Dobře nabitá autobaterie je zárukou klidné jízdy. Všichni ale známe ten moment, kdy sedneme za volant, otočíme klíčkem a… nic se nestane. S vybitým akumulátorem se dříve či později setká každý řidič. Co dělat, když se baterie vybije a jaké faktory ovlivňují její životnost?
Jak autobaterie funguje a proč nám vadí teploty
Baterie ve voze obsahuje dvě složky - elektrolyt a olověné elektrody vyrobené z různých materiálů. Elektrody mají odlišné polarizace, čímž je zajištěno uzavření elektrického obvodu. K tomu dojde v momentě připojení spotřebiče. Při nastartování jsou to světla, kontrolky, rádio a především startér, který uvede motor do pohybu. Baterie začne s dodáváním energie do motoru a auto nastartuje.
Akumulátor ve voze funguje na principu opakovaného vybíjení a nabíjení. Při startování nebo provozu bez nastartovaného motoru dochází k vybíjení a ke snížení rozdílu mezi elektrodami. Tento proces se nazývá oxidace a způsobuje snížení dodávek elektrického napětí do motoru. V autoškole nás ale učili, že baterie se při provozu také dobíjí. Jak je to možné? Může za to alternátor, ve kterém se nachází rotor vytvářející magnetické pole prolínající cívky statoru. Tím vzniká střídavé napětí, které měnič převádí na stejnosměrný proud. A je to právě stejnosměrný proud z alternátoru, který dobíjí autobaterii. Mimo to ale alternátor při jízdě pohání další elektroniku ve vozidle: světla, rádio a hudební aparatura, vytápění, klimatizace, infotainment systémy.
Co dělat pro prodloužení životnosti autobaterie
Teorii máme za sebou, vrhněme se na praxi. Průměrná životnost autobaterie je kolem pěti let. Vše ale závisí na řadě aspektů:
- Konstrukce a kvalita výroby ovlivňuje životnost nejvíce. Obecně nedoporučujeme nákup výrazně levných autobaterií od neznámých výrobců.
- Kvalita dobíjecí soustavy vozidla a nám dobře známého alternátoru.
- Umístění baterie ve vozidle. Vysoká teplota u motoru bateriím nesvědčí.
- Dostatečná kapacita baterie pro daný vůz.
- Provozní aspekty jako četnost startů, charakter jízdy a množství studených startů. Řadí se sem také údržba autobaterie.
- Nezávislé elektrické spotřebiče jako nezávislé topení, naviják a hudební aparatura, které se zapojují přímo na autobaterii a nepohání je alternátor.
Dosluhující baterii poznáte podle nízké kapacity. Autobaterie vydrží jen pár týdnů, v zimě dokonce jenom dní. První známkou bývá škytání vozu na parkovišti. Připojení na multimetr prozradí napětí baterie. U osobních vozů je poměr napětí a kapacity důležitý - > 12,6 V bývá ideální stav.
Při nákupu nové baterie je dobré pamatovat na rok výroby. Autobaterie je spotřební zboží a někteří řidiči její nákup podceňují. Při delším skladování v obchodě se baterie musí pravidelně dobíjet, jinak hrozí sulfatace - proces, při kterém kyselina sírová reaguje s olověnými deskami a vzniká vrstva olověného sulfátu.
Správná údržba autobaterie
Jak se starat o autobaterii, aby vydržela co nejdéle? Údržbu provádějte dvakrát ročně, obvykle na jaře a na přelomu letního a zimního období. U baterie, která to umožňuje, zkontrolujte elektrolyt přes zátky na horním krytu. Hladina musí být alespoň 10 mm nad články. Pokud je třeba, doplňte elektrolyt destilovanou vodou. Při práci buďte opatrní - hrozí poleptání kyselinou.
Při kontrole očistěte kontakty i svorky drátěným kartáčem. Jakékoliv znečištění snižuje tok elektrického proudu a výkonnost akumulátoru. Kontakty ošetřete elektrovodivní vazelínou. Poctivá údržba prodlouží životnost baterie. Důležité je nejen elektrolyt, ale i celkový stav baterie - očistěte ji kartáčem či hadrem a zkontrolujte kvalitu kabelů a svorek.
Co nedělat při vybití autobaterie
Nejjednodušší řešení bývá startování pomocí kabelů. Zazvoňte sousedovi, připojte vybitou baterii a nechte pomocné vozidlo nastartovat. Po chvíli vyzkoušejte startování samotného vozu. Pokud chytne, odpojte baterii a nechte motor běžet.
Existují i věci, které při vybití nedělat:
- roztlačování nebo tahání na laně - hrozí poškození motoru a katalyzátoru;
- nabíjení zamrzlého akumulátoru;
- v noci svícení autobaterie zapalovačem - hrozí výbuch;
- otáčení autobaterie vzhůru nohama.
Vybitá autobaterie pro zkušeného řidiče nepředstavuje problém. Prevence má obrovský význam: pravidelná údržba a kontrola autobaterie zamezí nechtěným výpadkům. Pokud se však baterie vybíjí často a rychle, je potřeba prověřit i alternátor a elektrické spotřebiče, které na baterii tahají proud.
Rychlá orientace: diagnostika napětí a praktické tipy
Naměření napětí pomocí voltmetru ukazuje: rozmezí 12,4-12,7 V = vše v pořádku; nižší hodnoty značí, že je akumulátor třeba nabít. Hodnoty nad 12,9 V mohou signalizovat přebíjení alternátorem. U starších vozů s údržbovou baterií je možné zkontrolovat hladinu elektrolytu; u moderních bezúdržbových baterií tato starost odpadá, ale je třeba sledovat znečištění kontaktů.
Jak držet baterku v kondici? Nejlepší je často jezdit - krátké trasy jí nesvědčí. Pokud to vyjde, provádějte delší vyjížďky alespoň jednou týdně. Při delším stání v mrazech baterku odpojte a uskladněte ji na suchém a temném místě, ideálně s teplotou kolem 20 °C. Garáž je ideální pro prodloužení života baterie; pokud garáž nemáte, dávejte pozor na časté starty a nepřetržitý provoz během zimních měsíců.
Co když se baterie už vyčerpala?
Kromě kvalitní nabíječky bývají užitečné i startovací kabely. Při vybití postupujte klidně a dodržujte rady uvedené výše. Průměrná životnost autobaterie je 4-6 let, ale závisí na tom, jak o ni pečujete a zda máte start-stop systém, který baterku zatěžuje.
Praktické doporučení na závěr
Pokud potřebujete rychlou referenci: pravidelná údržba, vhodná kapacita baterie pro vůz, kvalitní dobíjecí soustava a minimální vystavení extrémním teplotám. Při pochybnostech o stavu baterie je vhodné navštívit autoservis, kde zkontrolují napětí a celkový stav.
tags: #autobaterie #je #horka #a #pachne