Centrální zamykání víčka nádrže u Škoda Octavia Combi

Při cestování autem vás může zaskočit, když něco přestane fungovat. I přes pečlivou kontrolu vozu vás může zaskočit nefunkční díl. Daleko od domova, v cizí zemi nebo tam, kde neznáte ani jeden autoservis, se nikomu nehodí, když se mu rozbije něco na autě a je potřeba to ihned opravit.

Představte si, že dojedete na čerpací stanici, odeberete se k zadní části vozu a jste připraveni, že natankujete plnou nádrž. V tu chvíli však zjistíte, že víčko od palivové nádrže je zaseknuté a nejde otevřít. Takový scénář by pravděpodobně nechtěl zažít nikdo.

Protože je i víčko od nádrže namáháno a vlivem mnoha okolností může být poškozeno, lze očekávat, že jednoho dne přestane fungovat. V mnoha případech to majitelé aut s rozbitými víčky od nádrže zjistí až ve chvíli, kdy chtějí natankovat a dochází jim benzín. V tomto případě mají velikou výhodu ti, kteří tankují ihned, když ručička jen trochu klesne, jelikož na závadu přijdou brzy.

Nouzové otevření víčka palivové nádrže

Pokud dojde k situaci, že se nemůžete dostat k nádrži, abyste ji doplnili palivem, nemusíte ihned volat odtahovou službu. Stačí se podívat, zda náhodou nemáte systém, který však není u každého auta. Většina řidičů ani netuší, že v kufru mohou mít záchranné lanko, jež jim pomůže k nouzovému otevření nádrže. Nenachází se však u každého modelu, a proto je dobré si předem zjistit, zda tuto vychytávku máte také, či nikoliv.

Jestliže se dostanete do podobné situace nebo si pouze chcete zjistit, zda je váš vůz vybaven touto vychytávkou, otevřete dveře od kufru. Na té straně, na níž máte nádrž, sundejte boční kryt v zavazadlovém prostoru. Pod ním by se mělo schovávat zelené nebo červené nouzové lanko. Za to jemně zatáhněte, a když uslyšíte cvaknutí, pravděpodobně se vám podařilo vyklopit dvířka hrdla palivové nádrže. Dávejte si pozor, ať zatáhnete opravdu jemně, protože k nouzovému otevření s tímto lankem není potřeba vyvíjet více síly.

Oprava a výměna víčka palivové nádrže

V případě, že byste toto lanko u svého vozidla neměli nebo by tato metoda nepomohla, budete muset zvolit náročnější cestu. Tou je oprava nebo výměna víčka od nádrže, kterou vám kvalitně provedou v autoservise. Domácí kutilové tuto výměnu zvládnou i samostatně.

Diagnostika závady

Závada se projevuje tak, že víčko po odemčení i zamčení zámku je stále odemčené. Nemělo by být stále zamčené, na to pružina nemá dost síly a pokud se díl rozpadne, nezamkne se.

Postup demontáže a opravy víčka nádrže

1. Začněte tím, že sundáte víčko z automobilu. To uděláte tak, že zmáčknete prsty dva zobáčky dole a vytáhnete nahoru.
2. Dále přejděte k rozebírání víčka. Vložte šroubovák postupně na čtyři zobáčky. Dobré je šroubovák větší velikosti vložit mezi zobáček a stěnu víčka a otáčet ve směru nebo proti směru hodinových ručiček, dokud se plast neroztáhne a zobáček nezaleze až za kroužek na víčku.
3. Nyní odstraňte závlačku, vložte klíč a vložku vyndejte ven. Klíč doporučuji nechat vložený a otočený někde ve střední poloze, aby vám nevypadávaly plíšky stavítek zámku.

Možné příčiny a řešení

S největší pravděpodobností bude prasklý plastík (na obrázku to, z čeho trčí pružina). Ten lze svépomoci zalepit. Doporučuje se podlepovat plošky vteřinovým lepidlem a pro jistotu spáry ještě zatáhnout mikropájkou. Pokud pak nejde vrátit, lehce zabrousíme pilníkem tak, aby chodil hladce.

Problém také bývá ve zbytečně silné pružině, díky které plast praská.

Mazání a sestavení

Celý mechanismus namažte. Kolem plastíku doporučuji vazelínu, na vložku lze použít Konkor 101.

Celou vložku složte, vraťte do spodní půlky víčka (je jedno do které části). Pokud nejde vrátit, otočte klíčem na opačnou stranu do polohy odemknutí.

Centrální zamykání víčka palivové nádrže

Centrální zamykání umožňuje zamknout, případně odemknout všechny zámky vozidla najednou. U novějších vozů včetně dveří zavazadlového prostoru a víčka palivové nádrže, a to prostřednictvím klíče vloženého do zámku nebo dálkového ovládání.

Na prvních ročnících Octavie se toto problém s odemykáním víčka palivové nádrže vyskytoval častěji. Tyto modely měly pro nouzové otevření tlačítko umístěné mezi sedačkami. Pokud se otevřely zadní dveře a člověk se trochu natáhl, aby mohl zároveň mačkat tlačítko a odklápět víčko nádrže, šlo i v jednom člověku natankovat.

V případě poruchy elektrického mechanismu zamykání víčka nádrže může být nutná výměna celého elektronického mechanizmu. Cena takové opravy se může pohybovat kolem 1 500 Kč.

Elektrické ovládání

Je důležité si uvědomit, že "+" pól je stálý a "-" spíná. Pokud držíte tlačítko pro otevření příliš dlouho, motorek je v záběru stále, protože tato funkce dává pouze signál k otevření.

V případě přerušení kabelu, které se může stát například v oblasti dveří spolujezdce, je nutné kabel opravit. Kabel vede pravým prahem do A sloupku.

Mechanické poškození

Pokud se ulomí kousek plastu, který tlačí na pružinku při stisknutí tlačítka, víčko se neotevře. V takovém případě je možné ulomený kus plastu slepit a pro větší pevnost do něj natavit špendlíky nebo jemné, ale tvrdé drátky. Tímto způsobem lze opravit mnoho plastových dílů.

Pokud nemáte ulomený kus k dispozici, je nutné zhotovit nový. Zde může pomoci fotografie originálního dílu pro inspiraci.

Náhradní díly a kompatibilita

Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit jeho kompatibilitu s vaším vozidlem. Níže je uveden přehled některých dílů a jejich srovnání s originálními čísly pro vozy značek SEAT, ŠKODA a VOLKSWAGEN.

Příklady náhradních dílů:

Důležité upozornění: Námi dodané výrobky jsou výhradně určeny k použití v souladu s jejich určením. Montáž smí provádět pouze vyškolený odborný personál. Výrobky se obvykle dodávají bez návodu k montáži. Uvedené informace jsou pouze orientační, před zakoupením ve vybraném obchodě doporučujeme ověřit, že prodávaný model má klíčové vlastnosti dle vašich požadavků. I když se snažíme o maximální přesnost informací, bohužel nemůžeme zaručit jejich 100% správnost.

tags: #centralni #zamek #vika #nadrze #octavia #combi