Přídavné boční zrcátko s nastavitelným úhlem do všech stran je užitečným doplňkem pro řidiče vozidel. Tato speciální forma bočního zrcátka umožňuje rozšířit zorné pole řidiče a zlepšit viditelnost ve zrcátku. Rozšířené zorné pole: Přídavné boční zrcátko poskytuje širší zorné pole než standardní boční zrcátko vozidla. Nastavitelný úhel: Důležitou vlastností přídavného bočního zrcátka je jeho schopnost nastavit úhel do všech stran. Univerzální použití: Přídavná boční zrcátka s nastavitelným úhlem jsou obecně vhodná pro všechny typy vozidel, včetně osobních automobilů, dodávek, nákladních vozidel a motocyklů. Přídavná boční zrcátka v sobě kombinují rozšíření výhledu a možnosti nastavení pro maximální bezpečnost při jízdě.
Historie a norma pro zpětná zrcátka
O tom, jak velká mají být zrcátka u konkrétního vozu, nerozhoduje jeho velikost ani libovůle designérů či konstruktérů, ale jednotná norma - předpis Evropské hospodářské komise (EHK OSN) č. 46. Ten stanovuje konstrukční prvky a požadavky na zařízení pro nepřímý výhled z vozidla. Nás přirozeně nejvíce zajímají osobní auta, která spadají do kategorie M1. Z hlediska zrcátek existuje pět tříd vnějších zpětných zrcátek a jedna třída pro vnitřní zrcátko.
Vnitřní zpětné zrcátko je třídy I a povinné pro vozy kategorie M1. Druhým povinným zrcátkem jsou vnější, tzv. hlavní zrcátko (třída III). Norma vyžaduje, aby jedno bylo na straně řidiče a jedno na straně spolujezdce a všechna tři musejí být seřiditelná. Vnější zrcátka musí být viditelná bočními okny či částí čelního skla stěračem. Zrcátka skládající se ze dvou zrcadlových ploch (lomená) nejsou vždy přípustná, pokud k splnění požadavků na výhled je nutné obě plochy.
Historické okénko: první zrcátka se objevila již v počátcích automobilismu, ale moderní exteriérová zrcátka se rozšířila až v 60. letech. Postupně přišel vývoj širokoúhlých zrcátek, asférických tvarů pro eliminaci mrtvého úhlu a později panoramatických zrcátek. Dnešní dobrodružství pokračují ve světě chytrých zrcátek s kamerami a pokročilými senzory.
Rozměry a nastavení zrcátek
Podmínky pro velikost a umístění vnějších zrcátek jsou složitější než u vnitřního zrcátka. Pro třídu III se pole výhledu měří zvlášť pro zrcátko na straně řidiče a pro zrcátko na straně spolujezdce. Pole výhledu musí být takové, aby řidič viděl minimálně 4 metry širokou rovinnou a vodorovnou část vozovky. U tohoto pásu začíná vzdálenost 20 metrů od osy kolmé na podélnou osu vozidla. K dosažení požadovaného výhledu se musí lišit zakřivení odrazové plochy mezi levou a pravou stranou.
Vnitřní zrcátko (třída I) má jiné požadavky na zobrazení a rozměry. U vnějších zrcátek platí, že musí být seřizovatelná zevnitř vozidla a musí zajišťovat dostatečný výhled i za různých podmínek. Pokud zrcátko nesplňuje požadavky, musí být na vozidle namontováno doplňkové zpětné zrcátko.
Příklady a praktické poznámky
Velká auta často vyžadují rozměrnější vnější zpětná zrcátka, zatímco menší vozy mohou mít menší zrcátka. Příkladem je asymetrie některých modelů, kdy řidičova strana má výrazně větší zrcátko než strana spolujezdce, a naopak u některých aut bývá pravé zrcátko menší.
Dodatečná zrcátka se hodí zejména pro vozy táhnoucí karavany či přívěsy, kde standardní zrcátka nestačí. Cena a typ zrcátek se liší podle způsobu uchycení, designu a dalších parametrů. Přídavná zrcátka tak zvyšují bezpečnost a zlepšují kontrolu nad vozidlem za vámi.
Současné a budoucí funkce zrcátek
Mezi užitečné funkce patří sklápění zrcátek při jízdě vzad, což u některých aut funguje automaticky a u jiných je potřeba ovládání z interiéru. Snímač mrtvého úhlu upozorňuje řidiče na vozidlo vedle vás, které není vidět v zrcátkách. Některé modely Hyundai a Kia disponují kamerou v zrcátku, jejíž obraz se zobrazuje na palubním displeji, a slouží k odhalování mrtvého úhlu. Automatické zatemňování vnějších zrcátek pomáhá snižovat oslňování z venkovních vozidel s jasnými světly.
Další vývoj zahrnuje zrcátka s integrovanými kamerami a chytrá zrcátka, která kombinují tradiční zrcátka s moderními senzory a obrazovkami pro lepší vyhýbání se mrtvým úhlem a lepší monitoring prostoru za vozidlem.
Jak vybrat správná přídavná zrcátka
Když přemýšlíte o pořízení přídavných zrcátek, zvažte typ uchycení, design, případný zámek pro prevenci odcizení a kompatibilitu s vaším vozidlem. Pro karavany a těžké přívěsy je rozšířený výhled klíčový pro bezpečné manévrování a vyhýbání se rizikům na komunikacích v zahraničí.
Pro rodiče na dlouhých cestách může být užitečné zrcátko určené k monitorování dětí, které umožní rychlou kontrolu dítěte bez nutnosti zastavení. Přídavná zrcátka mohou zlepšit vizuální kontrolu nad vozem i za situací, kdy standardní zrcátka nestačí.
< tagimg>Infografika: Vývoj a typy zrcátek
Pokud zvažujete pořízení, poraďte se s prodejcem a zkontrolujte kompatibilitu s vaším modelem auta a s pravidly platnými v zemi, kam cestujete.
Správné nastavení zrcátek - ukáži Vám, jak správně zrcátka nastavit k dobrému výhledu za Vámi.
Tabulka srovnání některých typů zrcátek
| Typ zrcátka | Vlastnost | Využití | Výhody |
|---|---|---|---|
| Hlavní vnější zrcátko (třída III) | Ano - nastavitelná | Osobní auta | Rozšířený výhled, součást normy |
| Širokoúhlé vnější zrcátko (třída IV) | Není povinné pro M1 | Osobní auta | Větší zorné pole |
| Asférické zrcátko | Eliminace mrtvého úhlu | Moderní vozy | Větší záběr |
První zrcátko umístěné v kabině vozidla se objevilo v roce 1921, exteriérová zrcátka se montovala ve 30. letech 20. století a stala se standardem počátkem 60. let. Dnes se zrcátka vyvíjejí směrem k chytrým systémům s kamerami a pokročilými senzory, které zvyšují bezpečnost a usnadňují parkování.
tags: #zobrazeni #bocnim #zrcatkem #automobilu #priklady