Automatická 8-stupňová převodovka v Audi: přehled, problémy a údržba

Tato webová stránka používá soubory cookies. Cookies mohou být použity pro účely marketingové, statistické a přizpůsobení služeb individuálním potřebám uživatele. Bez těchto souborů by naše webové stránky nemohli fungovat. Ukládá se v nich například vaše nastavení zobrazení nebo informace bez kterých by nebylo možno s web přihlásit. Tyto soubory nám umožňují měřit a analyzovat návštěvnost našich webových stránek (počet návštěvníků, zobrazené stránky, průměrná doba na stránce atd.). Také nám umožňují zjišťovat případné problémy s rychlostí načítání stránek a dostupností. Tyto soubory používáme k účelu lepšího zobrazování reklam na webových stránkách třetích stran. Reklamy se přizpůsobují vašim preferencím na základě vámi prohlíženého zboží a zpětně analyzujeme jejich účinnost.

Automatické převodovky jsou spojovány především s komfortem při jejich používání, zejména v ucpaných městech. Řidiči nemusí myslet na neustálé řazení, vše probíhá pohodlně bez jejich účasti. Za takové praktické řešení však někdy musíte zaplatit - zejména pokud dojde na poruchu a opravu automatu. Něco, co bylo ještě před nedávnem spojováno s luxusními vozy, je nyní stále populárnější. Kupující automobilů se již automatických převodovek nebojí, a kromě pohodlí je oslovuje i nižší spotřeba paliva.

Je to bezestupňová převodovka používaná v letech 1999 až 2014 ve vozech Audi s pohonem přední nápravy a výkonem do 204 k. Pro německého výrobce ji vyvinula společnost LuK. Majitelé této převodovky si stěžovali na škubání při akceleraci a kolísání otáček. Velmi často docházelo k poruchám řídicí jednotky a olejového čerpadla a k natažení řetězu zodpovědného za řazení. Pro Multitronic je také charakteristické „popojíždění“ vozu na převodový stupeň N a časté zasekávání v poloze D. Na vině je poškození kuželíkových kol. Výrobce doporučoval měnit převodový olej každých 60.000 km, ale mnoho uživatelů to nedělalo. To nakonec vyústilo v návštěvu autoservisu a velmi vysoký účet za opravu.

Je to automatická převodovka určená pro vozy s příčně uloženým motorem má 5 převodových stupňů. Často se u ní kazily elektroventily, zpětné písty a spojkové koše. K těmto poruchám docházelo opakovaně při ujetí přibližně 150.000 km, což je docela bída. Někdy se porucha projevila zmizením některých převodových stupňů. Při opravách také docházelo k chybám způsobeným automechaniky. V tomto provedení převodovky se stávalo, že se zaměnil vypouštěcí šroub oleje se šroubem držícím brzdící pásek. Pokud by byl vyšroubován, mechanismus by nemohl zařadit zpětný chod.

S-tronic je dvouspojková převodovka se sedmi převodovými stupni. Byla navržena pro vozy s pohonem všech kol. Majitelé vozidel s touto automatickou převodovkou se potýkali s problémy s mechatronickou jednotkou - její poruchy se projevily poškozením spojkového ústrojí po ujetí přibližně 200.000 km. Náklady na opravu těchto součástí se pohybují kolem 40.000-60.000 Kč (1600-2500 EUR). Je známá také pod názvy Tiptronic a Steptronic. Výrobcem této šestistupňové automatické převodovky je německá společnost ZF. Byla vyvinuta pro luxusní a prémiové automobily a vozy SUV. Používá se ve spojení s výkonnými motory, což, jak víme, ovlivňuje životnost převodovky. Uživatelé často hlásili problémy s převody 4, 5 a 6, které byly způsobeny poškozením držáku vstupního hřídele. Kazila se také řídicí deska převodovky.

Dnešní moderní vozy jsou vybaveny různými typy automatických převodovek. Nejčastěji se setkáváme s převodovkami Tiptronic, Multitronic (CVT), ZF 8HP nebo Aisin. Každá má své výhody i slabiny a vyžaduje jinou údržbu. Tiptronic je hydrodynamická převodovka s možností manuálního řazení. Najdete ji např. v Audi A6, Q5, VW Touareg, Passat 4×4. Multitronic je bezstupňová CVT převodovka používaná hlavně u Audi A4 B6/B7/B8 s motory FWD (1.8, 2.0 TFSI). ZF 8HP je osmistupňová převodovka, kterou najdete např. v BMW G20, G30, X3, X5 nebo Audi A6, A8, Q7. Aisin je převodovka, kterou najdete v Volvu V60, XC60, Mazdě 6, Fordu Mondeo, Opelu Insignia.

„Mám BMW 530d s převodovkou ZF 8HP. Po výměně oleje v Mroauto je řazení o 100 % plynulejší. “Audi A4 s Multitronicem začalo škubat. V Mroauto udělali výměnu oleje a vše funguje zatím bez problému. “Ve Volvu XC60 mi měnili olej v Aisin převodovce - rychlé, čisté a cena férová.

• ✅ Při každém cukání, opožděném řazení nebo rozsvícení kontrolky převodovky.
• ✅ Při koupi ojetého auta s automatem.

📍 Adresa: Bohumín, Čs.

Typy převodovek a jejich specifika

1. Tiptronic - hydrodynamická převodovka s manuálním režimem; široká použití v luxusních i masových značkách.
2. Multitronic - bezstupňová CVT převodovka používaná hlavně u Audi s pohonem přední nápravy; náchylná k opotřebení kuželíkových kol a problémům s řízením otáček.
3. S-tronic (7stupňová dvouspojková) - problémy s mechatronikou a spojkovým ústrojím u vyšších nájezdů; známá též jako Tiptronic/Steptronic; často v autech s pohonem všech kol.
4. ZF 8HP (8stupňová) - široké použití u prémiových značek; hlavně problémy s držáky vstupního hřídele a řídicí deskou; vyžaduje kvalitní olej a pravidelnou údržbu.
5. Aisin - použití v různých modelech (Volvo V60, XC60, Mazda 6, Ford Mondeo, Opel Insignia); projevuje se rychlým a plynulým řazením při správné údržbě.

V praxi moderní vozy integrují různé typy převodovek podle cílové zabezpečení výkonu, komfortu a spotřeby. Každý typ vyžaduje specifickou údržbu a má své slabiny, které jsou často spojeny s poruchami řídicí jednotky, elektroventilů, či opotřebením spojek a hřídelových držáků. Při koupi ojetého auta s automatem je důležité zkontrolovat stav převodovky a případně naplánovat servis před koupí.

Současné trendy ukazují, že zákazníci jsou ochotni investovat do lepší technologie převodovek, které kombinují komfort, efektivitu a výkon. Převodovky s více stupni a moderní mechatronikou mají potenciál nabídnout lepší dynamiku, avšak vyžadují pečlivou údržbu a pravidelné výměny oleje podle doporučení výrobce.

Tabulka srovnání klíčových převodovek

Při péči o převodovky je důležité dodržovat intervaly výměny oleje a používat kvalitní speciální oleje určené pro daný typ převodovky. Pravidelná diagnostika a kontrola mechatroniky mohou výrazně snížit riziko nákladných oprav.

tags: #automaticka #8 #stupnova #prevodovka #d #audi