Opel Vectra (vo Veľkej Británi Vauxhall Vectra) si na európskom trhu udržal i v roku 1997 prvenstvo v husto obsadenej kategórii osobných automobilov strednej triedy. Vauxhall Motors, the British GM subsidiary that shared most of its models with Opel, did not use the "Vectra" model name - opting instead to continue the use of the Cavalier nameplate - effectively making the Vectra A a third-generation Cavalier when carrying Vauxhall branding. It was not until the introduction of the Vectra B into the United Kingdom in October 1995 that the Cavalier name was retired in favour of Vectra.
Ve Velké Británii byl název Cavalier nakonec zrušen a prodáván jako Vauxhall Vectra. Vectra, která byla k dispozici v karosářských variantách sedan, hatchback a kombi, byla ve Spojeném království prodávána také značkou Vauxhall jako Vauxhall Cavalier v letech 1988 až 1995 a následně jako Vauxhall Vectra v letech 1995 až 2008. While the earlier Cavalier and Vectras had been built at the company's Luton plant, the second generation Vauxhall Vectra was built at the Ellesmere Port plant from the introduction.
Ve Velké Británii byl název Cavalier nakonec zrušen a prodáván jako Vauxhall Vectra. The Vauxhall-badged Vectra B was the last Vauxhall to be produced at the company's Luton plant, where the end of automobile production was announced in December 2000, taking effect just over a year later.
Generace a výroba
De Opel Vectra je rodinný vůz střední třídy, který vyráběla značka Opel v letech 1988 až 2010. Jako nástupce modelu Opel Ascona se Vectra nabízela ve třech generacích: Vectra A (1988-1995), Vectra B (1995-2002) a Vectra C (2002-2008). The Opel Vectra is a mid-size car (large family car) that was engineered and produced by the German automaker Opel from 1988 until 2008.
První generace, Vectra A, byla představena v říjnu 1988 a byla k dispozici jako sedan a hatchback. The first generation Vectra, known as the Vectra A, was introduced in October 1988 for the 1989 model year, as a four-door notchback saloon, replacing the Opel Ascona C. A five-door hatchback version arrived in March 1989, and a coupé based on the Vectra, called the Calibra, was introduced in the end of that year.
Druhá generace Vectry B byla představena v říjnu 1995 pro modelový rok 1996 na frankfurtském autosalonu a modelová řada poprvé zahrnovala i verzi kombi. The Vectra B představila ostřejší styl a lepší aerodynamiku. V říjnu 2013 časopis Top Gear zařadil Vectru z roku 1995 na svůj seznam 13 nejhorších aut posledních 20 let a popsal jej jako „tak průměrný, že ho Jeremy Clarkson odmítl řídit“.
Střídání stráží: Vectra třetí generace byla postavena s jasným cílem: zaútočit na segment C, opanovaný VW Passatem, ale především přímo na Ford Mondeo, který se však představil už o dva roky dříve. The third generation, Vectra C, was introduced at the Geneva Motor Show in 2002. Vectra C, postavená na platformě Epsilon, kterou sdílel se Saabem 9-3, byla k dispozici ve třech karosářských variantách: sedan, hatchback a kombi.
Ve Velké Británii byl název Cavalier nakonec zrušen a prodáván jako Vauxhall Vectra. While the earlier Cavalier and Vectras had been built at the company's Luton plant, the second generation Vauxhall Vectra was built at the Ellesmere Port plant from the introduction.
Modely, verze a speciály dostupné v Británii
Opel neustále zvyšuje příťažlivosť modelového radu Vectra. Nedávno prišiel s akčným modelom Vectra Šport, ktorého heslom je „požitok z jazdy“. Opel Vectra byla nabízena v různých verzích, včetně standardní verze, sportovní GTS a vysoce výkonné OPC (Opel Performance Center). Ostré vozy Opel byly dlouhá léta známy pod zkratkou GSi. V současnosti se vrací, ale německá automobilka má ještě divočejší divizi OPC.
Béčko v péči Irmscheru: „Béčkové“ Vectry byly zpočátku k mání i se standardními šestiválci 2.5i (125 kW/230 N.m). Od prosince 1997 se ovšem coby speciální model vyráběla jiná chuťovka: ostrá i500, nejen ve čtyřdveřové tříprostorové variantě, ale také jako kombi Caravan, to první generace zcela postrádala. Vectra i500 měla aerodynamický balíček radikálnější, inspirovaný dvoulitrovými cestovními vozy, které se proháněly v německém šampionátu STW (Super Tourenwagen).
Sporting limited edition models included the touring car championship inspired i500, ST200, Super Touring and GSi. The first model was developed in Germany by Opel Motorsport, with the V6 engine's power increased to 195 PS (143 kW). The ST200 was a limited run car developed and built by MSD in Milton Keynes. Based on the Vectra GSI, upgrades included AP Racing four-pot calipers and 325 mm discs, AP Racing Suretrac LSD, a lowered final drive, KONI suspension, Speedline wheels and Recaro seat. Power was increased to 200 PS (147 kW).
Motory a převodovky nabízené ve Velké Británii
Opel Vectra byl k dispozici s širokou škálou motorů, od zážehových čtyřválcových motorů až po výkonné verze s motorem V6. Motory byly v závislosti na modelu a stupni výbavy spárovány s manuální nebo automatickou převodovkou. A 2.5 L V6 engine appeared towards the later stages of the Vectra's life, developing 170 PS (125 kW), turning the car into a relaxed motorway cruiser rather than giving it sporty pretensions.
Engines started from the 75 PS (55 kW) 1.6 L, Family 1 but eventually the 8-valve engines were all replaced by 16-valve powerplants. The 2.0 L Family II engine, with 136 PS (100 kW) was developed as a basis for touring car racing (later in Australia, 2.2 L 108 kW), but the top of the line was a 2.5 L V6 with 170 PS (125 kW). Diesel power came once again from Isuzu, with 1.7 litres and 82 PS (60 kW), also a 2.0 L Ecotec with either 82 or 101 PS (60 or 74 kW) and 2.2 L Ecotec with 125 PS (92 kW).
V Evropě byl nejpopulárnějším motorem Vectry v průběhu celého minulého roku zážihový agregát 1.6 16V s výkonom 74 kW/100 k, který si volí vyše 28 percent zákazníků. Nasledoval ho ECOTEC 1.8 s výkonom 85 kW/115 k (28 percent), vznetový motor DTI s výkonom 60 kW/82 k (17 percent) a motor DTI 2.0 16V s výkonom 100 kW/136 k (14,3 percenta).
Prodejní výsledky ve Velké Británii a Evropě
Opel Vectra (vo Veľkej Británi Vauxhall Vectra) si na európskom trhu udržal i v roku 1997 prvenstvo v husto obsadenej kategórii osobných automobilov strednej triedy. Vlani sa v Európe predalo 384 996 nových Vectier, čo predstavuje 13,2percentný podiel vo svojej kategórii. Rok predtým dosiahli registrácie 366 106 vozidiel a podiel na trhu činil presne 13 percent.
Od jesene 1995, kedy bola Vectra uvedená na trh, si ju v Európe vybralo ako svoj automobil približne 40 000 zákazníkov. Miliónty Opel Vectra opustil montážnu linku továrne v Rüsselsheime. Jubilantom sa stal špičkový sedan s motorom 2.5 V6. Závod v Rüsselsheime vyrába spoločne s továrňami v Antverpách (Belgicko), Lutone (Veľká Británia) a Tobali (Turecko) až dva tisíce Vectier denne.
Specifika karosérií a oblíbenost verzí
Najpopulárnejším variantom medzi európskymi šoférmi je klasický štvordverový model so stupňovitou zadnou časťou, ktorý si vyberá takmer štyridsať percent zákazníkov. Asi tretina ich dáva prednosť kombiku. Ten bol uvedený na jeseň roku 1996 a ihneď získal veľkú popularitu. Praktický päťdverový hatchback požaduje asi 28 percent zákazníkov.
V Českej a Slovenskej republike je jednoznačne najobľúbenejšou verziou štvordverový sedan a tiež tu si najviac zákazníkov (28,7 percenta) vyberá šestnásťventilový motor 1.6 s výkonom 74 kW/100 k. Druhou najpredávanejšou verziou motora je 1.8 16V 85 kW/115 k.
Design a technika britské verze
Na první pohled: Vzhled karosérie je kombinací oblých ploch, ostrých hran a bohatého prosklení a zároveň důkazem, že designéři Opelu chtěli Vectru esteticky vyhranit, ale nechali se inspirovat Mondeem. Uvnitř i zvenčí však v porovnání s Fordem vsadili spíše na vertikální orientaci. Hladké boky jsou narušeny půlkruhovými prolisy kolem blatníků (opět takřka identickými se starším Mondeem) a linkou nad úrovní dveřních klik, jež začíná již v mírném šípovitém prolomení v horní částí přednícho nárazníku.
Příď nese členitou a chromovanými lištami zvýrazněnou masku chladiče, jež je výrazným převisem kapoty vklíněna mezi sdružené světlomety. Ty jsou standardně osazeny projektory pro potkávací světla a oddělenými parabolami dálkovek, blinkry nalezly své místo až nad nimi. Nutno dodat, že k účinku reflektorů nelze mít výhrad, jejich světelný tok je ve všech režimech přesně ohraničený a přiměřeně výkonný.
Sportovní a závodní vazby ve VB
After being replaced by the Astra H in the British Touring Car Championship, the Vectra C was introduced in 2007. Fabrizio Giovanardi was champion in 2007 and 2008. Více sportovních a limitovaných verzí, jako i500, ST200 či Supertouring, mělo výrazný vliv na image vozu mezi nadšenci a účast v závodech či promo akcích posilovala přitažlivost značky.
Postavení Vectry v Británii a odkaz
Jméno Vectra má ve střední třídě tradičně dobrý zvuk. Bohatá tradice: Prvních dvou generací Opelu Vectra, produkovaných od roku 1988, se vyrobilo celkem více než úctyhodných 4,5 milionu kusů, přičemž jednoho ze zástupců druhé generace jsme vám představili v testu ojetého vozu na tomto místě. Když koncem roku 1998 prodělala Vectra druhé generace (B) facelift, jezdilo po světě již 1,2 milionu jejích exemplářů. A to se představila teprve v roce 1995.
Opel Vectra hrál důležitou roli v segmentu D evropského automobilového trhu a konkuroval modelům jako Volkswagen Passat a Ford Mondeo. Díky kombinaci komfortu, technologií a výkonu se Vectra stala oblíbenou volbou mezi rodinnými i firemními řidiči. Vauxhall Vectra thus represents the British-market face of a broadly successful European model, adapted in name, production and some special versions to suit UK customers.