Brzdový systém představuje klíčový bezpečnostní prvek ve všech vozidlech. Klíčové je tedy sledovat příznaky poruch a řešit je včas, aby byla zajištěna co nejkratší brzdná dráha a spolehlivé brzdění. Vzhledem k tomu, že většina moderních aut používá kotoučové brzdy na všech kolech, je důležité chápat základní principy jejich provozu, opotřebení a pravidelný servis.
Co signalizují první známky závady
Vibrace volantu bývají často způsobeny chvěním brzd, které může souviset s různou tloušťkou kotouče po obvodu nebo jeho deformací v důsledku přehřátí. Hlučnost při brzdění a pronikavý skřípot jsou dalšími signály, které by měly vyvolat návštěvu servisu. Po sešlápnutí pedálu může být patrné táhnutí na jednu stranu, což značí znečištění destiček olejem nebo mazivem omezujícím brzdnou účinnost. Dlouhý zdvih pedálu indikuje potenciální problémy s brzdovou kapalinou, netěsnými či bobtnajícími hadicemi nebo seřízením brzdových čelist u bubnových částí.
Období po odstávce vozidla bývá spojeno s krátkodobým obrušováním kotouče v důsledku korozí na povrchu po první jízdě. Obvykle korozní vrstvu lze odstranit několik málo krátkými a mírnými brzdnými akciemi.
Pravidelná kontrola a správné zajíždění brzdových komponentů
- Věnujte pozornost správnému zajíždění brzdových komponentů. Po výměně brzdových destiček bývá kontakt mezi destičkami a kotoučem zpočátku nedostatečný a do sladění dojde až po cca 200 km jízdě.
- Nemusíte vždy využívat jen brzdy k redukci rychlosti. Při nízkých rychlostech se snažte využívat i motor pro brzdění a plynulé zpomalování.
Fenomény selhání a jejich možné příčiny
- Selhání brzd při sešlápnutí pedálu - vozidlo nezpomalí ani po opakovaném sešlápnutí pedálu. Příčiny: vypnuté spojení brzdového pedálu s hlavním brzdovým válcem, nedostatek brzdové kapaliny, prasklé nebo přerušované brzdové potrubí, prasknutí gumového hlavního brzdového válce.
- Špatné brzdění - při sešlápnutí pedálu je zpomalení nedostatečné či brzdná dráha příliš dlouhá. Příčiny: volný zdvih pedálu, nedostatek brzdové kapaliny, degradace kapaliny, vzduch v brzdové hadici, mírný únik oleje, stárnutí hlavního brzdového válce, problém s průchodem oleje, špatně utěsněný či netěsný vakuový posilovač, nekvalitní destičky s olejovými skvrnami.
- Odchylka brzdy - vozidlo při brzdění během jízdy od něj odchyluje, nebo při nouzovém brzdění směruje a vychyluje. Příčiny: nerovnováha tlaku mezi levou a pravou stranou, odlišný tlak na jednotlivé brzdové válce, netěsnost či únik oleje, deformace brzdového potrubí, problémy s polohováním, uvolněná řídicí páka, deformace rámu či zavěšení, porucha proporcionálního ventilu.
- Vylézání brzd během nedostupnosti brzdného účinku - po zvednutí brzdného pedálu není možné okamžitě uvolnit brzdný účinek všech kol, což ovlivňuje rozjezd a dojezd. Příčiny: zablokovaný vratný otvor hlavního brzdového válce, zaseknutí brzdového válce, stárnutí a roztahování brzdových hadic, deformace hadic, zlomená vratná pružina bubnové brzdy, mimo-kružhový buben brzdového bubnu.
Pokročilé poznámky k brzdám a jejich údržbě
Vyšší kvalita brzdových komponentů obecně znamená lepší výkon a delší životnost, avšak s vyšší cenou. Levné díly mohou mít nižší životnost a vyšší potřebu servisních zásahů. Sportovní brzdy nabízejí lepší účinek za specifických podmínek (vysoké teploty, rychlosti), ale pro běžný civilní provoz bývají méně vhodné kvůli komfortu a hlučnosti. Všechny díly musí být vybrány dle doporučení výrobce a zkontrolovány profesionálem. Pravidelný servis je nezbytný, zejména u starších vozidel s bubnovými zadními brzdičkami - pravidelné čištění, seřízení ruční brzdy a kontrola samostavů destiček a válečků.
Je třeba sledovat známky opotřebení: zápach spáleniny, hygroskopickou brzdovou kapalinu s vlhkostí, roztřesení kotoučů či nerovnoměrné opotřebení kotoučů a destiček, šumění a skřípění. Pro explictní jistotu je vhodná návštěva servisu, který provede komplexní testy a odhalí příčiny (např. netěsnosti, zvýšenou teplotu při brzdění, a stav ABS systému).
Praktické rady a tipy pro Škoda Forman
Pro bezpečnou jízdu a kratší brzdnou dráhu je důležité používat správný materiál komponent podle výrobce. Při podezření na poruchu kontaktujte servis a domluvte si prohlídku. Příkladem bývá situace u starých Škod Forman, kdy je nutné zkontrolovat ruční brzdu a seřízení lanka, odvzdušnit celý okruh a zkontrolovat kotouče, destičky a válečky. V některých případech lze provést výměnu brzdových trubek a hadic, opravu brzdových čelist a vyčištění třmenů; je důležité rozebrat a vyčistit celý systém, aby se odstranily nečistoty a korozní usazeniny.
Když se na STK ukáže nesymetrie brzd, bývá vhodné vyzkoušet kopec a opakované prudkébrzdění pro “sednutí” destiček, případně vyměnit rozdělovací ventily a kapalinu. Důležité je také ověřit, zda ruční brzda správně působí a zda není nutná její celková rekalibrace nebo výměna lanka.
Když je potřeba doplnit或provést opravu
Hydraulika brzd by měla být doplněna a systém odvzdušněn, aby se znovu dosáhlo správného tlaku a kontaktu mezi destičkami a kotoučem. V případě ztráty tlaku brzdového pedálu nebo projevů, jako je potřeba vysokého zdvihu pedálu, včas navštivte servis. Základní pravidlo zní: pokud si nejste jisti stavem brzd, obraťte se na odborníky. Do našich servisů v Opavě a Kravařích se můžete objednat online.
Svépomocná obnova brzdových třmenů | AUTODOC tipy
Stručná tabulka hlavních znaků poruch a doporučené kroky
| Jev | Možná příčina | Doporučení |
|---|---|---|
| Táhnutí vozu na jednu stranu při brzdění | Nevyrovnaný tlak, opotřebení destiček, netěsnosti | Okamžitá kontrola brzd a vyvažení kol |
| Vibrace volantu při brzdění | Deformované kotouče, nerovnoměrné opotřebení | Kontrola kotoučů a destiček, vyvažování |
| Vysoký volný chod pedálu | Větší vzduch v okruhu, netěsnost kapaliny | Odvzdušnění, doplnění kapaliny |
| Hluk při brzdění | Opotřebení destiček, kontakt kov-kov | Výměna destiček a případně kotoučů |
Další poznámky pro majitele Škoda Forman
Vyhněte se extrémnímu a nárazovému brzdění. Předvídejte situace a snižujte rychlost plynule. Při jízdě z kopce využívejte motor pro podporu brzdění. Komponenty brzdového systému by neměly být vyměňovány doma, pro bezpečnou jízdu je důležitá kvalita dílů a odborný servis. Při pravidelné kontrole zvolte odborný servis pro brzdy alespoň jednou ročně a dbejte na stav pneumatik - dobrý vzorek má vliv na brzdný výkon.