Pokud nejde otevřít kufr vašeho auta, není hned důvod k panice. Často se jedná o běžnou závadu, kterou lze jednoduše odstranit - zvlášť u starších vozů, pro které je náš e-shop Namontuj.cz jako dělaný. Jak funguje otevírání kufru - mechanika vs. Tento starší, ale spolehlivý systém využívá táhlo spojené se zámkem, které je ovládané buď zvenku klikou, nebo zevnitř páčkou. 👉 Řešení: Většinu těchto závad zvládneš odstranit doma. Stačí se dostat k vnitřní části kufru přes zadní sedačky, odmontovat plastové obložení a zkontrolovat mechanismus. Pokud je prasklé táhlo, dá se nahradit univerzálním lankem. Modernější vozy často používají elektronický zámek ovládaný dálkovým ovladačem, tlačítkem na palubní desce nebo dotykem na klice. 👉 Řešení: Zkontroluj, jestli se ostatní dveře odemykají normálně. Pokud ano, je problém pravděpodobně přímo v kufrovém mechanismu. Zkus otevřít kufr mechanickou nouzovou pojistkou - u některých modelů je schovaná pod krytkou zevnitř. Pokud se ti podaří dostat k mechanismu a vidíš, že je problém čistě mechanický (např. Naopak u elektrických zámků je oprava složitější, zejména kvůli kabeláži a napojení na řídící jednotku. U aut z let 2005-2015 bývá problém s kufrem poměrně častý. Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
2.) Teraz stiahnite kryt (4) krytu. Konzoly (označené zelenou bodkou) sú pevné, ale dajú sa ľahko uvoľniť bez zlomenia. 3.) Bočný kryt môžete získať pomocou Torxu veľkosti T45 (pre 1 a 2, skrytého pod dvoma malými plastovými krytmi, ľahko sa nasadzuje), ako aj 6 mm zásuvky (pre 3 a 4) . Najlepšie je začať vľavo dole, kde sa má kryt stiahnuť, a tak uvoľniť prvú konzolu (opäť sú to tie isté zelené stabilné časti). Bočný kryt A je zasunutý pod kryt B. Teraz, kúsok po kúsku, zložte bočný kryt. Pozor, vedľa svetla som mal zapaľovač cigariet, ale dal sa ľahko odpojiť. 4.) Ďalej je časť B, taktiež začnite znova vpredu (veko kufra) a sťahujte ho kúsok po kúsku. Potiahli sme to len kúsok, aby sme sa dostali na posledný panel (C). To je opäť prepojené s telom niekoľkými sponami (tiež opäť zelenými), nie som si istý, či boli 2 alebo 3. Na červenej 1 už vidíte dve zátky pre automatické dvere batožinového priestoru. Ako vidíte, ako na obrázku, časť C sme odsunuli iba o kúsok ďalej, aby sme sa dostali ku konektoru a odpojili ho. 5.) Teraz odpojte dve zástrčky a veľmi opatrne otvorte poťah stropu (D) trochu nabok. Za ním je tiež svorka (2), ktorá upevňuje kábel k telu. Ak ste to zvládli, môžete kábel pomerne ľahko vytiahnuť vyššie cez kufor. 6.) Teraz je potrebné odstrániť tlmiče. Za týmto účelom uvoľnite kovové spony malým plochým skrutkovačom. 7.) Ako vidíte u mňa, žltý kábel je už odtrhnutý a izolácia je na modrom kábli (1) ukončená. Teraz aspoň začnete premýšlet, či by zástrčka na motore nemala zmysel. Omotal som teda elektrickú pásku okolo modrého drôtu (2). Potom bol žltý kábel zaplátaný odrezaným spájkovacím / zmršťovacím konektorom (3). 8. Potom stačí vyskúšať nainštalovanú a zapojenú klapku. Spočiatku nič nefungovalo. Veko kufra sa otvára a zatvára opäť ako predtým.
Zdravím, mám problém s kufrem. Otevřu ho pouze klíčem, ale ani na dálkovém ovládání (to jen pipne) ani ve dveřích a ani spínačem na kufru. Mikrospínač se mi zdá v pořádku, kabeláž v krčku také není nikde přerušená, jen se mi zdá, že nejde napájení do kufru, jelikož to jsem naměřil jen na osvětlení kufru. Poskodene kable pod sedackou vodica. Čau, kámoš má taky problém s otevíráním kufru (r.v. Je na toto nějaké samostatné relátko nebo něco takového? Jak píše Prochy - 99% mohl by to být studený spoj u komfortky. Čistě náhodou jsem ho taky pájel. Vezmi prozváněčku (zkoušečku se žárovkou) a ukostřuj přes ní ty spoje.
A kde ty kable prosímtě najdu? nie nemusis staci ju odsunut do zadu na max.... a odsunut koberec... Ale !!!!!!!! Především ho oprav a můžeš ho i vyzkoušet, funguje na ukostření. No tak jsem se dnes konecne dostal na ten svuj problem:-) to by jsi nechapal rozdelal jsem opet sve zaizolovane kabely ktere jsem peclive tak zalepil vazne jsem nikde nenasel problem!!!!! takze rozkuchana konfortka kabely az ke dverim pate dvere rozebrane tak jsem si sedl a premyslel co vse jsem opravil nez to prestalo fungovat...... no a vim ze mi nesvitili kufrove svetlo tak jsem ho jakooby ukostril dratem nebot byl spatny kontakt lampicka svitila tak jsem ji dnes odpojil podotykam lampicka zase nesvitila no a kufr opet zacal fungovat jak na dalku tak tlacitek no proste vsechno....
Problematika kufru je často spojena s komfortní jednotkou a s tím, jak je propojená kabeláž s řídícími prvky. Můžu uvést příklad, kdy po výměně komfortky začal kufr přestávat reagovat na tlačítko v dveřích a na dálkové ovládání, a pak bylo nutné zkontrolovat relé a kabeláž.
Jestliže kufr nejde otevřít ani tlačítkem ani dálkovým ovládáním, může být problém také v samotné páce nebo motoru kufrového zámku. V některých případech pomůže provést nouzové otevření z vnitřní strany kufru, pokud je to možné, a zkontrolovat spojení s kabeláží až ke koncovce v kufrovém prostoru.
Většinou bývá vhodné začít kontrolou ostatních dveří, zda se odemykají normálně; pokud ano, problém je pravděpodobně v samotném kufrovém mechanismu. U starších modelů bývá problém s kufrem často spojen s tím, že kabeláž nebo spínače ve dveřích mají volné kontakty a je potřeba je dotáhnout či očistit.
