Na začátku měsíce jsme po krátkém seznámení s verzemi 116i s manuální převodovkou, 118i Sport Line s manuální převodovkou a 120d Urban Line s automatickou převodovkou vyzkoušeli verzi s automatickou převodovkou u městského provedení 118i.
Urban Line je definováno bílými prvky a bílé ledvinky s chromovaným rámečkem, volitelné bílé kryty vnějších zrcátek a bílé lišty v nárazníku, což vytváří nejkřiklavější vizuální dojem ze čtyř nabízených vizuálních provedení.
Boční profil ukazuje typické BMW s dlouhou kapotou a vysokou příďí, která má chránit chodce a zdůraznit motor umístěný podélně za přední nápravou.
Interiér vyniká návazností na předchůdce, kde panel klimatizace byl přesunut a displej multimediálního systému se usadil blíž řidiči, a to spolu s nejrůznějšími promyšlenými úpravami, které zlepšují praktičnost a vzhled.
Ergonomie zůstává důležitá a i když multimediální systém iDrive působí složitějším dojmem, ovládání je navržené tak, aby bylo snadno použitelné během řízení.
V interiéru dominuje dekor z akrylátového skla a několik hliníkových prvků, ambientní osvětlení v oranžové nebo modré barvě, ačkoliv modrá je méně vhodně sladěna s tlačítky.
Na první pohled je znát, že prostorem vyniká zavazadlový prostor 380 litrů, a po sklopení zadních sedadel vzroste objem kufru až na 1200 litrů, zatímco interiér nabízí vnitřní prostor mezigeneračně navýšený až o několik centimetrů.
Podvozek novinky kombinuje MacPherson přední nápravu s tvrzeně naladěnou karoserií a zadní víceprvkové zavěšení, což umožňuje jisté vedení vozu při zatáčkách a stabilitu na dálnici.
Ovládací prvky palubního systému iDrive zůstávají centrálními v prostoru pro řidiče a jejich rozložením i umístěním tlačítek je zřejmé, že výrobce šel cestou funkčnosti spíše než extrémního luxusu.
Motor 118i je čtyřválcový s objemem 1,6 litru a výkonem v pořádku pro třídu, ale hlavní pozornost se soustředí na nový downsizing a jeho dopad na spotřebu a jízdní charakteristiky.
Vrstvěná převodovka o osmi stupních a její řízení ukazují, že BMW jde v segmentu o krok vpřed, pokud jde o plynulost a efektivitu, i když některé volby výbavy nebo funkce Start/Stop mohou zvyšovat nebo snižovat uživatelský komfort podle preferencí řidiče.
Jízdní režimy Driving experience, který zahrnuje Comfort, Sport a Eco Pro, upravují odezvu plynu a rychlost řazení, zatímco Auto Start/Stop může být deaktivováno pro plynulejší rozjezd v městském provozu.
Eco Pro režim umožňuje sledovat úsporu paliva v palubním počítači a nabízet rady, jak šetřit palivo, i když při krátkých městských jízdách nemusí být rychlá akcelerace vždy dostupná.
Spotřeba paliva v městském provozu se pohybuje kolem 8-9 l/100 km, mimo město kolem šesti litrů, a na dálnici při 130 km/h mohou čísla dosáhnout přibližně 7,7 l/100 km, což ukazuje na rozumné hospodaření s palivem vzhledem k výkonu a hmotnosti.
Nová řada 1 s platformou UKL2 navíc zvětšila prostor pro cestující a zavazadla a poskytuje vyšší užitkovou hodnotu v porovnání s předchozími generacemi, ačkoli ztráta pohonu zadní nápravy může být pro některé řidiče citelná.
Jedničku je nutné posuzovat jako kompromis mezi praktičností, jízdní pohodou a kvalitou interiéru, kde tříválec 1,5 l umožňuje slušnou dynamiku a dobré zátahy ve středním pásmu otáček, zatímco zrychlení z 0 na 100 km/h trvá kolem 8,5 s u starší specifikace a mírně déle podle aktuální konfigurace.
V nízkých otáčkách motor nabízí kultivovaný projev a dobře odhlučněný chod, ale při ostrém zatahání může být slyšitelnější zvuk a odlehčené zvuky zatáček mohou být vnímány jako méně dokonalé.
Drivings experience zahrnuje také volbu Eco Pro pro snížení reakce na plynový pedál a zpomalení klimatizace a vyhřívání sedadel s cílem snížit spotřebu paliva, což je samozřejmě důležité pro každodenní provoz a dojezd v městském prostředí.
Interiér vyniká kvalitou zpracování, měkkými materiály a dobrým rozmístěním ovládacích prvků, zatímco zavazadlový prostor a prostor pro cestující zvyšují praktičnost pro každodenní použití, a to i při delších cestách.
Ve srovnání s konkurencí si BMW 118i udrží cenu a přináší zajímavou kombinaci jízdního zážitku, provozních nákladů a kvality, i když vyšší pořizovací cena a volba výbavy mohou vyžadovat rozvažování při pořízení.
V závěru lze říci, že nové BMW řady 1 nabízí vyváženou kombinaci prostoru, komfortu a moderní techniky s důrazem na efektivitu provozu, ačkoli pro některé zájemce může být rozhodující volba mezi pohonem zadní nápravy a přední nápravy, stejně jako cena výbavy.
2023 BMW 1 F40 [1.5 118I 136HP] |0–100| POV testovací jízda #1827 Joe Black
Celkově je 118i s automatickou převodovkou solidní volbou pro ty, kteří hledají prémiový hatchback s dostatkem prostoru, příznivou spotřebou a tradičním jízdním projevem značky, která klade důraz na kvalitu interiéru a komfortní svezení.