Na první pohled to vypadá jako nesmyslné srovnání, ale ukazuje se, že někdy se lidi rozhodují i mezi touto dvojicí. Za poslední půl rok mi dokonce přišly asi tři zprávy, kdy se čtenáři rozhodovali mezi těmito auty. A ono je to docela logické, protože mají podobnou cenu, jsou ze stejných let, disponují srovnatelnými výkony a dá se s nimi bez problému jezdit každý den, k tomu dostanete bonus v podobě zábavy na klikatých okreskách.
Výkon a pohon
When it comes to engine power, the BMW 3 Series Touring offers significantly more power - delivering 530 HP compared to 280 HP. That’s roughly 250 HP more horsepower. When accelerating from 0 to 100 km/h, the BMW 3 Series Touring is clearly quicker - completing the sprint in 3.6 s, while the Ford Focus takes 5.7 s. That’s about 2.1 s quicker. There’s also a difference in torque: the BMW 3 Series Touring delivers clearly more torque with 700 Nm compared to 420 Nm.
Ford se pyšní 2.5 litrovým pětiválcem s turbem, který produkuje 225 koní při 6100 otáčkách a 320 Nm při 1600-4000 otáčkách. Atmosférický šestiválec v některých starších BMW E92 měl vyšší točivý moment a charakter; dnes se soustředíme na srovnání novějších modelů a jejich dynamiky. S dynamikou je to složitější. Máte-li v BMW dobře zařazeno nebo jedete z nuly, začne ujíždět a Ford už ho nechytí. Pokud si to rozdáte v pružném zrychlení, turbo pětiválec táhne od nízkých otáček a mezi 3000-5500 otáčkami jede pořád stejně, ale v horním spektru jako by mu trochu docházel dech.
Prostor a užití v každodenním provozu
Oba modely nabízejí pětimístné uspořádání, ale objem kufru je u BMW 3 Series Touring výrazně větší - 500 l (u některých verzí až 500 / - l) oproti 392 l u Focusu, což znamená ~108 l navíc pro nákupy a rodinné výlety. Hmotnost vozu je u Fordu nižší - 1 330 kg proti 1 650 kg u BMW, tedy rozdíl kolem 320 kg. Ford Focus je přitom v kategorii hot-hatchů známý komfortem a tuhou zpevněnou stavbou, která zajišťuje jisté chování na okreskách. BMW naopak kombinuje sportovní pojetí s praktičností, a díky silnému podvozku a přesně naladěnému prostoru pro posádky působí jako velmi vyvážená kombinace.
Co se týká zavazadel, BMW nabízí výrazně více prostoru pro náklad, což ocení rodiny i cestovatelé. Payload a nosnost ukazují, že Ford Focus zvládá lehčí náklady, ale pro delší výpravy s více zavazadly je BMW praktičtější volba.
Cena a provozní náklady
Costs and Efficiency: Looking at overall running costs, both models reveal some interesting differences in everyday economy. Ford Focus is significantly cheaper - starting at 27,500 £, while the BMW 3 Series Touring costs 41,100 £. That’s a price difference of around 13,543 £. Fuel consumption also shows a difference: the BMW 3 Series Touring uses 2.5 L/100km and is substantially more efficient than the Ford Focus with 4.9 L/100km.
Výše uvedené čísla ukazují, že BMW je dražší, ale s vyšší efektivitou paliva a nižšími provozními náklady z dlouhodobého hlediska může vyvažovat počáteční investici. V souhrnu pak BMW poskytuje sportovní charakter a vyšší výkon, zatímco Ford Focus zůstává ekonomickou volbou s lepší pořizovací cenou a nižšími měsíčními náklady.
Jízdní dojem a dynamika
Focus při akceleraci tahá za volant a hrabe, ale v zatáčkách skvěle drží a dlouho se vyhýbá nedotáčivosti. Tempem a zábavností na okreskách vyniká, ačkoliv mu chybí samosvorný diferenciál. BMW je naopak tišší a pohodlnější, s vynikajícím vyvážením a agilním řízením. Focus je v kategorii hot-hatchů hodně kompaktní a zábavný, zatímco BMW nabízí kultivovanější a civilnější svezení, ale i výrazně lepší akceleraci díky motoru o 530 HP a točivému momentu 700 Nm. Oba vozy si zaslouží 8 hvězdiček a výběr pak závisí na tom, zda preferujete sportovní charakter v každodenním provozu (BMW) nebo hravost a zábavu na okreskách s nižší pořizovací cenou (Ford).
Jaký mechanizmus pohonu? Ford Focus ST je předokolka s dynamičtější geometrií, zatímco BMW 3 Series Touring bývá preferovaným zadním pohonem (v některých verzích s pohonem na nápravu). Rozdíly motorů výrazně ovlivňují reálný výkon - turbo pětiválec v Focusu táhne od nízkých otáček a udrží konstantní výkon v širokém spektru, zatímco atmosférický i přeplňovaný šestiválec v BMV poskytuje plynulou, linární odezvu a silné zrychlení v horní části spektra.
Další poznámky a kontext
MotorNázevBMW řady 3 Touring a Ford Focus ST představují různé přístupy k tématu rodinného sportovně laděného vozu. BMW řady 3 je prémiový model střední třídy, který je zároveň nejprodávanějším modelem značky, v současnosti v sedmé generaci (G20) uvedené na trh v roce 2019 a dostupné jako sedan a kombi (3 Touring). Ford Focus ST se naopak vyznačuje širším spektrem otáček, nižší hmotností a zábavností pro tvrdošíjné řidiče, ačkoliv zaostává po stránce luxusu a komfortu.
Design a interiér? Focus vyniká sedadly Recaro a sportovním vzhledem, zatímco BMW nabízí kvalitnější zpracování a tišší interiér, což oceníte při každodenním dojíždění. Obě auta mají robustní výbavu a moderní asistenční systémy, ale jejich filosofie se odlišuje - jeden klade důraz na sportovní jízdní projev a hravost, druhý na vyváženost, komfort a prémiový pocit z jízdy.
- BMW 3 Series Touring - výkon 530 HP, 700 Nm, zrychlení 0-100 km/h za 3.6 s, kufr 500 l, váha 1650 kg, cena 41 100 £.
- Ford Focus ST - výkon 280 HP, 420 Nm, zrychlení 0-100 km/h za 5.7 s, kufr 392 l, váha 1330 kg, cena 27 500 £.
V závěru lze říct, že Lehká volba mezi oběma automobily závisí na prioritách kupujícího: pokud hledáte sportovní výkon, zábavu na okreskách a prémiový interiér, volíte BMW. Pokud preferujete nízké počáteční náklady, přijatelný výkon a dynamiku hot-hatch, Ford Focus ST stojí za úvahu.
