.6 MPi | 40-55 kW | 124 589 |
| Felicia Fun | 1.3 MPI / 1.6 MPI / 1.9 D | 50-75 kW | 3 992 |
Každá verze měla specifické prvky výbavy a některé edice nabízely proto i unikátní interiéry a barevné kombinace.
Ekologická daň a emise
Ekodaň při prvním převodu aut na nového majitele byla 5.000 Kč pro starší motory a 3.000 Kč pro většinu verzí kvůli Euro II normám; všechny Felicie měly katalyzátor, takže vyšší sazba se vyhnula.