Brzdové hadice Goodridge VW Golf 3 Variant 1.4-2.0/D/TD/TDi/SDi. Čtyřdílný set. Kompletní sada teflonových ocelí opletených hadic pro jednoduchou výměnu za sériové gumové hadice. Hadice jsou vybavené odolnými koncovkami, vhodnými pro běžné silniční použití a ve většině případů opatřené TÜV certifikátem.
Popis a provedení sad
Základní provedení je průhledná/stříbrná. Za příplatek 150Kč lze objednat další barvy: průhledná/carbon, průhledná/modrá, průhledná/červená, průhledná/zelená, černá, oranžová, žlutá, zelená.
Kdysi jsem MJauto pořídil brzdovou hadičku značky Quick za cca. 200Kč, hleděl jsem na to poněkud nedůvěřivě, ale je tam už dva nebo možná spíše čtyři roky a pořád vypadá jako nová. Velká spokojenost oproti ladakrámovým K&K, které do obnažení pletené vrstvy vydržely tak akorát rok.
Ceny a alternativy na trhu
TRW cenově vychází na nějakých 230kč, což je cena pěkná. Potom jsem ještě viděl hadice Bosch, ale cca 700,- nebo jakoužeto pálku za ni chtěli, bych za kus asi nedal. Teď jsem mluvil s naším dodavatelem o hadičkách a nabídl mi za 120kč hadičku od výrobce Inter Com (nebo tak nějak, špatně jsem mu rozuměl). Prý dělají brzdy do prvovýroby a to i do VW. Pak nabízel ješt nějaké polské SPS nebo tak nějak ... za 80Kč.
Marku, a myslíš, že hadice Bosch za cca 700,- je třikrát lepší (déle vydrží), než hadice TRW za 230,- Jde mě o to, jestli se v tomto případě vyplatí si připlatit, nebo ne.
Dlouhodobé zkušenosti a životnost
Jistě jste se všichni setkali s úžasnou výdrží brzdových hadiček. Nevím jak vás, ale mě teda fakt nebaví je každé 2-4 roky měnit. Stejně měním každé tři až čtyři roky brzdovku, takže eventuelní výměna hadice, není při té příležitosti nijak zásadní komplikací. Jakmile ale začnou zásoby docházet, budu tuto otázku muset řešit taky.
Já jsem za 34 let existence našeho auta měnil hadičky dvakrát - poprvé po devatenácti letech a podruhé po 11 letech(jen přední-to je výhoda, když je auto v rodině od nova a vedu si evidenci ...). Protože jsem při poslední výměně měl k dispozici jen asi 5 zadních hadiček a žádnou přední, vzpomněl jsem si, že mám koupené hadičky na šestistovku - nějaké italské, tak jsem je tam dal. Jsou o chlup delší (asi 2cm), musel jsem je osadit s ohledem na styk s kolem, ale myslím, že je to lepší.
Však jsem i já měl v zásobách docela dost, takže to až tak neřeším.
Pancéřové hadice vs. gumové
Pokud bych pominul originalitu a mozna problem na STK, tak mi jako dlouhodoby a vysoce funkcni reseni vychazej pancerovky. Metr hadice cca.220, sroubeni jedno cca 150, nejlevnejsi je prutokac a banjo pokud se to da pouzit. Pancéřové hadice mě také napadli, nicméně dávat je na veterána mám odpor a navíc díky velkému ohybu brzdové hadice u Lady by myslím neprošli.
U Žigula je hlavní problém ten šílený ohyb hadičky při plném rejdu. I když se upraví držáček a změní se úhel hadičky, stejně jde do šíleného oblouku ... jen mi vysvětlete, proč originální hadice montovaná přímo na lince, vydrží 40let...
Vašku - vše, co bylo originál, vydrželo mnohem víc než druhovýrobní díl, to je známá věc. To platí snad u všech dílů do aut, které mě napadnou. Je to dáno jedinou věcí - dobou, v níž se to vyrobilo. Před 40 lety měli lidé zájem na tom, aby jim auto vydrželo pokud možno celý život, taková byla doba. Proto i kvalita těch dílů byla tomuto trendu odpovídající. Dnes? - trend opačný, doba komerční a spotřební.
Značky a doporučení
Předběžně jsem se díval a třebaty TRW mě taky docela padly do oka. Potom jsem ještě viděl hadice Bosch, ale cca 700,- nebo jakoužeto pálku za ni chtěli, bych za kus asi nedal. Já mám asi už 3 nebo 4 roky z mjauto TRW. TRW je v podstatě Lucas. Je to podle mne kvalitní značka. Bosch bývá zbytečně předražený.
Kdysi jsem MJauto pořídil brzdovou hadičku značky Quick za cca. 200Kč, hleděl jsem na to poněkud nedůvěřivě, ale je tam už dva nebo možná spíše čtyři roky a pořád vypadá jako nová.
Souvislosti s dalšími brzdovými díly
Upřímně - mně vydržely destičky 100 - 120 tisíc km (na Ladě). Nyní na Galaxy skoro 200 tisíc km. Kvalitní desky dělá Ferodo (optimálně SL Target nebo Premier, pokud jsou v nabídce), ATE, Brembo, Pagid. Edit: Jinak destičky Ferodo Premier jak zmiňuje Marek jsou též moc fajn.
Já mam na Ladě Ferodo Premier a taky dobrý. Na Brembo všichni doporučují Textar. Životnost kotouče taky dost ovlivní i destičky. Když už tady byly zmíněné kotouče ... mám dva roky staré kotouče Fenox, cca po půl roce používání se zvlnily a pedál v určitém bodě sešlápnutí houpe. Masa mají dost, má cenu je ztočit na soustruhu ? Když už se vyhřály a zvlnily, tak po stočení už by mohly rovné vydržet ... co myslíte ? Já byh to vyhodil. Kup něco kvalitního. Lidi na všech fórech doporučují brembo i já je mam už 3 roky a good.
Ocelové vs. gumové brzdové hadice pro motocykly | Jaký je rozdíl?
Praktické rady při výměně
Potřebujete poradit ? Jakmile ale začnou zásoby docházet, budu tuto otázku muset řešit taky. Stejně měním každé tři až čtyři roky brzdovku, takže eventuelní výměna hadice, není při té příležitosti nijak zásadní komplikací.
U veterána je třeba zvážit nejen funkčnost, ale i vzhled a průchodnost STK - pancerovky mohou být funkčně výborné, ale vzhledově nevhodné. Při nákupu zvažte značku, cenu a zkušenosti jiných uživatelů; TRW se jeví jako rozumný kompromis mezi cenou a kvalitou, Bosch jako dražší varianta, a méně známí výrobci mohou nabídnout nízkou cenu, ale nejistou životnost.
Tabulka - orientační ceny hadic a sad
| Produkt / značka | Orient. cena (Kč) | Poznámka |
|---|---|---|
| Goodridge (čtyřdílný set) | viz nabídka | opletené teflonové hadice, TÜV |
| TRW | ~230 | rozumný poměr cena/kvalita |
| Bosch | ~700 | dražší varianta |
| Inter Com (OEM dodavatel) | ~120 | tvrdí, že dělají brzdy do prvovýroby |
| Polské SPS | ~80 | nejlevnější varianta |
| Quick (příklady uživatelů) | ~200 | někteří uživatelé spokojenost |
Pokud máte obavy o životnost, volte osvědčené značky a případně opletené hadice; u starších aut se osvědčuje evidovat výměny a kontrolovat stav pravidelně. Zkušenosti uživatelů ukazují, že kvalita a výdrž se výrazně liší mezi výrobci, a že někdy lepší volba není nejdražší značka, ale ta s dobrými referencemi od majitelů podobných vozů.