Systém monitorování tlaku v pneumatikách a příslušná kontrolka slouží jako upozornění pro řidiče, že je tlak nízký. Proč svítí? Jedním z důvodů rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách u vozů Škoda či Volkswagen nastává po přezutí letních pneumatik na zimní. Důvodem je změna relativních otáček. Pokud je v poloměru zimních pneumatik rozdíl oproti letním - rozsvítí se kontrolka tlaku v pneumatikách.
Detekce tlaku v pneumatikách Škoda Rapid funguje na principu nepřímého měření pomocí senzorů ABS. Když tlak v pneumatice klesne, zmenší se její obvod a kolo se začne točit rychleji než ostatní. Řídicí jednotka tento rozdíl rozpozná a rozsvítí varovnou kontrolku na palubní desce. Tajemství spočívá v jednoduché fyzice. Systém je schopen detekovat defekt či postupný únik vzduchu na základě změny valivého obvodu kola. Jakmile tlak v jedné z pneumatik klesne, její celkový průměr se mírně zmenší.
Vysvětlení: Škoda Rapid nevyužívá bateriové senzory ve ventilech; nepřímý systém pracuje na principu analýzy dat ze senzorů otáček ABS/ESP, díky čemuž je celý tento systém pro majitele vozu zcela bezúdržbový. Rychlá odpověď: Detekce tlaku u vozu Škoda Rapid funguje na principu nepřímého měření pomocí senzorů ABS. Když tlak klesne, kolo se otáčí rychleji než ostatní, a ECU to zaznamená.
Pokud se po přezutí kol rozsvítí kontrolka tlaku a tlak kol je zcela v pořádku, postačí tuto funkci ve vozidle potvrdit neboli resetovat. Ačkoliv některé vozy hlásí rozsvícení okamžitě po výměně kol, u Rapid se to odvíjí od změny relativních otáček a může to být variabilní. Detekce tlaku v pneumatikách je proto v Rapid postavena na nepřímém měření a ne na zobrazování konkrétních hodnot tlaku v barech.
Co znamená rozsvícená kontrolka tlaku v pneumatikách? Trvale rozsvěcena kontrolka upozorňuje na pokles tlaku v jedné nebo více pneumatikách. Před dalším jízdním manévrem se doporučuje zkontrolovat tlak v pneumatikách a podle potřeby je dofouknout na hodnoty určené výrobcem pro aktuální zatížení. Pokud je pneumatika viditelně prázdná nebo poškozená, je nutné zastavit a případně vyměnit pneumatiku nebo kontaktovat pneuservis.
Proč se kontrolka tlaku rozsvítí za jízdy? Zpomalte, vyhněte se prudkým manévrům a bezpečně zastavte. Po zjištění signálu je vhodné zkontrolovat tlak ve všech kolech a dofouknout je na hodnotu uvedenou výrobcem. Pokud tlak opakovaně klesá, je nutné nechat zjistit příčinu a případně navštívit pneuservis. U některých aut koncernu, včetně Škody, se po výměně kol může rozsvítit kontrolka, což je normální jen do určité míry a vyžaduje kalibraci systému.
Jak často kontrolovat tlak v pneumatikách? Tlak kontrolujte alespoň jednou měsíčně, před delší cestou a po výrazné změně teploty. Pokud tlak opakovaně klesá, nechte nejprve zjistit příčinu. Poškozenou nebo neopravitelnou pneumatiku je nutné vyměnit. Dobrý den, svítí mi neustále kontrolka tlaku v pneumatikách. Nafoukl jsem je na předepsaná hustotu co je napsaná u nádrže a kontrolka svítí dál. Musis podrzet tlacitko pred radici pakou nez zazni gong.
Reset kontrolky tlaku v pneumatikách (nejen) u vozů Škoda, Volkswagen, Hyundai, Toyota atd. se obvykle provádí přes palubní počítač. Ahoj, mám ten samí problém, co myslíš tím než zazní gong? Sednu do auto, strčím klíč do zapalování, pouze otočím do polohy žhavení a pak to zmačknu, nebo držím? Podržet znamená, že ho zmáčkneš a držíš než zazní gong. Přesně tak. Jen bych dodal, že to lze dělat i za jizdy. Ale nie ked ti počas jazdy zasvieti kontrolka. Aha. Tak to je mozne...
Pro správný reset je potřeba mít pneumatiky studené. Poté zapněte zapalování a dlouze stiskněte tlačítko SET, dokud neuslyšíte zvukový signál. Následně se kontrolka vypne a systém se znovu naučí aktuální tlak. Důležité je, že nejde o trvalý problém - po správném resetu by měla kontrolka zhasnout, pokud tlak zůstane v mezích normy. Tip experta: Provádějte reset tlaku výhradně tehdy, když jsou pneumatiky „studené“ - tedy ideálně před jízdou nebo po ujetí maximálně pár kilometrů mírnou rychlostí.
NÁVOD: Jak smazat kontrolku tlaku pneumatik? Dacia Sandero/Jogger/Logan
Co znamená systém TPM a jak funguje ve Škoda Rapid?
Co je to systém TPM a jak funguje ve Škoda Rapid? Nepřímý systém měření analyzuje chování vozu na silnici a nespoléhá na měření přesných hodnot v barech. Řídicí jednotka (ECU) neustále komunikuje se snímači otáček kol, které primárně slouží systémům ABS a ESP. Tato synergie zajišťuje perfektní spolehlivost bez nutnosti instalovat další hardwarové komponenty, které by se mohly poškodit, nebo u nichž by časem selhala baterie.
Jak systém pozná, že je pneumatika podhuštěná? Systém je schopen detekovat změnu valivého obvodu kola. Když tlak v jedné pneumatice klesne, její obvod se zmenší, což vede k rozdílu ve rychlosti otáčení kol, který ECU vyhodnotí a upozorní řidiče.
Výhody a nevýhody nepřímého měření tlaku: systém je levný a bez baterií, ale neumí zobrazit konkrétní hodnoty tlaku v barech ani teplotu pneumatik. Na druhou stranu je robustní a bezúdržbový, což ocení majitelé vozů.
Návod: Jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách
- Zkontrolujte tlak ve všech kolech a dofoukněte je na hodnotu doporučenou výrobcem pro aktuální zatížení.
- Zapněte zapalování a dlouze stiskněte tlačítko SET, dokud neuslyšíte zvukový signál.
- Poté vyzkoušejte jízdu na krátkou vzdálenost s nízkou rychlostí; pokud se kontrolka znovu objeví, je nutné provést další kontrolu a případně navštívit pneuservis.
Co dělat, když se kontrolka rozsvítí během jízdy?
Zpomalte, vyhněte se prudkým manévrům a bezpečně zastavte na vhodném místě. Zkontrolujte tlak ve všech kolech a dofoukněte je na správnou hodnotu. Pokud kontrolka zůstává i po dofouknutí, je nutné vyhledat pneuservis, protože může jít o problém s ventilky, ventilky mohou být poškozené, nebo systém vyžaduje kalibraci.