Co znamená zkratka LCI u BMW řady 3

LCI znamená „Life Cycle Impulse“. Tato zkratka značí modernizaci nebo facelift modelu. Když BMW představí LCI model, obvykle to znamená aktualizace designu a technologie. BMW představil první LCI (Life Cycle Impulse) aktualizaci, aby zvýšil atraktivitu svých modelů prostřednictvím vylepšení designu i technologie.

Hlavní změny a cíle LCI

Každé LCI obvykle znamená vizuální změny a technologické upgrady, které odpovídají nejnovějším trendům a požadavkům trhu. Tyto aktualizace zahrnují nové světlomety, upravené mřížky, vylepšené nárazníky a nové možnosti kol. Úpravy exteriéru často zahrnují přepracované světlomety, modifikované nárazníky a nová kola. Modernizace interiéru zahrnuje inovativní technologie, jako jsou vylepšené infotainment systémy a nejnovější bezpečnostní prvky. Vylepšování interiérů zahrnuje modernizaci infotainment systémů a zavedení nových bezpečnostních prvků.

Konkrétní změny u BMW řady 3 (LCI)

Začněme ale tradičně pohledem na změny exteriéru, které jsou oproti nedávným novinkám automobilky poměrně konzervativní. Ikonické ledvinky chladiče jsou nově širší, mají nové dvojité lamely a celkově působí na snímcích výrazněji. Na masku navazují modernizované přední světlomety se standardní LED technologií, které jsou nově nižší a mají denní svícení tvořené segmenty ve tvaru obráceného písmena L. Nová jsou i přední světla, která mohou být za příplatek celá z diod. Nově jsou tvarovány i zadní svítilny, které mají diody standardně. Proměnou prošly také nárazníky. U předního zaujme především přepracovaný nasávací otvor uprostřed masky a proměnou prošly také krajní nasávací otvory ve tvaru písmene L, které jsou v lehkém kontrastu s tvarem segmentů denního svícení. Upravené nárazníky sází na horizontální linie v kombinaci s užšími světly a jasně strukturovanými plochami. Designéři navíc rozšířili zadní blatníky, také do zadního nárazníku umístili leskle černé dekory ve tvaru písmene L a upozorňují na odlišný průměr koncovek výfuku 90 nebo 100 mm - v závislosti na motorizaci.

Proměnou prošel také paket M Sport, který zaujme upravenou maskou chladiče, šestiúhelníkovým tvarem nasávacího otvoru v předním nárazníku nebo vzduchovými clonami na vnějších okrajích přední části vozu. Zadní nárazník má upravené tvary a zaujme výrazným difuzorem. Součástí paketu je M sportovní podvozek s variabilním sportovním řízením a novými 18“ M koly z lehké slitiny. Osobitý vzhled by měly nabídnout také BMW Performance modely, tedy vozy BMW M340i xDrive Sedan, BMW M340i xDrive Touring, BMW M340d xDrive Sedan a BMW M340d xDrive Touring. Mezi charakteristické rysy patří ledvinky s mřížkovanou výplní, exkluzivní 18“ kola (volitelně 19“), lichoběžníkové koncovky výfuku a nově leskle černé kryty M zpětných zrcátek. Vrcholné modely navíc dostávají lakovaný M zadní spoiler.

LCI v interiéru a technologii

Hlavní novinkou v kabině je standardně dodávaný BMW prohnutý displej s bezrámečkovým provedením a dvojicí displejů mírně natočených k řidiči. Přístrojový panel za volantem nabídne úhlopříčku 12,3 palce, infotainment pak 14,9 palce. Dohromady přitom displeje vytváří jeden celek s vysokým rozlišením. Nechybí nejnovější generace operačního systému BMW iDrive 8 nebo 5G konektivita přes zabudovanou eSIM. S novými displeji dostala kabina také upravené výdechy ventilace, které jsou nyní ve střední části tenčí a vypadají moderněji. Klimatizace je standardně třízónová a lze ji nastavit buď hlasem, nebo dotykově přes displej. Na středové konzole najdeme standardně ovladač iDrive a také volič osmistupňové převodovky iDrive, která je pro BMW 3 a BMW 3 Touring standardem. Stejně tak jsou standardem i pádla řazení pod volantem.

Novinkou ve standardní výbavě je automaticky se ztmavující vnitřní zpětné zrcadlo, rozšířený odkládací paket a systém Park Distance Control se senzory vpředu a vzadu. Všechny modely jsou také vybaveny BMW Live Cockpit Plus a navigačním systémem BMW Maps. Nový paket Innovation pak přináší Adaptivní LED světlomety, Driving Assistant, Parkovací asistent a BMW Live Cockpit Professional s Head-up displejem.

Bezpečnost a asistence řízení v LCI

V rámci technologické výbavy nabídne modernizované BMW řady 3 ve standardu kromě Park Distance Control také systém varování před čelní srážkou nebo srážkou s chodcem s brzdnou funkcí, ukazatel rychlostních limitů Speed Limit Info s indikátorem zákazu předjíždění a systém varování před opuštěním jízdního pruhu s funkcí návratu do jízdního pruhu. Standardem je také systém udržování rychlosti s brzdnou funkcí, ještě vyšší úroveň asistence ale nabídne aktivní systém udržování rychlosti s funkcí Stop&Go, který je rovněž součástí volitelného Driving Assistant Professional. Automatický asistent rychlostních limitů sleduje nadcházející rychlostní omezení (ať už za využití ukazatelů rychlostních limitů Speed Limit Info nebo na základě údajů z navigačního systému). Funkce sledování trasy navíc přizpůsobuje rychlost vozu aktuální situaci - např. při průjezdu zatáčkou nebo při jízdě po kruhovém objezdu. Vůz také slibuje automatizované řízení na 2. úrovni. Na dálnici tak pomáhá řidiči udržovat směr jízdy a to i v zúžených pruzích. Funkce aktivní navigace rozpozná, kdy je třeba změnit jízdní pruh pro výjezd z dálnice, aby bylo možné pokračovat ve vypočtené trase, a připraví vůz na navedení do tohoto pruhu. Součástí je také asistent udržování v jízdním pruhu s aktivní ochranou proti bočnímu nárazu a vyhýbací asistent. Součástí systému Driving Assistant Professional je i upozornění na přednost v jízdě a upozornění na jízdu v protisměru, varování před vozidly přijíždějícími z boku, asistent nouzového zastavení a automatická funkce pro vytvoření záchranářské uličky Emergency Lane Assistant, která je aktivní ve vybraných evropských zemích.

Motory a jízdní vlastnosti po LCI

Pod kapotou BMW řady 3 Sedan a Touring mohou zákazníci vybírat z nejširší palety pohonných jednotek jakéhokoliv modelu značky. Nechybí zážehové a vznětové motorizace, pět motorů s 48V mild-hybridní technologií, plug-in hybridní motorizace ani šestiválce - včetně M Power motorizací. Do nabídky motorů se dostaly hospodárné 4- a 6válce, využívající technologie BMW TwinPower Turbo. Standardem pro všechny motorizace, včetně základních modelů 318d, je osmistupňová automatická převodovka Steptronic, která umožňuje také manuální změnu rychlostí pomocí pádel pod volantem. Převodovka nabízí funkce Launch Control pro rychlejší starty nebo Sprint pro intenzivní zátah ve středním pásmu otáček. Podle motorizace jsou k dispozici také varianty s pohonem zadních nebo všech kol.

BMW řady 3 prodělalo facelift a vůbec poprvé se pod jeho kapotu nastěhoval tříválec. Tříválec pro sedan i kombi má ho model 318i a dostane ho jak sedan, tak i kombi Touring. Výkon tříválce dosahuje na 100 kW (136 k) v 4500 až 6000 ot./min. a točivý moment 220 Nm je k dispozici od 1250 ot./min. Krátkodobě může být točivý moment zvýšen na 230 Nm. Sedan BMW 318i s manuálem zrychlí na stovku za 8,9 sekundy a rozjede se na 210 km/h. To vše při kombinované spotřebě 5,0 až 5,9 litru na 100 km. Ke kultivovanějšímu chodu napomáhá vyvažovací hřídel.

Modernizován byl i přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec v modelech 320i a nově 330i. Slabší provedení BMW 320i má výkon 134 kW (184 k) v 5000 až 6500 ot./min. a točivý moment 290 Nm od 1350 ot./min. Silnější BMW 330i (dříve 328i) má výkon 185 kW (252 k) a točivý moment 350 Nm. Nový čtyřválec v 330i v kombinaci s automatem umí zrychlit na stovku za 5,8 sekundy (Touring za 5,9 s) a dosáhne na elektronicky omezených 250 km/h. Jeho normovaná spotřeba je 5,5 až 6,7 litru na 100 km podle velikosti kol, modelu a převodovky.

Absolutní vrchol teď tvoří model BMW 340i, který nahrazuje 335i. Má opět přeplňovaný řadový šestiválec 3,0 l a tentokrát posílá na zadní kola 240 kW (326 k) a 450 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 5,1 s a také se rozjede na 250 km/h, neboť maximálku opět hlídá omezovač rychlosti. Později přijde ještě model 340d a naftovým šestiválcem laděným na více než 300 koní a také hybridní verze BMW 330e, která spojuje přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec s elektromotory. Celkový výkon je 252 koní a točivý moment 420 Nm. Plug-in hybrid akceleruje na stovku za 6,3 s a rozjede se na 225 km/h.

Výhody LCI pro majitele a trh

BMW se zavedením LCI přináší mnoho výhod pro majitele vozů. Tyto výhody zahrnují vylepšení technologií a zvýšení hodnoty vozu. BMW s LCI zavádí nejnovější technologie do svých modelů. Obecně se jedná o modernizaci infotainment systému, která zahrnuje intuitivnější ovládání a rychlejší odezvu. Aktualizace zahrnují i zlepšení konektivity. Nejnovější verze softwaru umožňují lepší integraci chytrých telefonů a dalších zařízení. Pokročilé LED světlomety s adaptivním osvětlením jsou dalším technologickým pokrokem. Tyto světlomety zvyšují viditelnost v noci a zlepšují celkovou bezpečnost. Optimalizace motorových jednotek přináší lepší výkon a efektivitu.

Zavedení LCI významně zvyšuje hodnotu vozů BMW. Modernizace designu a technologií přitahuje více zájemců na trhu s ojetými vozy. Estetické změny a vylepšení interiéru vytvářejí luxusnější dojem. Vyšší kvalita použitých materiálů a nových designových prvků zvyšuje komfort a atraktivitu vozu. Leasingové a financovací podmínky bývají výhodnější pro LCI modely. Finanční instituce hodnotí tyto modernizované vozy jako méně rizikové investice.

Porovnání LCI a ne-LCI modelů

LCI modely BMW mají výrazné změny v designu. Aktualizace zahrnují nové světlomety, revidovanou přední masku, a upravené nárazníky. Změny rozhodně přidávají na atraktivitě vozidla. V interiéru se promítají nové materiály a zlepšená ergonomie. Ne-LCI modely často postrádají tyto modernizace. Design zůstává konzervativnější bez nejnovějších inovací. Výkon motoru v LCI modelech bývá zvýšený a optimalizovaný. Vylepšení obvykle zahrnuje lepší spotřebu paliva a nižší emise. LCI modely dosahují na trhu vyšší hodnoty. Modernizace a vylepšení přispívají k jejich atraktivitě. Kupující hledají novinky v technologiích a designu, což LCI modely mají. Ne-LCI modely mohou mít nižší hodnotu právě kvůli menšímu počtu aktualizací. Výchozí cena při prodeji LCI modelů je linkována k jejich modernizovaným funkcím a vizuálním vylepšením. Když si člověk pořídí LCI model, je investice pravděpodobněji lepší.

Historie a vývoj LCI u BMW řady 3

BMW představil první LCI aktualizaci, aby zvýšil atraktivitu svých modelů prostřednictvím vylepšení designu i technologie. Počátkem 2000 byla první generace BMW řady 5 (E60) jednou z prvních, která získala LCI. Aktualizace přidala nové světlomety a zadní světla LED, nový design nárazníků a vylepšený iDrive systém. BMW řady 3 (F30) v roce 2015 dostal facelift zahrnující přepracované přední a zadní části vozu a zavedení novějších motorů, které nabídly vyšší výkon a efektivitu. BMW řady 7 (G11) obdržel v roce 2019 významné změny, včetně větší přední masky, aktualizovaných LED světel a nového interiéru s modernějšími technologiemi.

Proč věnovat pozornost LCI při koupi

LCI u BMW představuje významný krok vpřed v modernizaci vozidel. Každá aktualizace přináší nejen estetické změny ale i technologická vylepšení která zvyšují komfort a bezpečnost jízdy. Pokud zvažujete koupi BMW je dobré věnovat pozornost LCI modelům. Sportovní sedan i Touring trojkové řady nabídnou výraznější vzhled, modernější interiér a ještě pestřejší technologickou výbavu. BMW trojkové řady je jedním ze symbolů úspěchu mnichovské automobilky a dodnes hraje v její nabídce nezastupitelnou roli.

tags: #bmw #3 #zkratka #lci