Focus ST170: tahla od převodovky a problémy s řazením

Caues, sem pres eskorty absolutni lama, auto mam cca 5 dni a mam obcas problem zaradit 4-proste nejde tam narvat.

Ne ze by to slo pres zuby, spis bych to prirovnal jako kdyz se u 4kvaltu clovek pokusi zaradit petku, proste nenarve.

Kdyz to dam pod trochu jinym uhlem (jakoby trochu na zpatecku) tak tam spadne bez problemu.

Mozna je to banalita, ale presto by me zajimalo, jestli se mam pripravovat na investici do novy skrine, nebo jestli de jenom napr. o povoleny tahla.

chyba je v nastavení táhla od řadičky a řadícím čepu převodovky, je to na šroubek, stačí to seřídit....na tom šroubku...sřídit lze posun vlevo či vpravo pootočením, vysuntím či zasunutím se seřizuje krok páky směrem vpřed či vzad...stačí zařadit např.

Je tu viac vlakien o tomto podobnych,ale skusim tu.

Nevypina mi spojka/pravdepodobne/.

Pri vypnutom motorerychlosti radi,pri nastartovanom nejde do jednotky,rozbiehal som teda na 2ku.

Ostatne rychlosti tiez bieda.

Spiatocka,zaradit ide ale hrkne to v nej.

Spojka ma 5tis. km.

Pri zaradeni napriklad 2ky pri sucasnom uplnom stlacenipedalu spojky,citit ze to ma tendenciu ist do zaberu.

Nastavil som pedal riadne vysoko,vtedy to radi aj vypina spojku normalne,len je to nepohodlne mat pedal nad urovnou ostatnich,aby to bolo pojazdne aspon doservisu/ich nazor ze to poukazuje na pritlacny tanier ci lozisko,len mije divne ze po 5tis km aby to zblblo.

Páka musí vykonat delší dráhu než ti spojka vypne, což ovlivní nejvíce přítlačný talíř ale může i ložisko.

Když jsem použil do auta novou spojkovou sadu Valeo tak mi vypínala skoro s pedálem na podlaze a do záběru šla 5 mm od podlahy.

Aby vypínala dřív tak jsem si taky přizvedl pedál spojky.

Neupravilo se to ani po ujetí 50 t km, tak jsem pak při výměně motoru nahradil přítlčný talíř Valeo originálem Motorcraft (LUK).

Tohleto taky řeším.

Nechal jsem si vyměnit spojku, bylo v háji ložisko a přítlačák vybroušenej..zajímavý je že lemela je OK..no nic...

zabírá mi to u podlahy a někdy se řadí blbě, zpátečka přes zuby...zkusil jsem dát podložku pod upevnění lanka spojky, což pomohlo, ale nevím jestli to je štastné řešení...

Je to problém v tom přítlačném talíři či ložisku.

Walkerova rada směřuje k seřízení řazení, ale ty máš problém se špatným vypínáním spojky.

Stačí zařadit např.

Jesťe bych se te chtel zeptat na novou zavadu,, ktery sem si vsim dneska, a to, ze de dost blbe radit dvojka a mam podezreni na synchro...do 40 tam de docela dobre, kolem 50 uz se ji tam moc nechce na nad 60 se nechyta vubec.

Pri zaradeni napriklad 2ky pri sucasnom uplnom stlacenipedalu spojky,citit ze to ma tendenciu ist do zaberu.

Zlatá š120, kde tam bylo vidět a vůli si člověk nastavil tak, aby se ložisko v klidu netočilo, ale nebylo zase vzdálený 3/4 dráhy pedálu.

Výměnou dílu ve značkovém autoservisu CARent ušetříte celých 20 %.

Slevu poskytujeme na práci i materiál u vozů starších pěti let.

Uvedenou slevu nelze uplatnit na samostatný díl v e-shopu nebo na prodejně.

Poptejte u nás cenu výměny dílu.

Ford CARent - autorizovaný prodejce vozů Ford v Brně.

Společnost Ford CARent vznikla v roce 1993 nejdříve jako autopůjčovna.

Autorizaci pro značku Ford získal CARent teprve o rok později.

Nový autokomplex CARent a.s. byl otevřen na podzim roku 1996 a umožnil nám dostát mottu, kterým se řídíme - Vše pro Vás a Vaše auto pod jednou střechou.

Z pohledu klienta autocentra je výhodné mít nabízenou kompletní modelovou řadu automobilů značky Ford i všechny související poprodejní služby na jedné adrese.

Vy řídíte, my se staráme!

Pokud chcete rychlejší řešení k provozu, může pomoci seřízení táhla řazení a upravení výšky pedálu spojky, ve složitějších případech je nutná kontrola nebo výměna částí spojky či převodovky.

tags: #focus #st170 #tahla #od #prevodovky