Brzdy dělí úspěšnou jízdu od průšvihu. V této kategorii najdete vše potřebné pro repasi i upgrade brzdového systému vašeho stroje. Brzdy dělí úspěšnou jízdu od průšvihu. V této kategorii najdete vše potřebné pro repasi i upgrade brzdového systému vašeho stroje.
Co řešíme u brzdových třmenů Pan European 125
Motorky (Silniční & Enduro): Od sintrovaných destiček až po špičkové brzdové kotouče NG a Brembo. Pro zlepšení dávkování a odezvy doporučujeme instalaci pancéřových hadic a použití kvalitní brzdové kapaliny.
Náš tip ze servisu: Měníte kotouč? Vždy dejte i nové destičky! Staré desky by nový kotouč rychle zničily. Pokud si s výběrem dílů nebo hydrauliky nevíte rady, zastavte se za námi v Zaječově.
Praktické zkušenosti a časté problémy
- Na ST 1300 bývají problémy s pístky a šikmým opotřebením destiček; důležité je vyčistit brzdiče a pomocnou brzdovou pumpu na levé straně předního kola, včetně drobných sítkových filtrů.
- Odvzdušnění duálních systémů vyžaduje pečlivost: postupy bývají specifické a je třeba postupovat opakovaně, ideálně dvakrát za sebou.
- Při výměně pístků a čištění je nutné demontovat i části pod destičkami; usazené nečistoty mohou způsobovat trvalé ztráty návratu destiček a nestandardní odezvu.
- Podle zkušeností praktiků je klíčové vyčistit nejen pístky, ale i plechy a konstrukční prvky ve třmenu, které mohou destičku tlačit a způsobovat klepání či nevracení.
- V některých případech pomůže výměna brzdové kapaliny a správná výměna vzduchových bublin při odvzdušnění s důslednou manipulací s pomocnou brzdovou pumpou.
Postup pro správnou údržbu a repasi třmenu
- Demontujte třmen a zkontrolujte stav pístků, těsnění a O-kroužků; vyjměte pístky a důkladně očistěte jejich dráhy.
- Zkontrolujte stav destiček a kotoučů; pokud je kotouč opotřebený, vyměňte zároveň destičky.
- Vyčistěte plechy ve třmenu, zkontrolujte, zda drážky přesně zapadají do destiček a destička neleží na nerovném místě.
- Namontujte nové destičky a pístky; používejte kvalitní brzdovou kapalinu a nešetřete na pancéřových hadicích pro lepší dávkování.
- Odvzdušněte systém: doporučujeme postup dvakrát po sobě a zajistit, aby pomocná pumpa nebyla zatlačena pod tlakem při odvzdušňování.
- Po dokončení proveďte zkušební jízdní test a zkontrolujte, že brzdový účinek je stabilní a neruší vibracemi či klepáním.
Tipy a doporučení pro konkretni model a díly
Pro zajištění spolehlivého brzdového chodu je vhodné volit kvalitní komponenty: syntetické nebo sintrované destičky, špičkové kotouče od renomovaných výrobců (NG, Brembo) a pancéřové brzdové hadice. Kvalitní brzdová kapalina zajistí stabilní koeficient brzdné síly i při mokrém provozu.
ODVZDUŠNĚNÍ BRZDY SHIMANO - RADÍ ŠTĚRBA KOLA
Regionální servisní doporučení
Pokud si s výběrem dílů nebo hydrauliky nevíte rady, zastavte se za námi v Zaječově. Já posledně měl zaseklý jeden pístek na zadní brzdě a sjel destičky na šikmo. Pomohlo kompletní vyčištění pístků. Ale píšeš, že máš vyčištěno. Co je to "třemeny vyčištěné"? Byly demontovány pístky, prachovky a O kroužky? Pokud ne, pak je chyba zde. Pod kroužky se usazuje bordel, někdy tam i oxiduje hliník a stahuje kroužek kolem pístku. Ten se pak nevrací. Brzdy a pístky nestačí očistit pokud se nedemontují ven. Pístek musí jít bez kapaliny zatlačit jedním prstem.
Praktické historky z terénu
Mal som ST 1300 2x. Obidva mali tebou opísaný problém. Potrebné poriadne vyčistiť brzdiče, ale predovšetkým pomocnú brzdovú pumpu na ľavej strane predného kolesa. Aj malé plastové sítko, ktoré tam je. Brzdovou pákou, nohou, na ST 1300 pribrzdíš aj predok. Brzdovka prechádza cez taký ventilček a preto to tam musí byť úplne čisté. Ideálne zopakovať 2x za sebou!