Při výběru auta pro velkou rodinu záleží na tom, jak velká rodina je. Pokud se jedná o takovou, která má pět členů, tak je možností ještě celkem dost. Navíc, pokud jedno z dětí již nepotřebuje autosedačku. S menší rodinou stačí i kombi. Vše má samozřejmě řešení. Dva dospělé a dvě děti dáte i do klasického hatchbacku, ideálně ale tedy do kombi, protože je potřeba někam dát věci a kočár. Když jsou ještě kočáry dva, minimálně kombi je nutností. I pro čtyři cestující existuje praktičější volba.
Praktickou volbou se pak stávají vozy typu Citroën Berlingo. Ten má totiž výhodu v tom, že kufr nemá téměř žádnou nakládací hranu a kočárky se do něj dají snadno. A hlavně se snadno vyndají. Zároveň nabídne v druhé řadě tři samostatné sedačky, které jsou vysoko a navíc posuvné dveře. Umístění dětské sedačky i s dítětem je tak mnohem snazší a navíc si rodič může sednout tak, že má dvě sedačky vedle sebe a on sedí u dveří. Nasedá se tak mnohem lépe. Toto řešení je využitelné i pro pětičlennou rodinu. Protože tři samostatné zadní sedačky nabízí dostatek prostoru. Důležité je hlídat, zda mají všechny isofix pro uchycení dětských sedaček. Sedmimístná auta postrádají kufr.
Někdy se však zadaří a dětí je ještě víc. Pak už člověku nezbyde, než se podívat po sedmimístném autě. Nebo rovnou dodávce. Ne každý ale chce sice jezdit s dodávkou, nabídne ale jeden hodně praktický bonus, ke kterému se hned dostaneme - sedmimístné auto vždy nabídne buď sedm míst, nebo pět míst a kufr. Nejde oboje. Na občasné převážení dětí sousedů ze školy je to v pořádku, vezete jen děti. Ale když si představíte, že máte dvě odrostlejší děti a dvě, které vyžadují ještě kočárky, nemáte je kam dát. Je možnost ještě využít jen jednu sedačku ve třetí řadě, i tak to ale není úplně ideální. Dodávka poskytne dostatek místa pro vše a všechny.
To u takové osobní dodávky problém není. Když kupující zvolí prodlouženou délku, tedy L2, má plno místa jak pro posádku, tak pro zavazadla. Dokonce i v této třídě automobilů si jde vybírat mezi praktickým pracantem a luxusním korábem. Do té první skupiny patří třeba Renault Trafic, do té druhé zase Mercedes třídy V. Aby to nebylo ale tak snadné, tak tato auta jsou ve vyšší cenové sféře, mají vyšší spotřebu a při hledání parkovacího místa si musíte vynahradit trochu více času. A navíc i tato kategorie postupně mizí, takže z nových vozů už vybírat moc nemůžete.
Záleží na velikosti rodiny, požadavcích a penězích
Při výběru auta pro velkou rodinu záleží na velikosti rodiny a věkovém složení. A také na požadavcích. Někdo se i v pěti vejde do kombi typu Focus, někdo raději už ve čtyřech vybere Peugeot Rifter kvůli prostornosti a nastupování. Sedmimístná auta jsou dost kompromisní. Jak z důvodu, že místa ve třetí řadě nabídnou podprůměrný komfort cesty, tak z důvodu, že při plném obsazení chybí kufr. Na nejvyšším místě jsou osobní dodávky.
Citroën Berlingo nakonec se stal jednou z řešení. Výběr byl inspirován přístupem Groupe PSA, kde se MPV varianty Berlingo, Peugeot Rifter a Opel Combo vyrábějí na společném základě. U Berlinga byly zvažovány varianty kratší (M) a delší XL verze. Rozdíl není jen v délce 4403 mm vs 4753 mm, ale i ve vzdálenosti mezi nápravami 2785 mm vs 2975 mm.
Ze zkušeností, které autoři popisují, vyplývá, že pro rodiny s dětmi je klíčová třetí řada sedadel a flexibilita sedadel ve druhé řadě, která umožňuje tři plnohodnotné sedačky. Důležité je také zhodnotit dostupnost ISOFIXU a top tether pro bezpečné uchycení sedaček. Na rozdíl od některých SUV nabízejí MPV a rodinné minivany často více místa pro zavazadla, pokud je třetí řada složitá do podlahy, a Berlingo tuto vlastnost ne vždy má.
Výběr konkrétní konfigurace Berlingo byl doplněn o poznámky k výbavě a cenám. Zkušenosti popisují, že se dají najít verze s třetí řadou sedadel a výbavou Feel, která je komfortnější než nejnižší Live. Pro rodiny je důležité mít pásek mezi prostory, panoramatické zrcátko a roletek do dveří druhé řady, ačkoli některé prvky nemusí vždy splnit očekávání. Berlingo podporuje Android Auto a Apple CarPlay pro pohodlné ovládání médií a navigace.
Interiér vnímaný jako „ve znamení praktičnosti“ nabízí množství odkládacích prostor. Řidič ocení výškové nastavení sedačky, které zlepšuje rozhled. Uvolněné sedadlo ve třetí řadě lze vyjmout, sedadla druhé řady jsou samostatná a umožňují poměrně jednoduché skládání a odklízení prostoru pro náklad. Do kufru se tak vejde kočárek a další zavazadla - při sklopení druhé řady se dají sedadla téměř rovnoběžně se podlahou. V Live verzi je vzadu 2+1 lavice, což je na rozdíl od 3 samostatných sedaček méně vhodné pro tři autosedačky.
Berlingo v praxi ukazuje, že třetí řada poskytuje významný prostor pro děti a rodiče mohou usednout vedle sebe u dveří, čímž se usnadňuje nastupování. Interiér je navržen tak, aby byl co nejpraktičtější s množstvím odkládacích prostor a snadnou manipulací s dětskými sedačkami. Navigační a multimediální funkce zahrnují Android Auto, Apple CarPlay a volbu mezi mapami z telefonu (Google Maps, Waze) a palubním systémem.
Co se týče cen a dostupnosti, Berlingo XL s benzínovým motorem a výbavou Feel představuje kompromis mezi cenou, prostorem a jízdními vlastnostmi. Zkušenosti popisují, že dodací lhůty u skladových vozů mohou být menší než u nově vyráběných kusů, a že výbavy Live/Feel/Shine se liší podle roku a regionu. Pro načasované pořízení bylo klíčové sledovat inzeráty a kontaktovat prodejce, aby bylo možné získat lepší cenu a podmínky.
Krátké shrnutí praktických poznámek
- Berlingo třetí generace (2018-) nabídne varianty M a XL; XL má delší rozvor a více prostoru pro třetí řadu.
- Třetí řada sedadel (příplatek) umožní bezpečné umístění tří autosedaček na zadních sedadlech s dostatkem prostoru.
- Isofix a top tether jsou klíčové prvky pro bezpečné uchycení více sedaček.
- Přední maska Berlingo zvolila moderní design, zatímco zadní část může být pro někoho méně nápadná; ve verzi XL se však otevírají páté dveře.
- Pro multimediální vybavení existuje podpora Android Auto a Apple CarPlay; navigace z telefonu bývá praktičtější a zdarma na rozdíl od drahé palubní navigace od výrobců.
Citroën Berlingo tak představuje jedny z nejpraktičtějších rodinných vozů pro tři až čtyři děti a pro ty, kteří hledají flexibilitu v prostoru a možnosti bezpečného upevnění autosedaček. Důležité je vybrat variantu s třetí řadou, zkontrolovat ISOFIX a top tether, zvážit velikost rodiny a potřebu zavazadel, a v rámci rozpočtu zvolit mezi verzemi M a XL s odpovídající výbavou.
TEST Citroën Berlingo 1,5 BlueHDI 130
- Isofix a top tether jako klíčové prvky pro bezpečné uchycení více dětských sedaček.
- Třetí řada sedaček poskytuje prostor a usnadňuje nastupování v Berlingo XL.
- Provedení s benzínovým motorem a výbavou Feel nabízí slušný poměr cena-výkon.
- Užitečné jsou posuvné dveře a vysoká sedadla pro lepší přehled o okolí.
| Verze | Délka | Rozvor | Kapacita třetí řady | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Berlingo M | 4403 mm | 2785 mm | 2-3 sedačky | Základní varianta, kratší |
| Berlingo XL | 4753 mm | 2975 mm | 3 sedačky | Větší prostor pro nohy, třetí řada posuvná |
Závěrem lze říct, že volba auta pro velkou rodinu by měla vycházet z potřeb pro prostor, bezpečnost a rozpočet. Berlingo nabízí zajímavé řešení díky třetí řadě sedaček, vysokým sedadlům a praktické konfiguraci, která usnadňuje každodenní cestování s dětmi.