Přehlídka veteránů značky Tatra čeká na všechny návštěvníky Pivovaru Velké Popovice, přilehlého pivovarského parku a obce Kamenice v sobotu 23. září.
K vidění budou například Tatra 57 přezdívaná Hadimrška, Tatraplán, Tatra T603, T613, T700 a mnohé další.
Akce je součástí oslav 200letého výročí narození zakladatele Pivovaru Velké Popovice, barona Františka Ringhoffera.
Na jeho počest připravil pivovar speciální prohlídky s čepováním světlého i tmavého Kozla v nefiltrované verzi.
V jejich rámci také návštěvníky čeká soutěž o Řád barona Ringhoffera.
V duchu celého dne se pak prohlídky zaměří i na automobily Tatra, které rozvážely velkopopovické pivo zákazníkům.
Velké Popovice budou hostit převážně veterány osobní, Kamenice nákladní.
Mezi oběma obcemi bude návštěvníky kyvadlově vozit expediční TATRABUS.
Od 14 hodin zahraje v pivovarském parku skupina Flám, po celý den pak budou probíhat ukázky RC modelů.
Sobota 23. září bude v Pivovaru Velké Popovice a nedaleké Kamenici patřit automobilovým veteránům kopřivnické Tatry.
Přijeďte se podívat za automobily, které pamatují doby zakladatelské rodiny Ringhofferů, ale také za „mladšími“ Tatrovkami.
Vyrazte čtvrtou zářijovou sobotu do Velkých Popovic a Kamenice za automobilovými veterány.
V Popovicích vás uvítají osobní vozy Tatra.
Nejstarší automobil - Tatru 12 - potkáte na malebném pivovarském nádvoří v rámci speciálních prohlídek velkopopovického pivovaru.
V pivovarském parku budou k vidění například Tatra 57 přezdívaná Hadimrška, Tatraplán, Tatra T603, T613, T700 a další modely.
Nenechte si ujít speciální prohlídky pivovaru, které budou zaměřeny na automobily Tatra, které rozvážely velkopopovické pivo, a také povypráví více o zakladateli pivovaru - Františku Ringhofferovi.
Cestujte vlakem, autobusem i MHD.
Proč se Tatra 77 stala autem jen pro stranické bossy?»
Kořeny a vývoj Tatry: od NW po Tatra 815
Aby vznikla Tatra 815, musíme se vrátit až na konec 60. let.
Tehdy v Kopřivnici počítali s odděleným vývojem silničního a vojenského nákladního modelu.
Jenže počátkem 70. let padlo klíčové rozhodnutí: vývoj se sloučí do jednoho projektu, a to i proto, že právě Tatra měla pro země Rady vzájemné hospodářské pomoci vyrábět nákladní auta s nosností nad 12 tun.
Konstruktéři v čele s Milanem Galiou navíc prosadili vývoj zcela nového vznětového motoru řady T3.
První prototyp s trambusovou kabinou vyjel v roce 1973 a za deset let intenzivního testování - na závodech, na Sibiři, v nejtěžším terénu - vznikly desítky zkušebních verzí.
Sériová výroba pak naplno rozběhla v lednu 1983.
Základem vozu zůstala tatrovácká filozofie: centrální nosník a výkyvné polonápravy zajišťující nezávislé odpružení každého kola.
Na výběr byly verze 4×4, 6×6, 8×8 i exotičtější konfigurace.
Motory vzduchem chlazené, s osmi, deseti či dvanácti válci, výkon od 170 do 265 kW - a to vše v atmosférické nebo přeplňované verzi.
Vojenský tahoun a závodní úspěchy
Tatra 815 dlouhá léta tvořila páteř české armády a sloužila ve velkých počtech u hasičů, na stavbách, v průmyslu i v dalších odvětvích.
Ke slávě Tatry 815 ale přispěla i závodní scéna, která Karla Lopraise provázela šest vítězství na Rallye Dakar.
Tatra 815 VE „Ostrý“ startovala jako jedna z prvních dvou tatrovek na Rallye Paříž-Dakar již v roce 1986.
Modernizace a poslední kapitoly
Modernizace 815-2, verze Armax, terénní Force, kabina TERRN°1, nový panel a přívětivější interiér.
Poslední evolucí se v roce 2018 stala Tatra 815-2 Terra.
Poslední roky výroby Tatry 815 byly převážně pro hasiče; kromě toho vznikaly i speciály pro armádu a průmysl.
Výroba Tatry 815 oficiálně skončila 25. února 2025, po více než čtyřech dekádách, s počítadlem 158 065 vyrobených kusů.
Co přijde po legendě?
Tatra 815 nahrazují moderní řady Tatra Force a Tatra Phoenix, které splňují emisní normy a nabízejí komfort i širší nabídku verzí.
Kopřivnice v roce 2025 představila první plně elektrický nákladní speciál Tatra Force e-Drive BEV 8×8.
Expozice a muzea Tatry
V rámci expozice MNAT se návštěvníci seznámí s historií podniku do druhé světové války a s jednotlivými tematickými celky.
Expozice věnuje pozornost zakladateli Ignácovi Šustalovi a počátkům kočárů, železničním vagónům a prvním experimentům s automobily.
V expozici jsou prezentovány typy T 11, T 12 i první čistě užitkový vůz T 13; následují Tatra 23, Tatra 26/30, T 72, T 82, T 93, T 43 a další.
Po druhé světové válce nastoupila nová éra a v muzeu najdete např. Tatra 111, T 141, T 128, T 815 a další prototypy.
Rozsáhlá expozice zahrnuje témata hasičských vozů, expedičních a sportovních tatrovek.
tags: #automobily #tatra #velke #popovice