Zima je už téměř za námi a venku to už dříve připomíná jaro. Během zimy dostávají naše auta pořádně zabrat různými vlivy počasí. Jaro je ideálním obdobím pro údržbu našich vozů. Brzdový systém patří k součástem, které byste při jarní údržbě neměli zanedbat. A brzdový systém to nejsou jen brzdové kotouče a brzdové destičky. Málo kdo ví, že důležitou součástí je také brzdová kapalina, která zajišťuje bezvadné a efektivní fungování brzd. Spousta řidičů však neví, že i brzdovou kapalinu je třeba pravidelně kontrolovat a vyměňovat.
Jak na to? Zvládnete to i doma? Jednoduše řečeno auto dokáže úspěšně zabrzdit díky brzdové kapalině. Je důležitá pro dobré mazání celé soustavy, zajišťuje správnou brzdnou dráhu a chrání před jakýmkoli nebezpečím. Vyvíjí se přes ni tlak na brzdový pedál, který dále cestuje přes třmeny a přenáší se na brzdové destičky a poté na brzdové kotouče. Následně dochází k zastavení otáčení kol. Stručně řečeno brzdová kapalina pomáhá hýbat díly v hydraulickém (brzdovém) systému vozidla.
Brzdová kapalina mimo jiné obsahuje inhibitory koroze, které zabraňují rezivění jakýchkoli kovových komponentů v systému. Jak často a proč měnit brzdovou kapalinu? Brzdová kapalina nemá neomezenou životnost. Její výměna je nutná v pravidelných intervalech, které převážně určuje výrobce. V případě, že není určen žádný interval, je třeba ji vyměnit jednou za dva roky nebo po ujetí 60 000 kilometrů. Brzdová kapalina podléhá stárnutí. V případě, že se autem jezdí málo a brzdy nejsou dostatečně využívány, může se v ní hromadit voda a kapalina tak ztrácí na účinnosti. Naopak, pokud s autem jezdíte hodně, tak její neustálé zahřívání může vést k jejímu opotřebení, kdy se v ní mohou vytvářet vzduchové bubliny, dostat voda, nebo se může snížit její hladina. Absorbování vlhkosti může vést ke korozi hydraulického systému, k možné poruše komponent ABS a ESP a dalším problémům snižujícím účinnost brzd.
Někdy může dojít v brzdovém systému k netěsnosti. To se nejčastěji stává u starších vozidel v důsledku opotřebení hadic. Brzdovou kapalinu nejčastěji naleznete v průsvitném plastovém zásobníku. Její hladinu tak můžete zkontrolovat bez odstranění uzávěru. Uzávěr nedoporučujeme zbytečně otevírat, dokud kapalinu nevyměňujete nebo nedoléváte. Otevřený nebo netěsný zásobník může způsobit nasávání vlhkosti do hydraulického systému.
V případě potřeby výměny brzdové kapaliny máte dvě možnosti. Buď výměnu necháte na profesionální servis při běžné prohlídce vozidla (v případě, že má vaše vozidlo systém ABS a ESP určitě přenechejte výměnu výlučně na servis) nebo si ji vyměníte sami a ušetříte nějaký ten peněz. Pokud jste se rozhodli, že se do toho pustíte sami, potřebujete pomoc jiné osoby. Výměnu začneme zvednutím vozidla pomocí hydraulického zvedáku.
- Na začátek je třeba otevřít nádobku s brzdnou kapalinou a odčerpat z ní starou pracovní látku. Podle doporučení výrobce do nádržky dolijeme potřebné množství nové brzdové kapaliny (pozor nesmí dojít ke smíchání se starou).
- Výměnu brzdové kapaliny začínáme vždy brzdou, která je nejdál.
- Na odvzdušňovací šrouby nasadíme hadičku s nádržkou, ve které konec je ponořený ve staré brzdové kapalině. Zbytky brzdové kapaliny dostaneme ze systému za pomoci společníka. Je třeba, aby společník 3x zašlápl brzdový pedál a následně jej stále držel v sešlápnuté poloze. Vy za tu dobu povolíte odvzdušňovací šrouby a necháte vytéct zbytkovou starou brzdovou kapalinu.
- Následně je třeba, aby společník začal šlapat brzdový pedál. Tímto způsobem se do systému dostane nová brzdová kapalina. Když do nádržky začne téci nová brzdová kapalina (identifikujete podle jiné barvy) je třeba zkontrolovat stav brzdové kapaliny v nádržce, popřípadě dolít, aby nedošlo k zavzdušnění systému.
- Když se nová brzdová kapalina dostane do systému je třeba, aby společník zašlápl brzdový pedál a držel jej na podlaze. Vy v tuto chvíli zatáhnete odvzdušňovací šrouby.
- Po utažení odvzdušňovacích šroubů požádejte společníka, aby sešlápl brzdový pedál. V případě, že pedál padá k podlaze dochází k úniku kapaliny.
- Poslední body je třeba zopakovat u každého kola vozidla. Nezapomeňte na doplňování brzdové kapaliny do nádržky během vyšlapávání.
Chystáte se k výměně brzdové kapaliny? U nás si umíte nakoupit jen ty nejkvalitnější produkty všech druhů a za výhodné ceny! Brzdy jsou bezesporu nejdůležitějším bezpečnostním prvkem každého vozidla. K jejich správnému fungování však musí být v kondici jak kotouče nebo destičky, tak brzdová kapalina. Její důležitost ale mnoho řidičů přehlíží, nebo dokonce neví, že by se měla pravidelně měnit. Brzdovou kapalinu si s patřičným vybavením a znalostmi zvládnete vyměnit i sami, profesionální servis je však sázkou na jistotu.
Brzdová kapalina je nezbytnou součástí brzdového systému každého vozidla. Jejím úkolem je přenášet tlak z pedálu (nebo brzdové páčky) a posilovače brzd na kotouče nebo bubny, které následně zpomalují kola. „Brzdovka“ musí odolávat vysokým teplotám, které vznikají při brzdění, a zároveň nesmí ztrácet svou viskozitu ani vlivem nízkých teplot. Brzdová kapalina se postupně opotřebovává a ztrácí své vlastnosti. Je hygroskopická - absorbuje vzdušnou vlhkost, čímž se snižuje její bod varu a zvyšuje se riziko vzniku parních bublin v brzdovém okruhu. Jejich přítomnost poznáte například podle toho, že se při brzdění propadá brzdový pedál. Voda v brzdové kapalině může být také příčinou rezivění kovových částí brzdového systému, jako jsou písty nebo třmeny.
Obecně doporučujeme měnit brzdovou kapalinu každé 2 roky nebo po ujetí 40 000 km u osobních aut a každý rok nebo po ujetí 20 000 km u motocyklů. Tyto intervaly jsou však jen orientační a mohou se lišit podle typu vozidla, stylu jízdy, podmínek provozu nebo doporučení výrobce. Stav brzdové kapaliny zjistíte pomocí refraktometru, který odhalí její bod varu i poměr přítomné vody. Pokud ho nemáte, nebo si jej nechcete pořizovat, není nic jednoduššího než navštívit servis, kde vám kapalinu otestují. Bez ohledu na stav ale také pravidelně kontrolujte její hladinu v nádržce. Bod varu je hlavním ukazatelem pro výměnu brzdové kapaliny. Nové „brzdovky“ vřou při zhruba 230 až 280 °C, postupným pohlcováním vlhkosti se však toto číslo zmenšuje. Pro vaši představu - 5% obsah vody může snížit bod varu až na polovinu.
V případě silného opotřebení kapaliny byste tak mohli brzdy „uvařit“ při delší jízdě z kopce s pozvolným držením středového pedálu. Máte některý z těchto 11 nešvarů? Pak si nevědomky ničíte své auto. Výměna brzdové kapaliny je, zvlášť u auta, poměrně náročný proces, ke kterému potřebujete patřičné vybavení a znalosti. Pokud chcete předejít riziku poškození brzdové soustavy, doporučujeme navštívit autoservis nebo motoservis. Ceny se pohybují v řádech stokorun, takže vás tento úkon finančně nezruinuje.
Kdy doplnit kapalinu do posilovače řízení a jaká barva do vašeho serva patří? Při výběru brzdové kapaliny je nutné dodržet typ, který je určený pro váš vůz nebo motocykl. Jaký je ten správný, zjistíte v návodu k obsluze vozidla nebo na víčku nádržky brzdové kapaliny. Jejich míchání je možné tehdy, pokud jsou založené na stejné bázi. Na trhu existuje několik typů a tříd, které se liší chemickým složením a fyzikálními vlastnostmi. Jak jsme již zmínili, nejdůležitějším parametrem je bod varu, který udává teplotu, při níž začne kapalina vřít. DOT 3 je polyglykolová kapalina s bodem varu okolo 205°C. DOT 4 je vylepšená verze DOT 3, která se používá u novějších nebo výkonnějších vozů. DOT 5 je speciální typ brzdové kapaliny, který se používá spíše v průmyslu a u některých vojenských vozů. Má bod varu kolem 260 °C a je založena na silikonové bázi. DOT 5.1 je nejmodernější a nejkvalitnější typ brzdové kapaliny s bodem varu okolo 270°C, která se používá u vozů s ABS nebo ESP a typicky u sportovních vozů.
Udržujte motorku v kondici i během sezóny. Co všechno byste měli kontrolovat? Zanedbávali jste doposud kontrolu a výměnu brzdové kapaliny? Pokud jste z Opavy a okolí, rádi vám ji otestujeme i vyměníme. Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo?
Brzdová kapalina je klíčová pro přenos tlaku z pedálu na kotouče a destičky. Její správná výměna a údržba pomáhá zajistit spolehlivé brzdění a předcházet vzniku vzduchových bublinek či korozi v systému. Provedení výměny vyžaduje vhodné nářadí a dodržení bezpečnostních postupů.
Co dělá brzdová kapalina?
V mnoha vozech s ABS/ESP a u sportovních vozů je výměna brzdové kapaliny zvlášť důležitá, protože tyto soustavy vyžadují kvalitní kapalinu s vysokým bodem varu. Dotyčné typy kapalin (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1) se liší složením a teplotní stabilitou. Při výběru dbejte na doporučení výrobce a na to, zda kapalina odpovídá jízdnímu stylu a podmínkám provozu.
| Typ brzdové kapaliny | Bod varu (°C) | Báze | Použití |
|---|---|---|---|
| DOT 3 | ~205 | polygykolová | základní vozy |
| DOT 4 | ~230-260 | polygykolová | novější a výkonné vozy |
| DOT 5 | ~260 | silikonová | průmysl, některé vojenské vozy |
| DOT 5.1 | ~270 | polygykolová | VOZY s ABS/ESP, sportovní vozy |
Stav brzdové kapaliny lze zjistit refraktometrem, který odhalí bod varu i obsah vody. Pokud ho nemáte, navštivte servis, kde kapalinu otestují. Bod varu je hlavním ukazatelem pro výměnu brzdové kapaliny. Nové „brzdovky“ vřou při zhruba 230 až 280 °C, postupným pohlcováním vlhkosti se však toto číslo zmenšuje. 5% obsah vody může snížit bod varu až na polovinu.
Máte-li pocit, že vaše brzdy nefungují ideálně, nebo si nejste jisti správným postupem, využijte servis. Brzdovou kapalinu lze měnit i doma, ale vyžaduje správné vybavení a pečlivost. Když není možné provést výměnu rychle, navštivte autoservis či motoservis, abyste zabránili poškození brzdového systému.
Brzdová kapalina vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny v nádržce a sledování jejího stavu. Jakékoliv známky nízké hladiny, nebo podezření na netěsnost je potřeba řešit okamžitě. Vznik netěsností bývá častý u starších vozidel v důsledku opotřebení hadic.
Výměnu brzdové kapaliny je vhodné řešit s profesionály, zvláště pokud máte vozidlo s ABS/ESP. Ceny se pohybují v řádech stokorun, a proto výměna v autoservisu nemusí být nákladná. Brzdová kapalina je klíčová pro to, aby brzdový systém správně pracoval, a proto by měla být udržována v dobrém stavu spolu s kotouči a destičkami.
Vybavení pro domácí výměnu zahrnuje zvedák, odpovídající nádoby na hadice a nový láhev brzdové kapaliny doporučené výrobcem. Důležité je také zajištění, aby při výměně nebyla kapalina smíchána se starou, a aby byl systém řádně odvzdušněn během každého kola. Pro bezpečnostní a technické důvody je důležité postupovat podle návodu výrobce a v případě pochybností raději využít servis.