Citroën C4 SpaceTourer / Grand C4 SpaceTourer: zkušenosti, recenze a uživatelské dojmy

Citroën C4 Picasso v první generaci nabral slušnou popularitu. Rok 2014 znamenal příchod nástupce, který dokázal rozvířit stojaté vody kategorie MPV. Tento výtvor dostál francouzskému umu a po silnicích doopravdy létá. A co je nejlepší? Že po sklopení sedadel v druhé řadě a vyjmutí dvojice sedadel v třetí řadě dokáže převést poctivých 24 bas piva. Francouzské MPV v druhé generaci dokázalo navázat na úspěchy svého předchůdce. Chytře vymyšlené auto zaujalo celou řadou netradičních řešení.

Proč si vybrat Grand C4 SpaceTourer a jak se vyvíjela nabídka motorů

První tři roky výroby sjíždělo z výrobních pásů přes 120 tisíc kusů ročně. Citroën C4 Grand Picasso a navazující Grand SpaceTourer si na českém trhu vydobyly status jedné z nejoblíbenějších ojetin pro rodiny s dětmi. Tento model vyhověl specifickým požadavkům českých zákazníků, když dokázal nabídnout variabilní kabinu - systém tří samostatných sedadel ve druhé řadě, která lze nezávisle posouvat, sklápět nebo vyjímat, byl pro rodiče s dětskými sedačkami k nezaplacení. Objem kufru činil u krátké verze 537 až 630 v závislosti na posunutí druhé řady. Prodloužené sedmimístné provedení nabízelo 645 až 704 litrů objemu. Pokud ale použijete dvojici zadních sedadel, pro zavazadla zbude jen 170 litrů.

Jako významné plusy bývalo obrovské panoramatické čelní sklo nebo prosklená střecha. Děti milovaly výhled, řidiči zase ocenili minimum slepých úhlů. Ve své době to byl vůz, který dokázal dokonale skloubit požadavky na prostornost MPV s francouzským šarmem a komfortem. Aktuálně je možné vybírat mezi rovnou stovkou exemplářů, přičemž pořizovací ceny začínají na 120 tisících a nejdražší kusy končí u půl milionu korun. Většina aut má najeto mezi 100 a 200 tisíci kilometry. Tři čtvrtiny těchto MPVéček pohání vznětový motor, benzínový pak pouze zbývající čtvrtinu.

Praktické aspekty interiéru a variabilita

Stejný poměr panuje mezi pětimístným a sedmimístným provedením. Nejčastější nabízenou barvou karoserie je šedá, následuje modrá, červená, bílá a stříbrná. Vozů koupených v tuzemsku napočítáte zhruba tři desítky, ostatní jsou dovozy - nejčastěji z Německa, Francie, Rakouska nebo Belgie. Z modelů, které jsem kdysi testoval, zmiňuje autor netradiční test spotřeby s dvoulitrovým dieselem a šestikrouťovou automatickou převodovkou od Aisinu (AM6 III), která tehdy při dálniční stotřicítce točila něco málo přes dva tisíce otáček.

Grand SpaceTourer přinesl osmistupňový automat od Aisinu (EAT8). Prakticky šlo o výrazné zlepšení komfortu a snížení spotřeby, ačkoliv skutečná spotřeba na konci testů nebyla vždy níže než dříve. Všechny varianty jsou dodnes k dispozici s možností konfigurace na pět či sedm míst a s řadou doplňků, které usnadňují rodinné cestování.

< tagimg>Slunce a panoramatické sklo ovlivňují vzhled a pocit v kabině

Technika a spolehlivost: co vybrat pod kapotou

Pod kapotou mohly být vznětové i zážehové motory. Zkušenosti ukazují, že starší 1.6 THP lze při krátkých jízdách vyhnout, zatímco dvoulitrové HDi a pozdější BlueHDi patří mezi spolehlivější volby. Obecně platí, že BlueHDi s AdBlue vyžaduje opatrnost při doplňování a pravidelnou údržbu systému DPF a vstřikování močoviny. Rozvodový řetěz a jeho výměny bývají klíčové pro dlouhodobou spolehlivost motoru.

Automatické převodovky značky Aisin (EAT6, poté EAT8) jsou podle zkušeností robustní, vyžadují však pravidelnou výměnu oleje a občasné propláchnutí. Při správném údržbovém režimu dokáže vůz bez problémů zvládnout statisíce kilometrů. Starší ETG6 je spíš pro otrlé řidiče, protože čití řazení bývá pomalé a cukavé.

V rámci modernizace došlo k posunu na 2.0 BlueHDi s výkonem kolem 120 kW a 400 N·m a k osmistupňové automatické převodovce EAT8. To znamená nižší spotřebu a lepší pružnost, ale stále je potřeba počítat s vyššími provozními náklady u AdBlue a údržby aditiv pro filtr pevných částic.

Spotřeba a reálné zkušenosti

V testech a uživatelských zkušenostech s Grand SpaceTourer byl průměrný spotřební ukazatel kolem 6,2 l/100 km, s možností dostat se na 5,5 l/100 km při klidné jízdě a efektivním tempem. Při měření v různých podmínkách se ukázalo, že dvoulitrový diesel s automatem dokáže být velmi kultivovaný a komfortní, i když v některých situacích stále nedosahuje bezproblémové tiché jízdy na dlouhých trasách.

Komfort, prostor a praktičnost pro rodinu

Grand C4 SpaceTourer má vynikající prostorové parametry. Délka zavazadlového prostoru při pětimístném uspořádání činí 575-704 litrů, v sedmimístném režimu zůstává 170 litrů. Druhá řada je posuvná v rozsahu asi 14 cm, třetí řada se dá volitelně doplnit za 18 000 Kč. Sedačky jsou navrženy s ohledem na rodiny s dětmi; třetí řada je vhodná spíše pro menší děti, zatímco prostřední a přední řady poskytují pohodlí pro dospělé. Obří čelní sklo a výbava Family zvyšují komfort při dlouhých cestách.

Verdikt z recenzí a uživatelských příspěvků ukazuje, že i přes modernizace a změny jména z Picasso na SpaceTourer, zůstává vůz cílený na klidné cestování s důrazem na prostor a variabilitu. Interiér s 12palcovým displejem a inteligentním uspořádáním odkládacích prostorů potvrzuje snahu Citroënu o pohodlí cestujících.

Pro koho je Citroën Grand C4 SpaceTourer ideální?

Ačkoliv současná trendová vlna přesouvá segmenty k SUV, Grand C4 SpaceTourer zůstává prefektním partnerem pro rodiny vyžadující komfort, prostor a jednoduchou manipulaci ve městě i na delších trasách. Zkušenosti ukazují, že pro cestutelo s rodinou, který preferuje pohodlí a variabilitu nad agresivní dynamikou, je SpaceTourer stále logickou volbou.

Pokud zvažujete koupi, stojí za to si vyzkoušet konkrétní motorizaci: 2.0 BlueHDi s osmistupňovou automatickou převodovkou EAT8 a s bohatou výbavou bývá dnes často dostupná za zajímavé ceny, s rozumnými slevami, které mohou významně ovlivnit konečnou cenu vozu.

Tipy pro výběr a nákup

• Podívejte se na historické servisní záznamy a prověřte, zda byla provedena výměna olejů, rozvodů a údržba DPF systému.
• Preferujte verzi s dvoulitrovým dieselem a automatem EAT8, která bývá spolehlivější a hospodárnější než některé starší motory.
• Při nákupu ojetého vozu zkontrolujte AdBlue systém a jeho napojení; u starších verzí mohou nastat problémy s čerpadly a senzory.
• Zvažte délku a rozměry vozu vzhledem k parkování ve městě - délka XL verze může být obtížnější pro manévrování.
• Ověřte vnitřní prostor druhé a třetí řady, aby vyhovoval potřebám celé rodiny i dlouhých cest.

Technické specifikace (shrnutí)

1. Motory: 2.0 BlueHDi, 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech, 1.6 PureTech
2. Transmise: 8AB EAT8 (osmistupňová automatická převodovka), dříve 6-stupňová automatická, manuály i ETG6
3. Objem kufru: 575-704 l (pět míst), 170 l (sedm míst se sklopenou třetí řadou)
4. Rozvor a rozměry: variabilní podle délky (M 4,956 m, XL delší)

tags: #citroen #c4 #spacetourer #zkusenosti