F 900 XR je náš lovec zatáček na dlouhých trasách, se kterým zažijete vzrušující jízdu. XR představuje nekompromisní spojení sportovního ducha a jízdy na dlouhé vzdálenosti. Na nové F 900 XR si každou zatáčku pořádně vychutnáš - kilometr po kilometru.
Nové BMW F 900 XR: skutečné XR pro střední třídu. Vše na tomto sportovním motocyklu bylo optimalizováno na dlouhé trasy: do kopce i z kopce, do větru i nečasu, do zatáček i na rovinky.
Motor a výkonnostní parametry
Výkonná společná páteř integruje dále vyvíjené 2válcový řadový motor se zvýšeným objemem 895 ccm (dříve 853 ccm). Dvouválcový řadový motor Dvouválec zajistí přesně takový točivý moment, který potřebuješ. Více než 87 Nm točivého momentu v příslušném dolním rozsahu otáček od 4 500 do 8 500 ot./min.
Jmenovitý výkon 77 kW (105 k) při 8 500 ot./min Max. točivý moment 92 Nm při 6 500 ot./min. 35 kW (48 k) verze dostupná pro licenční třídu A2. Jmenovitý výkon (A2) 70 kW (95 k) při 8 000 ot./min Snížení výkonu SA: 35 kW (48 k) při 6 500 ot./min. Max. rychlost přes 200 km/h.
Skvěle je vyladěno vstřikování. Reakce na plyn je okamžitá (mluvím o nejostřejším módu, jiný nepotřebujete). Charakter tohoto dvouválce (společně s utlumeným zvukem linoucím se z výfuku) je vlastně jediné, co by vás mohlo v agresivní a rychlé jízdě přibrzdit.
Konstrukce a emise
Konstrukce Vodou chlazený, čtyřtaktní dvouválec se čtyřmi ventily na jeden válec ovládanými vlečnou pákou, dvěma ventilovými rozvody OHS a suchým mazáním z olejové vany. Vrtání x zdvih 86 mm x 77 mm. Kompresní poměr 13,1 : 1.
Příprava palivové směsi Elektronické vstřikování. Regulace emisí Regulovaný 3cestný katalyzátor, emisní norma EU-5. Spotřeba na 100 km podle WMTC 4,2 l. Emise CO2 podle normy WMTC 99 g/km. Druh paliva Prémiový bezolovnatý benzín, minimální oktanové číslo 95 (RON).
BMW F 900 XR | Review | Pros and Cons
Převodovka, spojka a pohon
Převodovka Constant mesh 6stupňová převodovka, integrovaná ve skříni motoru. Spojka Vícelamelová spojka v olejové lázni (antihoppingová), mechanicky ovládaná. Pohon Nekonečný řetěz s O-kroužky se zpětným tlumením v náboji zadního kola.
Je sice stejný jako u nahaté verze, je ale trochu jinak naladěný a výkon na zadní kolo přenáší tak nějak klidněji. Jde to poznat na quickshifteru, který u XR funguje sametověji i v nízkých otáčkách. I převody jsou jiné.
Podvozek, rám a geometrie
Ocelový mostový rám pro optimální tuhost, robustnost a přesnost jízdy. Nově vyvinutý tenký ocelový zadní rám. Přední upside-down teleskopická vidlice a hliníkové oboustranné kyvné rameno se zadní centrální vzpěrou. Zdvih pružiny: 170 mm vpředu a 172 mm vzadu.
Rámy a kyvné vidlice jsou stejné. Dokonce i úhel řízení je stejný. XR má o něco delší rozvor, za to ale můžou jen delší zdvihy tlumičů. Podvozky jsou ale naladěny značně rozdílně.
Rozvor 1 521 mm. Závlek 105,2 mm Úhel řízení 60,5°. Kola Hliníková litá kola. Rozměr ráfku, přední 3,50' x 17' Rozměr ráfku, zadní 5,50' x 17”. Pneumatika, přední 120/70 ZR 17 Pneumatika, zadní 180/55 ZR 17.
Odpružení a nastavení
U obou modelů je přední kolo vedeno novými tuhými teleskopickými vidlicemi upside-down s průměrem trubek 43 mm. Nově se dá nastavit tlumení odskoku i komprese, stejně jako předpětí pružiny. Elektronické nastavení odpružení Dynamic ESA vzadu jako volitelná výbava ze závodu.
Obě motorky BMW disponují elektronickým tlumením ESA (za příplatek), ovšem pouze na zadní jednotce. Mezi režimy dynamic a road není výrazný rozdíl. Nastavení je vyvážené. Ideální kompromis.
Brzdy a asistenty
Přední brzda Dvoukotoučová brzda, plovoucí brzdové kotouče, Ø 320 mm, 4pístové radiální třmeny. Zadní brzda Jednokotoučová brzda, Ø 265 mm, jednopístový plovoucí třmen. ABS BMW Motorrad ABS.
Standardní výbavou je nově BMW Motorrad ABS Pro, které na rozdíl od klasického Motorrad ABS umožňuje brzdění v zatáčkách s asistencí ABS i v náklonu. Dále pak F 900 R i XR dostaly systém Dynamic Brake Control, který zvyšuje bezpečnost při brzdění tím, že zabrání nechtěnému zrychlení.
Elektronika a jízdní režimy
Dva jízdní režimy Rain a Road a také ABS a ASC jako standard. Jízdní režimy Pro se dvěma dalšími jízdními režimy a také s dynamickou kontrolou trakce (DTC), ABS Pro, dynamickou kontrolou brzd (DBC) a kontrolou brzdného momentu motoru (MSR) jako možnosti ze závodu.
Plně LEDková světla umí přisvětlovat do stran (reagují na náklon a spínají se od 10 stupňů) a mají charakteristický tvar denního svícení. Adaptivní světla do zatáček, unikát v rámci segmentu střední třídy, jsou součástí volitelné výbavy Headlight Pro.
Dokonale čitelný barevný displej s úhlopříčkou 6,5 palce a konektivita BMW Motorrad jako součásti standardní výbavy. Ten je obří, nádherně čitelný a můžete jej přepnout do sportovního módu, který zobrazuje náklon, přetížení a zásahy trakce (dobrý že?).
Ergonomie, ochrana a praktičnost
F 900 XR oproti tomu poskytuje působivě aktivní, ale přesto zároveň relaxovanou pozici pro cestování. Kapota s praktickou ochranou proti větru a počasí a nastavitelným čelním sklem. Výškově nastavitelný čelní štít Praktické: Ochranu proti větru a nepřízni počasí lze nastavit ručně.
Výšky sedla: mnohotvárnost, která zkrátka sedne Od 775 do 870 mm: U F 900 XR si každý najde výšku sedla, která mu bude nejvíc vyhovovat. Jízda ve dvou je i při mé výšce OK, a to díky příjemně širokému sedlu.
Rozměry a hmotnosti
Výška sedadla 825 mm. Oblouk rozkročení 1 840 mm. Délka 2 160 mm. Šířka (bez zrcátek) 860 mm. Výška (bez zrcátka) 1 320-1 420 mm. Hmotnost nenaloženého motocyklu, plně natankovaného včetně provozních kapalin 219 kg.
Využitelný objem nádrže 15,5 l Z toho rezerva cca 3,5 l. Maximální přípustná hmotnost 438 kg. Užitná hmotnost (se standardní výbavou) 219 kg.
Design a zpracování
F 900 XR ve vzhledu Adventure Sport s výraznými obrysy a sportovní, dynamickou kapotáží. Výrazné LED světlovody nově vyvinutého světlometu zdůrazňují dominantní charakter modelu F 900 XR - pocit, který znáš nejlépe. Precizní hrany definují výbojný design.
Vysoce kvalitní zpracování do posledního detailu. Tři výkonné barevné a stylové varianty pro nezaměnitelné roadstery a dobrodružné sportovní postavy.
Elektroinstalace
Alternátor Generátor s permanentními magnety 416 W (jmenovitý výkon). Baterie 12 V/12 Ah, bezúdržbová.
Technologické prvky a konektivita
Technologické měřítko segmentu. Nový model F 900 XR - svou kvalitní sériovou výbavou (sériově dodávaná konektivita, LED světla vpředu i vzadu) nastavuje technologické měřítko v segmentu střední třídy a zároveň nabízí celou řadu volitelných prvků.
Inteligentní nouzové volání jako možnost ze závodu pro rychlou pomoc v nouzových situacích. Bezklíčová jízda pro pohodlnou aktivaci funkcí zamykání dálkovým ovládáním jako volitelná výbava ze závodu.
Podrobná tabulka technických údajů BMW F 900 XR
| Kategorie | Údaj |
|---|---|
| Motor | Vodou chlazený, čtyřtaktní dvouválec, 895 cm³, 86 x 77 mm, 13,1:1 |
| Výkon a točivý moment | 77 kW (105 k) @ 8 500 ot./min, 92 Nm @ 6 500 ot./min |
| Verze A2 | 70 kW (95 k) / snížení 35 kW (48 k) |
| Spotřeba (WMTC) | 4,2 l/100 km, CO2 99 g/km |
| Převodovka a spojka | 6st. constant mesh, antihoppingová vícelamelová spojka |
| Pohon | Řetěz s O-kroužky |
| Rám a kyvka | Ocelový mostový rám, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Odpružení | USD 43 mm, zdvih 170/172 mm, Dynamic ESA (volitelně) |
| Brzdy | 2x 320 mm vpředu (4píst), 265 mm vzadu, ABS Pro |
| Kola a pneumatiky | 3,50x17 / 5,50x17; 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 |
| Rozvor, geometrie | 1 521 mm; závlek 105,2 mm; úhel řízení 60,5° |
| Hmotnost | 219 kg pohotovostní, max. 438 kg |
| Nádrž | 15,5 l (rezerva cca 3,5 l) |
| Elektronika | Jízdní režimy Rain/Road (+Pro), DTC, MSR, DBC, TFT 6,5", konektivita |
| Osvětlení | LED, adaptivní světla do zatáček (Headlight Pro) |
Jízdní dojmy a charakter XR
XR je jako doma při svižné jízdě v zatáčkách. Díky širokým řídítkům a výše položenému těžišti jde do zatáček ochotně a ze strany na stranu jej překlopíte snad rychleji než u eRka. Je to jedna z mála motorek, u které jsem automaticky nevolil okamžitě tužší nastavení tlumičů (tady tedy jen zadního).
Stačilo jen zavřít plyn a motorka poslušně utáhla stopu. Pak jen otočit plynem a nechat se vystřelit masitým krouťákem. F 900 XR je naopak univerzální motorka na každý den. Na takové to domácí žvýkání.
Designové a ergonomické detaily pro jezdce
Dokonale čitelný barevný displej s úhlopříčkou 6,5 palce a konektivita BMW Motorrad jako součásti standardní výbavy. V segmentu střední třídy je zcela unikátním prvkem sériově dodávaná konektivita BMW Motorrad, nabízející možnost během jízdy pohodlně telefonovat, poslouchat hudbu nebo se nechat navigovat.
Na konci dne budeš mít pocit, že jsi skoro nic neujel a nebudeš věřit údaji na tachometru.: To je ergonomie F 900 XR. Je navržena pro sportovní výkon na dlouhé vzdálenosti. Za přední ochranou si tak podmaňuješ zatáčku za zatáčkou.
Balíčky výbavy a volitelné prvky
Volitelnou výbavu pořídíte ve čtyřech balíčcích - Dynamic, Active, Comfort a Touring. Díky rozsáhlé výbavě budeš připraven jak na sportovní výkony, tak na jízdu ve městě. Řeč je o adaptivních světlech do zatáček, bezklíčkového přístupového systému, odpružení Dynamic ESA, jízdních režimů Pro, asistentu přeřazení Pro, inteligentního tísňového volání či systémů ABS Pro, MSR, DTC, DBC a RDC.
Sklopné páčky spojky a brzdy Ruční frézované páčky CNC vyrobené z eloxovaného hliníku odolného proti korozi se dají nastavit do tří poloh pro upřednostňovaný dosah a díky sklopnému mechanismu jsou vybaveny definovaným klopným momentem pro zamezení případného poškození při pádu.
Praktické poznámky k používání
Jízdní pozice je ideální pro polykání velkých porcí kilometrů a v cestě za dobrodružstvím vás omezí menší přepravní kapacita (nenaložíte toho prostě tolik, co na GSo) a minimální průchodnost terénem. Zde se s výjezdy do albánských šotolin moc nepočítá.
Komfortní úložné prostory Výkon na velké vzdálenosti promyšlený až do posledního detailu: kufry v barvě motorky jsou jen jednou z mnoha vychytávek, pokud jde o úložný prostor. Zde se s výjezdy do albánských šotolin moc nepočítá.
Cena a dostupnost (informativní)
ZÁKLADNÍ CENA PRO MODEL BMW F 900 XR (Q3/2022) Základní model: 240 744 Kč DPH 21%: 50 556 Kč Doporučená prodejní cena: 291 300 Kč. Veškeré technické údaje uvedené v souvislosti s jednotlivými modely a cenami jsou přibližné a informativní.
Shrnuté klíčové vlastnosti
- Výkonný dvouválcový řadový motor 895 cm³, 77 kW (105 k), 92 Nm
- ABS Pro, DTC, MSR, DBC a jízdní režimy Pro (na přání)
- Dynamic ESA vzadu (na přání), USD vidlice 43 mm
- LED světla, adaptivní světlomet Headlight Pro (na přání)
- TFT 6,5" s konektivitou jako standard
- Hmotnost 219 kg, nádrž 15,5 l, přes 200 km/h
- Široké ergonomické možnosti: výška sedla 775-870 mm
F 900 XR je motorka, která se hodí k tobě i k tvému sportovnímu duchu. To Vám umožní lehce ovládat motocykl v každé situaci a vytěžit maximum z každého kilometru.