Funkce Bezdrátové reverzní nabíjení umožňuje používat telefon pro nabíjení dalších zařízení (jako je chytrý telefon, chytré hodinky nebo chytrý náramek), která podporují bezdrátové nabíjení. Pro použití bezdrátového reverzního nabíjení věnujte pozornost následujícím tipům. Mezi zařízení Huawei s podporou bezdrátového nabíjení patří: HUAWEI P40 Pro, P40 Pro+, Mate 30 RS, Mate 30 Pro, Mate 30, P30 Pro, Mate 20 Pro, Mate 20 RS, a Mate RS; HONOR 30 Pro+, HONOR V30 Pro; HUAWEI MatePad Pro, FreeBuds 2; HONOR FlyPods Pro; řada HUAWEI FreeBuds 3 (edice s bezdrátovým nabíjením), FreeBuds Pro (edice s bezdrátovým nabíjením) atd. Jiná zařízení než Huawei musí podporovat protokol bezdrátového nabíjení QI (například iPhone 8, iPhone X, iPhone XS, iPhone XS Max, Samsung S9 a Xiaomi Mix 2S). Podrobnosti získáte od dodavatele zařízení.
Ujistěte se, že na zařízení, které chcete nabíjet, není zapnutá možnost Bezdrátové reverzní nabíjení. V opačném případě může zařízení, které chcete nabíjet, začít místo toho nabíjet telefon. Pokud je možnost Bezdrátové reverzní nabíjení zapnuta, nepokládejte telefon na kovové předměty. Ujistěte se, že je nabíjené zařízení zapnuté. Umístěte zařízení, které chcete nabíjet, do středu zadní části telefonu. Mezi obě zařízení nedávejte žádné kovové předměty, jako například karty nebo mince. Funkce Bezdrátové reverzní nabíjení není tak účinná jako nabíjení přes kabel, proto může nabíjení velkokapacitních zařízení trvat delší dobu. Je vhodnější pro nabíjení v nouzových situacích.
Pokud je úroveň nabití baterie telefonu nižší než 20 % a telefon nenabíjíte, nebude již moci nabíjet druhé zařízení a funkce Bezdrátové reverzní nabíjení se automaticky vypne. Tento web používá soubory cookie. Věděli jste, že váš nejnovější smartphone se může proměnit v malou bezdrátovou nabíječku? Mnoho špičkových telefonů dnes nabízí funkci zvanou reverzní bezdrátové nabíjení (anglicky Reverse Wireless Charging nebo Wireless PowerShare u Samsungu, či podobné názvy u jiných výrobců). Představte si situaci: jste na cestách a vašim bezdrátovým sluchátkům (například AirPods, Galaxy Buds nebo jiným TWS sluchátkům) nebo chytrým hodinkám dochází energie. Není třeba hledat nabíječku nebo powerbanku!
Funguje to na stejném principu jako klasické bezdrátové nabíjení, jen v opačném směru. Minimalismus na cestách: Nemusíte s sebou tahat extra nabíječky pro všechna svá zařízení. Reverzní bezdrátové nabíjení je stále častější u prémiových a vyšších modelů smartphonů.
Samsung Galaxy: Samsung je jedním z průkopníků této technologie a nabízí ji pod názvem Wireless PowerShare. Skládací telefony Galaxy Z: Všechny novější modely Galaxy Z Fold (např. Z Fold3, Z Fold4, Z Fold5, Z Fold6) a Galaxy Z Flip (např. Apple iPhone: Apple tuto funkci zatím nenazývá "reverzní bezdrátové nabíjení" v klasickém smyslu pro širší spektrum příslušenství. iPhony sice umí nabíjet MagSafe baterie nebo AirPods Pro 2 přes MagSafe připojení na zádech, ale nejde o plnohodnotné sdílení energie se standardními Qi zařízeními.
Důležité upozornění pro zákazníky: Vždy doporučujeme ověřit konkrétní specifikace daného modelu telefonu, který vás zajímá, protože výrobci mohou funkce přidávat nebo odebírat napříč generacemi. Tip: Po aktivaci je důležité umístit nabíjené zařízení přesně na ideální místo na zádech telefonu, kde se nachází cívka pro bezdrátové nabíjení (obvykle uprostřed horní poloviny zad). Rychlost: Reverzní bezdrátové nabíjení je obvykle pomalejší než klasické nabíjení. Spotřeba baterie vašeho telefonu: Pamatujte, že když nabíjíte jiné zařízení, spotřebováváte energii z baterie vašeho telefonu.
Některé telefony mají pojistku, která funkci automaticky vypne, pokud klesne úroveň nabití vašeho telefonu pod určitou hranici. Tato funkce je skvělým doplňkem pro ty, kteří chtějí ze svého telefonu vytěžit maximum a ocení flexibilitu v každodenním používání.
1. Funkce reverzního nabíjení nejprve vyžaduje podporu funkce USB-OTG a také vyžaduje použití speciálního kabelu OTG. 2. Různé telefony mají různý výstupní výkon OTG a může se stát, že některé telefony se nemohou nabíjet při použití OTG pro připojení k jinému telefonu nebo zobrazují stav nabíjení, ale úroveň výkonu klesá místo toho, aby stoupala. 3. 4. 5. Pokud mají oba telefony port USB typu C, je teoreticky možné použít pro reverzní nabíjení kabel USB C na USB C (kabel Tyep-C s dvojitým koncem). Vzhledem k tomu, že kabel USB C na USB C neprochází čipem OTG, při použití kabelu typu C s dvojitou hlavou pro zpětné nabíjení. Pokud oba telefony podporují funkci OTG, může být náhodně vybrán nabíjení a nabíjení (tj. telefon A a telefon B, případně telefon A nabíjející telefon B a případně telefon B nabíjející telefon A).
6. Nabíjení baterií u elektrifikovaných vozů závisí na typu pohonného systému. Elektromobily vyžadují nabíjení ze zásuvky, nástěnné nabíječky nebo nabíjecí stanice. U plug-in hybridů můžete dobíjet také trakční baterii. Tradiční hybridy a vozy s palivovými články nabíjení nevyžadují, ty druhé tankujete na speciálních vodíkových stanicích. Toyota bZ4X s baterií o kapacitě 71,4 kWh a elektrickým pohonem XMODE o výkonu 204 k 4×2 / 218 k 4×4 - průměrná spotřeba energie: 0 g/km, průměrný dojezd: 443-514 km / 416-461 km. Prius Plug-in Hybrid - průměrná spotřeba paliva: 0,5-0,7 l/100 km, průměrná spotřeba energie: průměrné emise CO2: 11,4-12,6 kWh/100 km, průměrné emise CO2: 1,5 kWh/100 km: 11-16 g/km, dojezd na elektřinu: km, průměrný dojezd na elektrický pohon: 72-86 km. Pátá generace hybridního vozu Toyota, který není třeba nabíjet ze zásuvky. Toyota C-HR s motorem 1.8 Hybrid 140 k e-CVT (spalovací motor - 72 kW (98 k), elektromotor - 70 kW, celkový výkon hybridního systému - 103 kW (140 k)) - průměrná spotřeba paliva: průměrné emise CO2: 4,7-4,9 l/100 km; průměrné emise CO2: 4,7-4,9 l/100 km: 105-110 g/km. Toyota Mirai s motorem FCEV o výkonu 182 k - průměrná spotřeba paliva: 0,79-0,89 kg H2/100 km, průměrné emise CO2: 0 g/km.
§ Pohon samonabíjecího hybridu se skládá ze spalovacího motoru a jednoho nebo více elektromotorů, které spolupracují. ◊ Elektrifikované vozy jsou poháněny jedním nebo více elektromotory. Některé z nich, včetně hybridů a plug-in hybridů, jsou vybaveny také spalovacím motorem. ◊◊◊◊ Za účelem zajištění účinnosti nabíjení a udržení baterie v co nejlepším stavu po celou dobu životnosti vozidla může být výkon rychlonabíjení Toyoty bZ4X dočasně snížen (přibližně na 24 h) po čtyřech nabíjecích relacích konaných v jednom dni.
Obousměrné nabíjení a Smart Grid: Koncepce chytré sítě je úzce spojená s obousměrným zpoplatněním. Chytrá síť využívá digitální technologii k monitorování a řízení toku elektřiny, díky čemuž je celý energetický systém efektivnější a citlivější. Obousměrné nabíjení do tohoto rámce dokonale zapadá a umožňuje elektromobilům fungovat jako mobilní úložiště energie, které může reagovat na potřeby sítě v reálném čase.
Jak můžete využít obousměrné nabíjení? Vehicle-to-Grid (V2G), Doprava z vozidla domů (V2H), Od vozidla k budově (V2B), Od vozidla k naložení (V2L), Mezi vozidly (V2V). Tyto režimy umožňují napájet síť, dům, zařízení nebo další vozidla podle aktuální potřeby a podmínek.
Jaké jsou výzvy obousměrného nabíjení? Za překážky se považují vybavení, infrastruktura, dopady na baterie a regulatorní rámce. Ne všechna EV a nabíjecí stanice podporují obousměrné nabíjení, a proto je nutné investice do kompatibilního vybavení a profesionální instalace. Regulační podmínky se liší region od regionu.
Jaký je rozdíl mezi jednosměrným a obousměrným nabíjením? Primární rozdíl spočívá v toku elektřiny. Jednosměrné nabíjení je standardní tok ze sítě do vozidla, zatímco obousměrné nabíjení umožňuje i tok z vozidla zpět do sítě nebo jiných zařízení. Tato interakce otevírá možnosti domácího záložního napájení a přispívání do sítě během špiček.
Může jakýkoli EV provádět obousměrné nabíjení? Ne všechna EV, ale trend je rychlý. Výrobci jako BMW, Volvo, Porsche a Tesla postupně zavádějí tuto funkci. Tesla oznámila, že všechny její modely budou do roku 2025 podporovat obousměrné nabíjení, což ji činí standardem v odvětví.
Je obousměrné nabíjení špatné pro baterii auta? Moderní baterie EV jsou navrženy pro zvládnutí cyklů, a dopad na životnost je často menší než užitek z nižších nákladů na energii a spolehlivosti. Baterie i systémy řízení baterie bývají navrženy tak, aby chránily životnost a optimalizovaly nabíjení a vybíjení.
Jak začít s obousměrným nabíjením? Zkontrolujte podporu vašeho EV, poříďte kompatibilní nabíjecí stanici a invertor, spolupracujte s elektrikářem a zvážte programy V2G. Investice do infrastruktury se může dlouhodobě vyplatit díky úsporám a možnosti využívat energii při špičkách.
Obousměrné nabíjení a Smart Grid: koncept chytré sítě umožňuje elektromobilům fungovat jako mobilní energetické uzly. Integrací obousměrného nabíjení do chytré sítě lze vytvářet odolnější a udržitelnější energetický systém, kde vozidla na špičkách mohou dodávat energii do sítě a naopak.
Budoucnost obousměrného nabíjení: očekává se, že tento trend bude nadále růst a zvyšovat dostupnost a užitek pro majitele EV i pro společnost. S postupující integrací do infrastruktury a investicemi automobilek a energetických společností se obousměrné nabíjení stane běžnější součástí elektromobilů a energetických systémů.
Vysvětlení inteligentní sítě – porozumění pro každého
Čtěte dále: komplexní průvodce instalací nabíjecích stanic pro elektromobily a další technické detaily o nabíjení EV.