U dieselových aut je kontrolka žhavení jednou z těch, které se rozsvěcují prakticky při každém startu. Většina řidičů ji zná jako spirálku, která se na chvíli rozsvítí a po chvilce zmizí. Jenže co když nezhasne, nebo dokonce začne blikat během jízdy?
Kontrolky na palubní desce mají různé funkce - některé informují o aktivních systémech, jiné varují před poruchou. Kontrolka žhavení má podobu žluté nebo oranžové spirály a objevuje se výhradně u vozů s naftovým motorem. Kontrolka se rozsvítí po otočení klíčku nebo stisknutí startovacího tlačítka do polohy zapalování a signalizuje, že probíhá žhavení motoru. U starších aut její úloha byla čistě praktická, protože informovala řidiče, že se žhavící svíčky nahřívají a kdy je motor připravený ke startu.
Dieselové motory pracují na principu samovznícení paliva vlivem vysoké teploty ve válci. Dožhavení - u moderních aut svíčky ještě krátce pracují i po startu, aby se zlepšilo spalování a snížily emise. Pokud byste startovali dřív, než kontrolka zhasne, motor může chytat špatně, běžet nepravidelně nebo úplně zhasnout. Pokud kontrolka po nastartování svítí dál, jde o signál, že něco není v pořádku. V takovém případě motor většinou nastartuje, ale může se zhoršit kvalita spalování - projevuje se to horšími starty, vyšší kouřivostí nebo hrubším chodem motoru.
U novějších dieselů má kontrolka žhavení širší využití. Pokud začne blikat, nemusí to nutně znamenat problém přímo se žhavením. Rozsvícení kontrolky nemusí být vždy jen otázkou žhavení. poruchu senzorů (např. Pokud selže jedna svíčka, motor může fungovat, ale nerovnoměrně.
1. Naftové motory fungují na principu samovznícení paliva. Správný postup: Po otočení klíčkem (nebo stisknutí tlačítka) počkejte, dokud kontrolka nezhasne. Teprve poté startujte. 2. Vadné žhavicí svíčky: Jedna nebo více svíček dosloužilo. Ucpaný filtr pevných částic (DPF): Někdy může kontrolka žhavení doprovázet problémy s regenerací filtru. Ano, ale s opatrností. Sledujte výkon: Často se stává, že auto při blikajícím žhavení spadne do nouzového režimu.
Výměna žhavicích svíček je běžný servisní úkon, který není drahý. Pokud ho ale budete odkládat, riskujete karbonizaci svíčky, která pak může při pokusu o vyjmutí v servisu prasknout. Kupujete ojeté vozidlo? 💰 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla?
Kontrolka žhavení se nachází pouze v autech s dieselovým motorem. Poznáš ji podle oranžové nebo žluté barvy a typické spirály. Můžeš si jí povšimnout ve chvíli, když se auto před startem žhaví. V momentě, kdy kontrolka zhasne, je čas začít startovat. V létě se ale z důvodu teplého motoru ani před nastartováním objevit nemusí.
Naftové motory mají speciální žhaviče, které pomáhají palivo zapálit se vzduchem. Prvním krokem je předžhavení, což je čas pro zahřátí žhavičů. Ve chvíli, kdy otočíš klíčkem v zapalování do druhé polohy, žhavící svíčky začnou zapalovat a zahřívat vzduch v motoru. Dalším krokem je startování, což je chvíle, kdy otočíš klíčkem do třetí polohy, spustí se startér a palivo je vstřikováno do spalovacích motor, kde se potkává s horkým vzduchem od žhavičů. Třetím krokem je dožhavení. Žhaviče pak zůstávají zapnuté i po nastartování motoru. Díky tomu je zajištěno lepší spalování paliva a snižuje se emise škodlivin.
Když už máš kapotu otevřenou, hodí se pořádně vyčištěný motorový prostor bez usazené mastnoty. Rozsvícené nebo blikající kontrolky v autě není příliš vhodné přehlížet. Vždy je třeba včas zareagovat a pokusit se odhalit příčinu. Chyba spínače brzdového pedálu - tento problém je typický zejména u koncernu VW. Porucha vstřikovacího systému - např. Důležitou roli hraje používání kvalitní nafty a aditiv v zimě, aby nedocházelo při startování auta k problémům. Důležitá je i pravidelná výměna žhavících svíček (doporučený interval je po 100 000-120 000 najetých km). Vyplatí se také pravidelně kontrolovat stav akumulátoru. Pravidelná péče se vyplatí i navenek, aby tvoje auto vypadalo tak dobře, jak jezdí.
Blikající kontrolka sice nevyžaduje okamžité zastavení, ale se svým autem bys měl ideálně směřovat do nejbližšího servisu, ve kterém se specializují na dieselové motory. Tam provedou diagnostiku přes OBD, která rozpozná, kde přesně se závada nachází. Než vyrazíš do servisu, můžeš si sám hlídat kondici laku a stav auta pomocí měřáku tloušťky laku. Pro každodenní údržbu skvěle poslouží třeba finální detailer na rychlé oživení lesku. Kontrolka žhavení se rozsvítí během předehřívání dieselového motoru. Co ale dělat v případě, že bliká, zůstává svítit i při jízdě nebo se vůbec nerozsvítí?
Kontrolky v autě není dobré přehlížet. Když se na palubním počítači rozsvítí nebo začne blikat něco neočekávaného, včas zareagujte. Znamená to, že senzory zjistily něco, co brání autu v hladkém fungování a potencionálně by ho to mohlo i poškodit. Kontrolka žhavení vypadá jako spirála a má oranžovou barvu. Ohlásí se vždy, když se auto před startem žhaví. Jakmile zhasne, je čas začít startovat. Jestli máte benzinové auto, tak se vás tento problém netýká. Tento symbol totiž mají jen vozy s dieselovým motorem. Na rozdíl od kontrolky brzd je dost vysoká pravděpodobnost, že sami neodhalíte, v čem je problém a proč se kontrolka rozsvítila.
Přesto jsme pro vás sestavili seznam nejčastějších závad. Jestli kontrolka žhavení po startu stále svítí, pravděpodobně to ukazuje na závadu v systému žhavení. Nerozsvícená kontrolka zase ukazuje na problém v řídící jednotce vozu nebo také závadu v žhavení. Blikající kontrolka žhavení většinou znamená, že lze pokračovat v jízdě. Ideálně ale do nejbližšího servisu. Jednat se například může o závadu vznětového motoru nebo problém ve spínači brzdového pedálu. V některých případech může také dojít ke snížení výkonu vozidla.
Problém ve spínači brzdového pedálu poznáte jednoduše, že vám nesvítí brzdová světla. Pozor, v tomto případě není možné pokračovat v jízdě, abyste nedostali vysokou pokutu od policie, protože řídíte vozidlo, které není způsobilé jízdě na silnici. Nejčastější příčinou je problém ve spínači brzdového pedálu. Tuto závadu poznáte podle toho, že nesvítí brzdová světla a zároveň jste mohli normálně nastartovat a jet. Pozor. Jestli je vadný brzdový spínač, není moudré pokračovat v jízdě. Raději si zavolejte odtahovou službu nebo požádejte známého.
Dá se brzdový spínač opravit svépomocí? Jestli se počítáte mezi zručné kutily, tak ano. Stačí koupit nový a vyměnit si ho. Vždy ale raději sáhněte po kvalitním komponentu než nějakém podezřelé levném. Jestli si spínač vyměníte sami, ušetříte cca 800 Kč za servis. Co byste si ještě mohli opravit doma sami jsou žhavicí svíčky. I ty totiž někdy mohou být příčinou, toho, proč kontrolka žhavení bliká. Ale počítejte s tím, že výměna není jen tak.
Auto ztrácí výkon a začala blikat kontrolka žhavení? Nejspíš se porucha týká motoru. Nejčastěji jde o problém s turbem, které může být buď opotřebované nebo zanesené. Jestli jste vůbec nenastartovali, může být problém v nastavovači množství paliva, nikoli v baterii samotné. Jestli nepatříte mezi mechaniky-amatéry nebo jste nezjistili, v čem je problém, prostě zajeďte do autoservisu. Tam vám provedou diagnostiku a rovnou navrhnou i případné opravy.
Existují sice závady, které si zvládnete opravit sami, ale jak už jsme říkali, není jisté, že závadu sami odhalíte. Někdy je lepší ušetřit nervy a raději si připlatit. Pokud se vám závada stala v blízkosti autoservisu, kam běžně jezdíte, tím lépe pro vás. Jestli jste ale někde na cestách, zkuste si prověřit, jestli v okolí není nějaký servis se specializací na dieselové motory.
Co je to kontrolka žhavení? Kontrolka žhavení vypadá jako spirála a má oranžovou barvu. Ohlásí se vždy, když se auto před startem žhaví. Jakmile zhasne, je čas začít startovat. Může se stát, že se buď vůbec nerozsvítí, nebo naopak po startu nezhasne či spustí blikání. Co znamená, když kontrolka žhavení svítí, bliká nebo se nerozsvítí? Jestli kontrolka žhavení po startu stále svítí, pravděpodobně to ukazuje na závadu v systému žhavení. Blikající kontrolka žhavení většinou znamená, že lze pokračovat v jízdě. Ideálně ale do nejbližšího servisu. Nerozsvícená kontrolka zase ukazuje na problém v řídící jednotce vozu nebo také závadu v žhavení.
Co dělat když kontrolka žhavení bliká a došlo ke ztrátě výkonu? Auto ztrácí výkon a začala blikat kontrolka žhavení? Nejspíš se porucha týká motoru. Nejčastěji jde o problém s turbem, které může být buď opotřebované nebo zanesené. Jestli jste vůbec nenastartovali, může být problém v nastavovači množství paliva, nikoli v baterii samotné. Co dělat, když svítí kontrolka žhavení? Jestli nepatříte mezi mechaniky-amatéry nebo jste nezjistili, v čem je problém, prostě zajeďte do autoservisu. Tam vám provedou diagnostiku a rovnou navrhnou i případné opravy. Existují sice závady, které si zvládnete opravit sami, ale jak už jsme říkali, není jisté, že závadu sami odhalíte.
Podrobné shrnutí: Kontrolka žhavení je orientačním znakem stavu žhavení dieselového motoru a její zhasnutí signalizuje vhodný okamžik pro start. Blikání může znamenat problém s žhavením, turbem, vstřikovacím systémem nebo brzdovým pedálem. Nerozsvícená kontrolka může znamenat problém v řídicí jednotce nebo v samotném žhavení. Vždy je vhodné navštívit specializovaný autoservis a nechat provést diagnostiku přes OBD, zvláště u moderních dieslů.