Brzdové kotouče TRW s vnějším průměrem 255 mm představují klíčovou součást brzdového systému pro vybrané modely vozidel. V článku se propojí technické parametry, výkonové vlastnosti a praktické poznámky k instalaci a údržbě, aby čtenář získal komplexní přehled o tomto dílu a jeho významu pro bezpečnost jízdy.
Hlavní technické parametry a provedení
Tento brzdový kotouč je větráný, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívá k udržení optimální funkčnosti i při intenzivnějším režimu jízdy. Vnější průměr kotouče činí 255 mm, tloušťka kotouče 20 mm a minimální tloušťka pro bezpečný provoz je stanovena na 18 mm. Centrovací průměr je 55 mm a počet děr 4, s kruhovým roztečem 100 mm. Velikost závitu je M13. Povrchová úprava je černé lakování, která chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Platná zkušební značka E1 90R-02 C0176/0533 potvrzuje shodu s evropskými bezpečnostními normami. Při instalaci je důležité dodržet správné montážní otvorové rozměry a přesné dodržení rozměrů, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a správná funkce brzdového systému.
Podrobný popis a kompatibilita
Produkt je popsán jako brzdový kotouč značky TRW s výrobním označením DF4121. Je určen jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely vozů. Před nákupem je vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem prostřednictvím kódu dílu nebo VIN čísla. Správná instalace a dodržení doporučených momentů utahování šroubů jsou zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého systému. Vzhledem k větrané konstrukci a přesnému dodržení rozměrů je kotouč určen pro seriózní jízdní podmínky, kde se vyžaduje rychlá a spolehlivá reakce brzd při různých rychlostech a zatíženích.
Vlastnosti a výhody
- Větrná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
- Černé lakování poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
- Přesné dodržení rozměrů a montážních otvorů umožňuje bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
- Platná homologace potvrzuje soulad s bezpečnostními normami a garantuje kvalitu výroby.
Poznámky k instalaci a údržbě
Poznamky k instalaci uvádějí, že při montáži je nutné dodržet doporučené utahovací momenty pro šrouby kol a zajistit, aby byl kotouč čistý a bez mastnoty. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav brzdových destiček a případně je vyměnit. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče nepřesahuje 18 mm. Správná instalace a pravidelná kontrola stavu kotouče i destiček významně přispívají k bezpečnosti provozu a k dlouhodobé spolehlivosti brzdového systému.
Instalace vrtaných kotoučů BREMBO Fabia mk1 TDI
Praktické poznámky a provozní efekt
V textu s odkazem na praktické zkušenosti se zmiňuje jev kapilární kondenzace během odstavení vozidla - voda mezi destičkou a kotoučem může způsobit mokro i v suchém okolí. Dlouhodobé odstavení může vést ke korozi, která naopak brání proniknutí vlhkosti a kyslíku, ale zároveň může vést k rychlejší korozní progresi v okolí kotouče. Zmíněný návod, jak alespoň částečně minimalizovat negativní dopady odstavení, spočívá v tom, že po zabrzdění se auto dopředu popojede setrvačností, aby destičky co nejvíce odskočily. U automatických převodovek to bývá větší problém, protože odstavení na místě a brzdění mohou vést k těžšímu rozjezdu při opětovném pohybu.
Specifikace a provozní závěrečné údaje
- Typ: Větráný brzdový kotouč
- Vnější průměr: 255 mm
- Síla kotouče: 20 mm
- Minimální tloušťka: 18 mm
- Centrovací průměr: 55 mm
- Počet děr: 4
- Kruhový rozteč: 100 mm
- Velikost závitu: M13
- Povrchová úprava: Černé lakování
- Schválení: E1 90R-02 C0176/0533
Vlastnosti a výhody shrnují, že kotouč je vhodný pro řidiče hledající spolehlivou náhradu s přesným dodržením rozměrů a schopností zajistit efektivní chlazení a odvod tepla. Před nákupem je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s vozidlem podle kódu dílu nebo VIN čísla a dodržovat pokyny k montáži a utahovacím momentům.
- Poznámka k instalaci: Před instalací zkontrolujte brzdové destičky a jejich stav, aby nebyly nadměrně opotřebované. Tím se zajistí optimální kontakt kotouče s destičkami a minimalizuje se riziko vibrací.
