Často se řeší, jak správně odvzdušnit CBS brzdy a jak postupovat při výměně brzdové kapaliny. Tekst vychází z různých zkušeností a návodů, které zmiňují postupy od předu k zadu, a u ABS/CBS systémů zdůrazňují specifika, která je třeba dodržet při domácím servisu i při spolupráci s odborníky.
Obecný přístup k odvzdušnění brzd na motorce
Obecně se postupuje od predu do zadu a od nejkratší hadice k nejdelší. Brzdy děláš jednotlivě, ale dle okruhů. Každý třmen má dva odvzdušňováky-pro dva okruhy. Na začátku samozřejmě nejprve klasickým způsobem odvzdušníš přední třmeny respektive pouze vnější pístky za pomocí horních odvzdušňováků a přední páčky brzdy.
Zadní krajní pístky si odmačkáš-odvzdušníš zadní páčkou brzdy. Pak pomocí zadní brzdové páčky ovzdušníš postupně na levé a pravé straně středové pístky předních třmenů. Porod je to ovšem s druhým okruhem. Přední krajní pístky zvládne jedna osoba, klasicky přední brzdovou páčkou, zase postupně levý a pravý třmen (pořadí je jedno).
Problém nastane, když si potřebuješ mačkat přední brzdovou páčku a ovzdušňovat prostřední pístek zadního třmenu. Pokud nejsi zrovna Saxana, pak nemáš šanci, aspoň já se tak zkrátka nenatáhl, natož tak vydržet po dobu několika minut. V podstatě je to jak píšu. Stejně se bez pomoci někoho jiného nebo bez něčeho co podrží levý přední třmen resp. především sekundarní válec spojený s třmenem a vidlí v určité poloze neobejdeš.
Specifické kroky a pomůcky
Levé třmen musíš sejmout z kotouče a úhel sekundárního válce držet v poloze 0-15° od vodorovné polohy. Následně na poměrovém ventilu (umístěný za nádrží na pravé straně pod gumovou krytkou) odkryješ odvzdušňovací šroub a jím pak odvzdušňuješ cestu k poměrovému ventilu. Jeli vše ok bez bublin, dáš vše zpět.
Dál pokračuješ připojením pomocné hadičky na vstupní odvzdušňovák zadního třmenu a opět odvzdušňuješ pomocí zadní pačky brzdy. Pak opět znovu, avšak tentokrát připojit hadičku na výstupní odvzduňovák zadního třmenu. Pak jsi teprve hotov.
Na začátku samozřejmě nejprve klasickým způsobem odvzdušníš přední třmeny respektive pouze vnější pístky za pomocí horních odvzdušňováků a přední páčky brzdy.
Poznámky k ABS a CBS
AJ keď máš ABS, tak kľúč pri odvzdušňovaní nezapínaš, kľúč je vypnutý. ABS zabraňuje zablokování kol, ale odvzdušnění vyžaduje správnou techniku a potenciálně pomocníka. CBS představuje kombinovaný brzdový systém propojující přední a zadní brzdy. MSC (Motorcycle Stability Control) zabraňuje smyku při brzdění v náklonu.
Ve většině popsaných postupů je důraz na to, že i při zapnutém či vypnutém ABS a CBS je potřeba postupovat opatrně a s ohledem na specifické uspořádání brzd a válců u konkrétní motorky.
Obecná doporučení pro bezpečnost a údržbu
- Preventivní charakter asistenčních systémů můžeme pozorovat v kritických situacích, kdy systémy přebírají část kontroly nad motorkou.
- Aby semi-aktivní podvozek fungoval, musí být motor nastartovaný; při vypnutí zapalování se systém přepne do nejtvrdší polohy.
- Rychlořazení a některé asistenční systémy mohou vyžadovat opatrný a uvážený přístup - nejsou náhradou za správnou techniku a zkušenost.
- V zimě i v dešti je klíčové zachovat plynulost pohybu, vhodné pneumatiky a odpovídající výbava.
Když se jedná o konkrétní automobilní a motocyklové souvislosti
GPS, TPM a další systémy poskytují dodatečnou informaci pro jízdu a údržbu, ale při odvzdušnění se zaměř na správné pořadí okruhů a jednotlivých pístků. Doplňující poznámky se týkají i kompatibility systému s ABS a jeho vlivu na brzdovou dráhu.
V praxi někteří uživatelé zmiňují zkušenosti s výměnou brzdové kapaliny a postupem, kdy se cyklus odvzdušnění provádí v několika krocích: nejprve přední třmeny, poté zadní a následně se pro jistotu zkontroluje celý okruh před finálním dotažením kapalinou.
Infografika a vizuální prvky
Praktický pohled a tipy pro domácí postup
Udržuj si poznámky o pořadí odvzdušňování a měř rychlost, aby nedošlo k přetížení některého z pístků. Pokud není k dispozici druhá osoba, zvaž možnosti podpůrných držáků či bezpečných řešení pro podporu levého předního třmene při pracích.
| Třmen | Okruh | Postup | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Přední - levý | Vnější pístky | odvzdušnit horními šrouby | přivez${133} |
| Přední - pravý | Vnější pístky | odvzdušnit horními šrouby | - |
| Zadní - levý | Střední pístek | odvzdušnit páčkou | zadní okruh |
| Zadní - pravý | Střední pístek | odvzdušnit páčkou | zadní okruh |
Bezpečnost, výbava a vzdělávání řidičů
Jízda vyžaduje správné reakce, intuici a znalost systémů jako ABS, CBS, MSC, ASC, DTC a další. Správný výběr oblečení, chráničů a vhodných pneumatik zvyšuje bezpečnost a komfort jízdy. Honda Safety Institute a kurzy zvyšují dovednosti a sebevědomí jezdců pro zvládnutí nečekaných problémů na silnici.