Výměna silentbloku zadní nápravy není zas tak složitá a nákladná, jak se může zdát. Pokud chcete vyměnit silent bloky zadních náprav, musíte nejprve bezpečně zvednout auto, abyste k němu měli volný přístup. Následně vyjměte kola a odšroubujte zadní tlumiče. Zadní náprava by neměla při demontáži brzd viset, dbáme na to, aby byla předem řádně podepřena. Samotná demontáž je nejméně vděčná činnost celého procesu výměny.
Šrouby jsou velmi dobře chráněny a jejich odšroubování se zpočátku může zdát nemožné. Jejich demontáž je ovšem nutná, abychom mohli přejít k dalším krokům. Po vyjmutí šroubů odšroubujte víčko plnícího otvoru brzdové kapaliny a kabely. Spojte tyč s korektorem a čtyřmi kusy vstupujících do korektoru. Potom pomocí brzdového pedálu uvolněte veškerou brzdovou kapalinu. Po odstranění korektoru můžete pokračovat v odšroubování nosníku fixovaného dvěma dlouhými šrouby. Podepřete jej a vytáhněte stará pouzdra torzních tyčí, můžete si pomoc třeba kladivem (staré kaučuky vyhoďte).
Je důležité si dobře pamatovat umístění objímky, tedy její polohu a výstupek v objímce. Uložení a silentblok samotný musí být řádně promazáno a zasunuto do určeného místa. Zvláštní pozornost věnujte tomu, aby bylo nastaveno přímo a do přesné hloubky uložení. Potom přidáme kónické pouzdro a namontujeme ho tak, aby vyčnívalo do stejné hloubky jako staré pouzdro. Poté namažte střed pouzdra a šroub. Zadní náprava by měla být montována v opačném pořadí než při demontáži.
Rovněž se vyplatí zkontrolovat, zda brzdové hadice nekorodují, a také natřít zadní nápravu prostředkem na ochranu proti korozi. Odvzdušněte brzdy, nasaďte kola a spusťte auto dolů. Důležité je, aby šrouby zadní nápravy byly utaženy ve stejné poloze, jak auto stojí na zemi. Náprava pracuje jemně nahoru a dolů, pokud by byl utažen okamžitě po upevnění. Standardně by měla zadní náprava snadno vydržet přibližně 200 tisíc kilometrů; u některých správně používaných a servisovaných vozů až dvakrát tolik. Musíte si však uvědomit, že torzní náprava nebo její jednotlivé komponenty mohou kdykoliv selhat.
Jak poznat opotřebení silentbloků a kdy je vyměnit
Jak zjistit, zda li se silentbloky opotřebovaly nebo poškodily? Nejdůležitějšími příznaky jsou all druhy klepání a zvuků přicházející z auta při jízdě po nerovném povrchu. Měli bychom také věnovat pozornost naklonění horních nebo dolních částí zadních kol směrem ke karoserii a naklonění celého vozu do strany nebo dozadu.
Praktický postup výměny na zadní nápravě
1. Zvedneme zadní část vozu a demontujeme obě kola. 2. Promažeme šrouby, co drží silentblok zadní nápravy pro lepší povolení. 3. Nápravu na jedné straně povolíme a spustíme dolu. 4. Na starém silentbloku si poznačíme jeho polohu uložení v nápravě (z důvodu správné následné instalace nového silentbloku) a za pomoci kladiva a tyčky ho vyrazíme ven. 5. Pro lisování nového silentbloku potřebujeme delší závitovou tyč M10 (cca 20 cm) a dvě větší podložky o průměru silentbloku. 6. Nový silentblok nasadíme podle předem označené polohy na nápravě, prostrčíme závitovou tyč silentblokem a na každé straně umístím větší podložku. Za pomoci matice na závitové tyči následně zalisujeme silentblok, který je vhodné předem namazat. 7. Zalisovaný silentblok. Přivýměně silentbloku není potřeba povolovat tlumič ani demontovat nápravu na obou stranách. Výše uvedeným postupem lze zvládnout každou stranu zvlášť při autě umístěném vzadu „na špalky“.
Starý vs. nový silentblok. Pro potřeby dílčí výměny není nezbytné demontovat tlumič ani zadní nápravu na obou stranách najednou; lze postupovat jednotlivě, co zjednoduší práci na autě na špalkách.
Další tipy a poznámky
Při výměně silentbloků je vhodné mít připravené nářadí pro snadnou montáž a dopředu promyslet postup. Před demontáží zkontrolujte stav brzdového vedení a vhodně jej zafixujte. Po výměně zkontrolujte utažení všech šroubů, aby auto sedělo na zemi a nedocházelo k deformaci dílů. Rovněž zvažte zvětšení jeho odolnosti proti korozi a pravidelnou kontrolu opotřebení během servisu.
- Zvednutí zadní části a demontáž kol.
- Promazání šroubů silentbloku pro lepší povolení.
- Povolování nápravy na jedné straně a spouštění dolů.
- Označení polohy silentbloku pro následnou správnou montáž.
- Lisování nového silentbloku s použitím závitové tyče a podložek.
- Montáž silentbloku na nápravě, promazání a zajištění správné hloubky.
- Montáž a dotahování v opačném pořadí než demontáž; odvzdušnění brzd a montáž kol.
Další zdroje a souvislosti
Powerflex nabízí polyuretanové silentbloky různých řad pro sportovní i běžné použití. Road Series zlepšuje ovladatelnost a snáší vyšší zatížení, Black Series je určena pro motorsport a vyžaduje vyšší tuhost, Heritage Collection nabízí moderní materiály pro zachování pohodlí a životnosti. Polyuretanové silentbloky obecně předčí gumové díly svým stářím a odolností vůči teplotám a soli.
