Střešní nosiče rozdělujeme na dvě hlavní skupiny a to jsou: příčníky na hagusy, základní střešní nosiče. Co jsou hagusy? většinou u vozidel s karoserií kombi, jsou to podélné ližiny (hagusy) na střeše. Střešní nosič - příčník se na hagusy upevňuje pomocí stahovacích mechanismů. nosiče je optimální zadat vaše vozidlo do vyhledavače v kategorii střešní nosiče na našich stránkách. Výhodou jsou široké možnosti použití na mnoho modelů vozidel v rámci klasických a v rámci integrovaných nosičů. klasické, atypické, integrované.
Klasické podélníky a jejich využití
Klasické podelníky Nejčastěji se jedná o ližiny ve tvaru kruhu nebo oválu. Tento typ podélníků můžete často vidět u vozů s karoserií kombi, nebo off-road vozidel. Nejznámější příkladem tohoto využití je Škoda Octavia Combi. Výbornou volbou pro vozy s klasickými podélnými nosiči je příčný nosič Thule 7104. dokupovat, pokud vyhovuje délka tyče.
Atypické podélníky a jejich omezení
Atypické podélníky Jde o klasické ližiny akorát s atypickým tvarem nebo průměrem. Můžete se s nimi setkat u Škody Yeti, nebo Toyoty Verso. Dají se využít jedině patky Thule 9581-5. nutné u aktuálních podélníků koncernu VW, kde je malá mezera mezi podélníkem a střechou. Klasické patky (např. Thule 7104) by mohly způsobit poškození vozidla = dolíky ve střeše.
Integrované podélníky a jejich výhody
v konstrukci. Jedná se o plochou lištu s podélnou drážkou a mezi střechou a ližinou není mezera. Toto provedení je velice aerodynamické a využívá se u stále většího počtu vozidel, např. Volkswagen Passat B8 Variant, Audi A6 Avant atd. integrovaných podélníků a vyhovuje délka tyče je nutné dokoupit pouze montážní kit Thule, který stojí přibližně 1100 Kč. na předem určené body bez jakékoliv možnosti posuvu. Příčníky vs. základní střešní nosiče Příčníky jsou nazývány střešní nosiče s upevněním na výše uvedené podélné nosiče. upevňovacích bodů, které určí výrobce vozidla. Většinou se jedná prostor mezi střechou a rámem dveří o nebo okapový žlábek. Někteří výrobci automobilů využívají i jiná místa z důvodů funkčnosti a estetiky. či do pevných bodů složitější než u klasických nebo integrovaných podélníků. Při změně mezi těmito dvěma kategoriemi je nutné koupit jiné patky. příčníků na hagusech dle aktuální potřeby.
Konkrétní popis a příslušenství
Jacky Auto Sport, ul. Velice pěkný a kvalitní střešní nosič montovatelný mezi střešní ližiny. Nosiče Prestige jsou charakterizovány jejich elegantním provedením a sestavením mezi střešními lyžemi. Aguri Prestige také uspokojí náročného uživatele za zlomek ceny „super -značek“ výrobcú. Je to téměř univerzální nosič v aerodynamickém designu se standardním T-profilem. Standardní rozměry „T-drážky“, kompatibilní se standardními nosiči a příslušenstvím pro T-drážku. Dodává s povrchovou gumovou výplní.
Sestava nosiče Aguri Prestige je směšně jednoduchá. Stačí odemknout zámek ze všech konců a odstranit patku. Díky tomu se odhalí hlavičky všech šroubů, kterými se nosiče nastavují a upevňují o vůz. Před instalací je vhodné uvolnit všechny šrouby a zjednodušit nastavení nosičů. Jednoduchým položením nosičů na vyvýšené hagusy a podložením spodní čelisti je základ nosiče na místě. Stačí nastavit šířku celého nosiče, který má být natažen na celou šířku mezi lyžemi. Následně stačí dotáhnout šrouby s imbusovým klíčem a nosiče jsou upevněny na vozidle.
Balení obsahuje 2 kompletní tyče pro montáž v přední a zadní části střechy vozidla. Vzhledem k omezené nastavení šířky střešních tyčí se většině vozidel dodávají 2 různé velikosti střešních nosičů. Větší je vždy namontován vpředu a kratší vzadu. Nosiče mají nastavitelnou šířku v rozmezí 5 cm pro snazší sestavení a určitou rychlost všestrannosti. Modely PS obsahují dvě různé dlouhé automobilové tyče se zužující se střechou v zadní části vozidla. Delší příčka je umístěna vpředu, kratší vzadu na vozidle. Díky nastavitelné šířce se můžete rozhodnout, zda nosič umístí více do přední části vozidla nebo blíže k kufru. Buď se natáhněte nebo se podle potřeby natáhněte nebo přitáhněte k sobě. Hliníková tyč je pevná, bez pohybu, paty se pohybují pouze na koncích hliníkového profilu. Maximální dinamická zatížení nosičů je až 70 kg. Staticky mohou být nosiče naloženy více, například při použití střešního stanu. 1 kus střešního nosiče - příčník na vozidlo. Prodává se jako náhradní díl, resp.
Nosiče Prestige jsou charakterizovány jejich elegantním provedením a sestavením mezi střešními lyžemi. Aguri Prestige také uspokojí náročného uživatele za zlomek ceny „super -značek“ výrobcú. Je to téměř univerzální nosič v aerodynamickém designu se standardním T-profilem. Standardní rozměry „T-drážky“, kompatibilní se standardními nosiči a příslušenstvím pro T-drážku. Dodává s povrchovou gumovou výplní. Sestava nosiče Aguri Prestige je směšně jednoduchá. Stačí odemknout zámek ze všech konců a odstranit patku. Díky tomu se odhalí hlavičky všech šroubů, kterými se nosiče nastavují a upevňují o vůz.
Před instalací je vhodné uvolnit všechny šrouby a zjednodušit nastavení nosičů. Jednoduchým položením nosičů na vyvýšené hagusy a podložením spodní čelisti je základ nosiče na místě. Stačí nastavit šířku celého nosiče, který má být natažen na celou šířku mezi lyžemi. Následně stačí dotáhnout šrouby s imbusovým klíčem a nosiče jsou upevněny na vozidle. Balení obsahuje 2 kompletní tyče pro montáž v přední a zadní části střechy vozidla. Vzhledem k omezené nastavení šířky střešních tyčí se většině vozidel dodávají 2 různé velikosti střešních nosičů. Větší je vždy namontován vpředu a kratší vzadu. Nosiče mají nastavitelnou šířku v rozmezí 5 cm pro snazší sestavení a určitou rychlost všestrannosti. Modely PS obsahují dvě různé dlouhé automobilové tyče se zužující se střechou v zadní části vozidla. Delší příčka je umístěna vpředu, kratší vzadu na vozidle. Díky nastavitelné šířce se můžete rozhodnout, zda nosič umístí více do přední části vozidla nebo blíže k kufru. Buď se natáhněte nebo se podle potřeby natáhněte nebo přitáhněte k sobě. Hliníková tyč je pevná, bez pohybu, paty se pohybují pouze na koncích hliníkového profilu. Maximální dinamická zatížení nosičů je až 70 kg. Staticky mohou být nosiče naloženy více, například při použití střešního stanu.
