Ovzdušní se to samo, stačí to projet, aby se to pořádně prohřálo. Potřebuji do Fabie 1.9 TDI dolít chladící kapalinu G12. Jsem v zahraničí a v autorizovaném servisu Škody mi prodali jen koncentrát, který se má ředit vodou. Mám tu řůžovou tekutinu naředit obyčřejnou vodou (jak je psáno na balení) nebo destilovanou vodou?
1) Co znamená správná výplň a proč se liší druhy kapaliny
Postupuje se podle doporučení výrobce a typu motoru: pro starší a některé moderní vozy se používá koncentrovaná kapalina, kterou je potřeba ředit destilovanou vodou na vyžadovaný poměr. Většina dotazů v diskuzích míří na to, zda lze používat destilovanou vodu či obyčejnou vodu z kohoutku. Důležité je, aby kapalina měla správný bod tuhnutí a nebyla směšována s jinou kapalinnou recepturou, která by mohla způsobit problémy s termostatem a čerpadlem.
2) Návod na proplachování a doplňování chladicí kapaliny
- Musíš vypustit co jde, dolít čistou destilku a projet to aby se otevřel termostat (to poznáš, klesne ti hladina a rozsvítí se kontrolka nízkého stavu kapaliny). Tak se ti kapalina promíchá a systém propláchneš. Toto opakuj tak 3x - 5x. Vždy nech motor trošku vychladnout nebo destilku trochu ohřej.
- Nanej správné množství G12 a dolej destilkou. A cc když vypustím chladicí kapalinu, zavřu vypouštěcí ventil, doliju destilku, protočím motor, aby hladina klesla při otevření termostatu, vypnul motor a otevřel expančku+vypouštěcí šroub? Pak bych vypustil maximum cc jde, pokud by se hned nezavřel termostat, ne?
- Nouzové dolití možné je, ale musí se to co nejdřív vyměnit za čistou kapalinu jednoho druhu. Při vypouštění pomáhej foukáním do expanzní nádobky - tlak seshora pomáhá výtoku obsahu chlazení.
3) Praktické poznámky k různým variantám a rizikům
Postav to STUDENÝ čumákem co nejvíc z kopce, klidně i podlož klínama zadní kola a vypusť co půjde tím kohoutkem pod chladičem. Dolej destilkou, nechej proběhnout aby se v expanzce objevila barva a zase vypusť. Tenhle výplach musíš udělat několikrát, protože pokud máš v chlazení mix růžové G12 a zelenomodrého staršího "fridexu", koleduješ si o průser - ty dvě kapaliny se nesmějí normálně míchat, protože obsahují přísady, které se navzájem ruší v účinku. Nouzové dolití možné je, ale musí se to co nejdřív vyměnit za čistou kapalinu jednoho druhu. Připrav se na to, že spotřebuješ minimálně 10-15 litrů destilky jen na vyplachování.
4) Problémy a opravné zkušenosti z praxe
- Někdy je problém v pumpě, hadici nebo těsnění. Při krátkodobém zvýšení teploty může dojít k úniku kapaliny z expanzní nádoby a tlačit vzduch do systému.
- Pokud je mix různých kapalí (např. G12 růžový a starší fridex), je nutné provést důkladný proplach, aby se zabránilo riziku poškození teplotně citlivých částí. Znamená to vypláchnout velkými objemy destilované vody a opětovně naplnit jeden druh kapaliny.
- V některých případech je nutné použít vybavení jako refraktometr nebo hustoměr v souladu s teplotou, aby bylo dosaženo správného bodu tuhnutí a správné koncentrace.
5) Specifické dotazy a odpovědi z diskuzí
- Dotaz: Jaký je postup při výměně u Fabie 1.2 12V (s LPG)? Odpověď: obecně je potřeba propláchnout co nejvíce a používat kompatibilní kapaliny G12 nebo ekvivalent, vyvarovat se míchání různých chemikálií.
- Dotaz: Je bezpečné točit motor s otevřeným vypouštěcím šroubem? Odpověď: při vysokém tlaku nemusí být bezpečné, protékání by mělo být řízené a s ohledem na expanzní nádobu.
- Dotaz: Kolik litrů destilky je potřeba na vyplachování? Odpověď: doporučuje se počítat s minimálně 10-15 litry destilky pro důkladné propláchnutí systému.
6) Závěr a praktické doporučení pro další postup
Pokud máte v systému mix různých kapalných produktů (G12, Fridex a podobně), je nutné provést důkladný proplach a výměnu za jednotný typ kapaliny. Při výměně dbejte na to, aby se systém nepřeplnil a aby se motor po doplnění dostatečně zahřál, čímž se uvede kapalina do provozu a projde systémem. Po výměně sledujte tlak a úniky, a případné netěsnosti opravit co nejdříve, aby nedošlo k poškození vodního okruhu a čerpadla.
Nebojte se: kontrolovat a dolévat provozní kapaliny
| Varianta kapaliny | Připustný poměr | Poznámka | Riziko |
|---|---|---|---|
| G12 koncentrovaná | 1:1 destilovaná voda | Pro systémy vyžadující G12 | Nepřidávat jiné kapaliny |
| Fridex (zelený/modrý) | Podle doporučení výrobce | V několika typech motorů | Dvojí kompatibilita |
| Kombinace G12 + Fridex | Ne | nutný proplach | riziko špatného účinku | Vysoké |
Je důležité mít na paměti, že výměna chladicí kapaliny a proplachování by mělo být provedeno s ohledem na doporučení výrobce a specifický model motoru. Pokud si nejste jistí, doporučuje se konzultace v autorizovaném servisu a použití vhodných dílů a kapaliny.