Špatný spínač zapalování může způsobit mnoho problémů, např. přestanou pracovat některé elektrické součásti auta. Problémy začínají plíživě: Auto nestartuje nebo motor „chcípne“ chvíli poté, co naskočí. Časem se problémy stupňují a auto přestává startovat úplně, takže je nakonec nutné celý spínač vyměnit. Ale jak zjistit, jestli zlobí spínač zapalování nebo jiná část?
Co dělá spínač zapalování
Motor se neudrží v chodu a přestane pracovat hned chvíli po nastartování - a to i tehdy, je-li zapalování zapnuté. Problémy se spuštěním elektrického příslušenství v automobilu. Otočením klíčku se obvykle spustí všechna elektrická zařízení ve voze, od rádia po kontrolky palubní desky a světla. Zjednodušeně řečeno, úkolem spínače zapalování je dodávat napětí do digitální řídící jednotky, rozdělovače (u nových aut s elektronického zapalováním se jedná o elektronický rozdělovač nebo soustavu cívek), a do zapalovací cívky.
- Spínač zapalování má dva vodiče připojené ke svorkám: jeden vstupuje do řídící jednotky, druhý navazuje spojení s elektronickým rozdělovačem a cívkou.
- Elektrický okruh musí být průchozí, aby došlo k dodání napětí.
Jak zjistit, zda zlobí spínač zapalování
Chcete-li zkontrolovat spínač zapalování, musíte ho vyjmout ze spínací skříňky a zkontrolovat odpor a propojení celého okruhu. Ještě před jeho vyjmutím je třeba zkontrolovat, zda fungují všechna spojení mezi spínačem a zbytkem okruhu. Po vypnutí zapalování odpojte drát vedoucí do řídící jednotky a svorku z elektromagnetu spouštěče. Otočte klíčkem v zapalování a umístěte jej do polohy „zapnuto.“ Zkoušečku připojte k vodiči mezi spínačem a řídicí jednotkou, a vyzkoušejte jeho napětí. Otočte klíčkem do polohy „zapnuto“ a voltmetrem změřte příslušné napětí.
Představenými způsoby sami poměrně rychle zjistíte, jestli odešel startér nebo je potřeba hledat problém někde jinde. V případě, že naleznete ve spínači zapalování problém, je snazší jej rovnou vyměnit, než opravovat.
Rysy diagnostiky a postupy
- Nejprve zkontrolujte všechna spojení mezi spínačem a zbytkem okruhu - šrouby, kabely, konektory.
- Vytáhněte spínač ze spínací skřínky a otestujte odpor jednotlivých vývodů.
- Odpojíte-li drát vedoucí do řídicí jednotky a svorku z elektromagnetu spouštěče, můžete zkoušet napětí přímo na vodičích při různých položeních klíče.
- Pokud naměříte správné napětí jen v určité poloze klíče, ale motor neodstartuje, je možné, že problém spočívá v samotném spínači či v zapalovacím systému.
- V případě zjištění závady ve spínači se doporučuje jeho výměna.
Co dělat po identifikaci závady
Pokud se potvrdí, že spínač zapalování selhává, je nejčistší a nejspolehlivější cestou výměna. Opravy v tomto místě bývají zdlouhavé a méně spolehlivé než výměna za nový díl. Po výměně spínače zkontrolujte znovu všechnu kabeláž a zajistěte správné utažení svorek, aby nedocházelo k dalším problémům.
Možnosti náhrad
Na trhu existují originální díly i kvalitní náhrady pro Audi A4 B8. Při výběru zvažte kompatibilitu s vaším motorem a konkrétním modelem, stejně jako doporučení výrobce automobilu. Instalaci nejlépe svěřte odborníkům, pokud nejste zkušený mechanik.
Tabulka s hlavními komponentami zapalovacího okruhu:
| Komponenta | Popis | Kontrolní body |
|---|---|---|
| Spínač zapalování | Řídí napájení do řídicí jednotky, rozdělovače a cívky | Napětí mezi kontakty, propojení vodičů |
| Řídicí jednotka | Ovládá provoz motoru a dalších systémů | Napájení, komunikace s komponentami |
| Elektrický rozdělovač / cívky | Rozvádějí jiskru do svých cívek | Stav spojení, odpor |
| Startér | Spouští motor | Připojení, proudový odběr |
Výsledek diagnostiky závisí na tom, zda napětí proudí správně do řídicí jednotky a cívky. Správná výměna spínače zapalování obvykle vede k rychlému vyřešení problémů se startováním a provozem elektrických systémů vozidla.