Zvláště nyní, v chladnějším období je funkčnost ventilátoru topení velmi důležitá. A to samozřejmě hlavně z toho důvodu, že právě díky němu můžeme nejenom interiér vozu ohřát na požadovanou teplotu, ale dochází také k tomu, že se celkem jednoduše, rychle a také snadno odmlží i čelní sklo. Pokud ventilátor topení nefunguje, jak má, je to logicky problém. Je logicky důležité zjistit si, na jakém konkrétním místě je ventilátor topení uložený a jakým konkrétním způsobem se k němu budete moci dostat. Pokud vás zajímají informace o tom, kde konkrétní fakta najdete, je třeba říci, že je ideální použít třeba servisní příručku, která je v tomto směru ideální cestou, která vám přijde vhod.
Pokud se podíváme na konkrétní vozy, je třeba říci, že velké množství automobilů mělo a má ventilátor umístěný v oblasti pod palubní deskou, a to v prostoru u spolujezdce. Nyní již můžeme jít konkrétní cestou, se kterou souvisí to, že budeme stávající ventilátor demontovat. Pokud se budete držet našich konkrétních rad, je třeba říci, že to první, co je třeba udělat, je povinnost toho, že odpojíte příslušnou pojistku. Tedy takovou, která je spojena právě s ventilátorem jako takovým. Jakmile je konkrétní pojistka odpojena, můžete se pustit do další práce. Existuje samozřejmě také alternativní postup, který je spojený s tím, že budete moci odpojit autobaterii.
Pokud je ventilátor topení umístěn ve zmíněném prostoru před spolujezdcem, je ideální pokračovat při demontáži tak, že demontujete nejprve spodní kryt pod palubní deskou, stejně jako je ideální demontovat i přihrádku u spolujezdce. Samozřejmě ani zde nezapomínejte na to, že záleží na konkrétním typu vašeho automobilu. Postup demontáže by měl být u většiny z nich stejný. A to takový, že nejprve najdete jednotlivé šrouby, které postupně demontujete. Jakmile jsou veškeré šrouby demontovány, již by mělo dojít k tomu, že danou konkrétní přihrádku, stejně jako samotný kryt pod palubní deskou celkem jednoduchým způsobem uvolníte. Jakmile se tak stane, měli byste již mít k danému ventilátoru celkem dobrý přístup.
Jakmile máte k ventilátoru tolik potřebný přístup, můžete začít i s jeho samotnou demontáží. Zde nezapomeňte na jednu důležitou věc, a to přirozeně takovou, že daný ventilátor bude součástí bloku samotného topení. A to v daném případě znamená, že ho z něho musíte také demontovat. U celé řady vozů to však nemusí být nijak velký a neřešitelný problém. A to přirozeně z toho důvodu, že s ventilátorem samotným stačí pootočit, díky čemuž ho budete moci jednoduše uvolnit. Jakmile je ventilátor samotný povolený, nezapomínejte také na to, že je stále připojený k vašemu vozu. A tak je třeba ho nejprve odpojit a teprve v tu chvíli přichází na řadu onen nejdůležitější krok, kdy ho z vozu opatrně, někdy s použitím trochu síly vyjmete.
Jelikož primárním cílem je výměna ventilátoru topení, je ideální nejprve zjistit, zda je tento současný skutečně vadný. Zjistíte to celkem jednoduše, a to tak, že ho připojíte ke zdroji. Zde pozor na to, že by se mělo jednat výhradně o zdroj, který má napětí 12V. Jakmile ho připojíte, buď se nic nestane, nebo se roztočí. Pokud je něco, co rozhodně doporučujeme, to je obezřetnost a ochrana vašich prstů, jelikož k případnému roztočení dojde skutečně velmi rychle. Bezpečnost by v rámci daného postupu měla být na prvním místě.
Pokud dojde k jeho roztočení, je více než jasné, že konkrétní problém je někde na samotném připojení k vašemu vozu. Pokud skutečně zjistíte, že současný ventilátor je nefunkční, je jasné, že se neobejdete bez výměny. Jiný můžete koupit buď nový, nebo použitý. Nezapomínejte na to, že by se mělo jednat o typ určený do vašeho vozu. Jakmile ho máte, postupujte v jeho montáži v opačném směru. Nejprve ho doporučíme otestovat a teprve poté ho umístěte do vozu. Jakmile na svém místě drží, je dobré nejprve zapojit pojistku a klasicky vyzkoušet, jestli vše opravdu funguje tak, jak fungovat má. Pokud ano, je dobré opět pojistku pro vaši větší bezpečnost vypojit a následně klasicky namontovat kryty vaší palubní desky. Jakmile je hotovo, pojistka může být opět umístěna na svém místě.
Praktické poznámky a tipy pro bezpečnou a efektivní výměnu
Ventilátor (větrák) je podstatnou součástí vozu, v případě jeho nefunkčnosti nefunguje topení a mlží se čelní sklo, při vyšších teplotách zase není možné vychladit interiér. Při nefungujícím ventilátoru nejprve vyhledáme příslušnou pojistku, až pak se pustíme do rozebírání. Nejvhodnější je demontovat nejen spodní kryt pod palubní deskou, ale doporučuji vyjmout i přihrádku před spolujezdcem. Odšroubujeme šrouby držící kryt pod palubní deskou a povolíme i jeden šroub, který upevňuje pravý pant přihrádky (vše zespoda). Přihrádku uvolníme (bočním posunutím) z dorazů a vysuneme ze spodních pantů. Nyní je dost prostoru pro manipulaci s ventilátorem. Ventilátor z bloku topení demontujeme pootočením za celou spodní část (v pootočení nám brání plastová západka, je na spodní části, nezapomeneme jí odjistit). Odpojíme konektor a celý ventilátor vyjmeme z vozu.
Pokud jej budeme chtít otestovat, připojíme konektor k napětí 12V (opatrně na prsty, ventilátor se roztočí rychle). Opravy těchto ventilátorů se většinou neprovádí. Jestliže je ventilátor funkční, proměříme přívodní kabely, pokud zde při zapnuté ventilaci není napětí, může být vada v ovládacím prvku. Montáž provedeme obráceným postupem demontáže. Na těchto stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají.
Následně se projevují i drobné poznámky z praxe: Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Zvolte prosím Vámi preferovanou variantu. Pokud si někdo připadá, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, je možné podat stížnost u příslušného úřadu. A zpět k tématu: na novým radiátoru nemusí být guma, ale lze ji vyměnit podle potřeby. Před samotnou montáží palubky zkontrolujte rozmístění vzduchovodů, abyste se vyhli situaci, kdy by vzduchovod držel na zadní straně vozu. Při demontáži palubky si dávejte pozor na množství šroubků; obvykle jich zůstane několik na zemi, ale palubka by neměla vrzat.
demontáž ventilátoru topení O1-čtvrtá část(finále)
Pokud se rozhodnete pro výměnu, ujistěte se, že nový ventilátor odpovídá typu vozu. Montáž probíhá v opačném postupu než demontáž a po dokončení je vhodné provést testovací jízdu a ověření funkčnosti topení a mlžení skla. Po zajištění funkčnosti znovu nasaďte kryty palubní desky a pojistku znovu zapojte na své místo.
Postup v krátkosti
- Vypněte motor a odpojte pojistku ventilátoru (nebo odpojte baterii podle typu vozu).
- Vykonajte demontáž spodního krytu a přihrádky u spolujezdce pro získání přístupu k ventilátoru.
- Najděte a uvolněte šrouby držící kryt topení a samotný ventilátor pootočením.
- Odpojte elektrické konektory a vyjměte ventilátor z vozu. Zkontrolujte jeho stav a zda se dá znovu použít.
- Pokud ventilátor nefunguje, vyměňte za nový nebo použitý kompatibilní díl a otestujte.
- Namontujte nový díl v obráceném pořadí, nejprve otestujte, pak vraťte kryty a pojistky na místo.
Ventilátor topení je klíčovou součástí vozu; při nefunkčnosti se topení neohřeje, čelní sklo se mlží a interiér se nemusí rychle ochladit. Dodržujte bezpečnostní pokyny, zejména práci s elektrickými součástmi a vysokým proudem 12V.