Brzdové trubky, schované v podvozku auta, jsou nenahraditelnou součástí brzdového systému. Jsou jako tepny, které rozvádějí brzdovou kapalinu od hlavního brzdového válce až k brzdovým třmenům, či válečkům, kde se mění síla vašeho šlápnutí na pedál na brzdný účinek.
Proč se vyplatí řešit brzdové trubky včas
Vlhko, sůl a nečistoty, s nimiž se trubky setkávají v podvozku, jim dávají pořádně zabrat. Materiál trubek se časem zhoršuje, oslabuje a hrozí jeho selhání. Frekvence výměny brzdové kapaliny může ovlivnit jejich životnost. Nejspolehlivějším znakem, že s brzdovými trubkami něco není v pořádku, je únik brzdové kapaliny. V tomto případě důrazně doporučujeme zajistit odtah vozidla a s autem již nejezdit.
Symptomy a rizika
- Hrozí selhání brzd.
- Zhoršená účinnost brzd: brzdná dráha se prodlužuje.
- Větev úniku kapaliny znamená nutnost opravy co nejdříve.
Jak poznat poškození a jak postupovat
Prvním krokem je najít poškozenou část brzdového potrubí. Aby nedošlo ke zbytečnému zavzdušnění celého systému, je třeba zbytek potrubí utěsnit zátkami nebo ucpávkami. Nová trubka se musí připravit na míru, včetně ohýbání do správného tvaru a délky. K tomuto se používají tzv. pertlovačky, které zajistí, že spoj mezi holendrem a potrubím bude při připojení brzdové hadice těsný a nebude z něj unikat brzdová kapalina. Šroubení je potřeba na potrubí nainstalovat před samotným pertlováním, poté již na trubku holendr nelze nasadit.
Montáž a úpravy
Nové nebo opravené trubky jsou namontovány zpět na vozidlo a spojeny s ostatními částmi brzdového systému. Rozměry a tvar je třeba vycházet z konkrétního modelu a verze vozu. Případně lze použít metráž a trubky vyrobit na míru, ale vyžaduje to odborné vybavení a zkušenosti.
Praktické zkušenosti z oprav a náhrad
„Kdysi u favorita mi ruplo zadní prasatko v ovzdusňováku - skončilo to totalní výměnou celého vedení až po přední brzdový váleček, protože nebylo možné nic povolit.“ Také v Renaultu Scenic se řešila nutnost dodání a výroby brzdových trubek na míru. Firmy nabízející výrobu trubek podle vzorku nebo specifikací často neprovádějí montáž či demontáž, ale cenově to vychází lépe než originální díly.
Za vlastní zkušenost stojí tvrzení, že „nová trubka se musí připravit na míru, včetně ohýbání do správného tvaru a délky“. Pokud je nutné, lze využít lisovací sady pro koncovky a poté provést spojení do brzdových hadic. V některých případech postačí vyrobit kus za kus, když je třeba nahradit jen poškozenou část trubky u trmenu nebo v okolí hadice.
Možnosti náhrady a náklady
Origo díly bývají dražší, často okolo vyšších částek; alternativou je metráž a výroba na míru. Pokud je cena práce v servisu Renault nižší, může to být atraktivní volba. Pro základní opravu a návrat do provozu lze zapůjčit potřebné nářadí, díly a koncovky, a vyřešit to „jen to nejnutnější“ s plánem dokončit v pozdější době.
Postup doporučený pro renovaci a výměnu
- Najděte poškozenou část brzdového potrubí a neutírejte ji bez nutnosti - odtah auta při nutnosti je doporučen.
- Použijte zátky či ucpávky na utěsnění zbytku potrubí, aby se zabránilo zavzdušnění systému.
- Vyrobte nové trubky na míru podle potřebných délek a tvarů (ohyby, koncovky).
- Pertlováním spojíte potrubí s brzdovou hadicí a zajistíte těsnost.
- Nainstalujte šroubení a prověřte těsnost spojů před uvedením do provozu.
- Namontujte trubky zpět na vůz a odvzdušněte brzdy.
Důležité poznámky k bezpečnosti a údržbě
- Desky brzd mohou na STK ovlivnit výsledek. Někdy je lepší nechat je na čas a nadále se soustředit na kritické komponenty brzdového systému.
- Nový nebo opravený systém brzdových trubek musí být v souladu s výrobnou specifikací vůz a renomovaným servisem.
- Přednost měření a kopírování délky a koncovek je klíčová pro bezproblémové spojení a brzdovou kapalinu.
Shrnutí cest a nástrojů pro vlastní opravu
Podle zkušeností je možné vyrobit trubky v metráži a doplnit koncovky; použití perlovacího nářadí (pertlovačky) je nezbytné pro správné spojení. Cena za půjčení lisovací sady a použití materiálu bývá obvykle výrazně nižší než nákup originálních dílů. Pokud je vítězstvím nákladů, vyplatí se si vypůjčit nářadí a vyrobit trubky na míru podle vzorku či podle specifikace.
Jak rozšířit brzdové potrubí pro váš nákladní vůz, auto nebo SUV
| Část procesu | Klíčové kroky | Rizika |
|---|---|---|
| Identifikace poškození | kontrola úniků, vizuální prohlídka | nesprávná diagnóza |
| Příprava trubky | měření délky, ohýbání, koncovky | špatný ohyb |
| Pertlování | nainstalování šroubení, pevné spojení | únik kapaliny |
| Montáž a odvzdušnění | nasazení trubek, odvzdušnění systému | zánik brzdové účinnosti |
Desky brzd jsou v textu uvedeny jako součást celkové opravy, ale v daném čase nebyly prioritou vzhledem k plánovanému budoucímu stavu a kontrole STK. Nove desky, které zůstávají v regále, jsou označeny pro případnou výměnu v budoucnu. Předpokládaný plán: dokončit opravu jedné strany, kterou brzdová trubka aktuálně vyžaduje, a druhou stranu provést později podle potřeby a stavu STK.