Tento text kombinuje informace o pravém zadním brzdovém lanku pro Citroën Xsara, Xsara Coupé a Xsara Break s obecnými fakty o parkovací brzdě a systému brzd v různých verzích Xsary. Cílem je poskytnout ucelený přehled o volbě dílů, kompatibilitě a základních aspektech údržby parkovací brzdy v kontextu vozidel Citröen a souvisejících značek.
Co je parkovací brzda a jak funguje v Xsara
Parkovací brzda, lidově nazývaná ruční brzda, slouží jako záloha proti samovolnému pohybu a jako homework de facto zajištění vozidla na místě. V drtivé většině vozů se parkovací brzda ovládá pákou umístěnou mezi předními sedadly. Od páky vede lanovod do konzole, ve které se rozděluje na dvě lana, ke každému kolu jedno. Má-li automobil bubnové brzdy, lanovody jsou napojené na brzdové čelisti uvnitř bubnů. U kotoučových brzd je to složitější. Parkovací brzda může být napojena přímo na brzdiče, ovšem zde je problém s kratší životností a možností zatuhnutí.
Specifikace a kompatibilita brzdového lana pro Xsara
Pravé zadní brzdové lanko pro Citroën Xsara, Xsara Coupé a Xsara Break je uváděno jako díl TRW s ocelovým lanem určeným pro zadní brzdy. Kód dílu je 4745K1 a délka L1/L2 činí 1545/1275 mm. Upozornění: tento díl může být určen pouze pro některá konkrétní vozidla, a proto je nutné uvést VIN číslo vozu při objednávce, aby byla zajištěna kompatibilita. VIN číslo najdete v technickém průkazu, plechu pod kapotou nebo v okénku na předním skle; začíná obvykle VF7. Pro vozy Peugeot začíná VIN VF3.
OEM kód a specifikace vedle samotného lanka také odkazují na širokou paletu variant pro různé motorizace a karoserie Xsary Coupé. Z pohledu dílů TRW Automotive jde o součástky, které vycházejí z hluboké znalosti podvozkových systémů a jsou součástí rozsáhlého programu originálních náhradních dílů řízení a zavěšení pro širokou škálu modelů. Vývojové novinky firmy TRW určují směr v oblasti slitin, sendvičových struktur pro řízení a elektronicky podporovaných systémů řízení pro budoucí generace vozidel a tyto technologie se promítají i do nabídky náhradních dílů.
Kontext a výčet relevantních dílů a verzí
V nabídce najdeme zadní brzdové součástky pro CITROËN XSARA kupé (N0) v různých motorizacích a obdobích: 1.4 HDi, 1.4 i, 1.6 i, 1.8 i, 1.9 D a 1.9 TD, s různými motorovými kódy (DV4TD, TU3JP, TU3JP, TU5JP, XU7JP, XU7JB, XUD9A, XUD9TE/Y), a to v rozmezí let od 1997 do 2005. Díl 4.1304OE odpovídá protypu CITROËN 4745.J, který se vztahuje k zadní pravé straně a zmiňuje popis „Sikma zadni cast“ pro vybrané varianty XSARA. V textu je taktéž zmíněn kód 4745.K1 jako alternativní označení dílu nebo souvisejícího katalogu.
Uvedené tabulkové údaje a kódy motorů a karoserie slouží jako orientační vodítko pro identifikaci správného dílu. Při výběru je důležité ověřit VIN a porovnat OEM čísla s konkrétním vozem. Zákazníci by měli pamatovat na to, že TRW poskytuje široké spektrum náhradních dílů pro řízení a zavěšení, aby odpovídaly specifickým konfiguracím jednotlivých vozidel.
Tabulka vybraných verzí a jejich technických údajů
| Model | Motor / Verze | Let | Výkon | Kód motoru |
|---|---|---|---|---|
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.4 HDi | 01-2003 až 03-2005 | 50 kW / 68 HP | 8HX (DV4TD) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.4 i | 03-1998 až 03-2005 | 55 kW / 75 HP | KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.6 i | 02-1998 až 09-2000 | 65 kW / 88 HP | NFZ (TU5JP) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.8 i | 02-1998 až 09-2000 | 74 kW / 101 HP | LFZ (XU7JP) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.8 i | 02-1998 až 09-2000 | 66 kW / 90 HP | LFX (XU7JB) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.9 D | 02-1999 až 03-2005 | 51 kW / 70 HP | WJZ (DW8), WJY (DW8B) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.9 D | 02-1998 až 09-2000 | 50 kW / 68 HP | DJY (XUD9A) |
| CITROËN XSARA kupé (N0) | 1.9 TD | 02-1998 až 09-2000 | 66 kW / 90 HP | DHY (XUD9TE/Y) |
Další položky v katalogu zahrnují Sikma díly pro zadní část XSARA (N1) s různými motory a konfiguračními parametry; tyto poznámky ilustrují rozmanitost dílů v závislosti na konkrétní verzi vozu a jeho délkách jednotlivých lanek.
Praktické pokyny pro nákup a instalaci
- Ujistěte se, že VIN číslo vozu odpovídá dílu TRW 4745K1 a délce lanek uvedené v technické specifikaci.
- U vozů Peugeot bývá VIN začínat VF3, u Citroën pak VF7; tyto informace mohou pomoci při vyhledávání kompatibilních dílů.
- Před odesláním objednávky mohou naši pracovníci ověřit vhodnost dílu pro váš konkrétní vůz a vyjádřit jistotu správného výběru.
- V případě bubnových brzd je často zapojeno brzdové čelo uvnitř bubnů, zatímco u kotoučových brzd může být systém náchylnější k zatuhnutí, pokud lanko není správně dimenzováno.
Historie a kontext značky TRW v oblasti brzdových systémů
TRW Automotive je jedním z předních světových výrobců technologií podvozkových systémů a je synonymem kvality a inovace. Zákazníky firmy TRW jsou mimo jiné BMW, Citroën, Fiat, Ford, Opel a Peugeot. Vývojové novinky firmy TRW určují směr v oblasti použití slitin a sendvičových struktur pro řízení, stejně jako u nových, elektronicky podporovaných systémů řízení pro budoucí generace vozidel. TRW tyto technologie přináší na trh náhradních dílů prostřednictvím rozsáhlého programu originálních náhradních dílů řízení a zavěšení pro všechny výrobky.
Rady pro zajištění správné funkce parkovací brzdy
Parkovací brzda slouží k zajištění vozidla na místě; zatočení kol závisí na správném napojení lanovodů a jejich stavu. Pravidelná kontrola napětí lanek a jejich opotřebení pomáhá předejít zatuhnutí a snížení životnosti brzdových komponent. Při výměně vždy vyberte díl odpovídající specifikaci vašeho vozu a orientujte se podle VIN a katalogových kódů dílů.
