Zdravým pánové, tak palubní počítač už je v autě, páčka je taky upravená, ale musím počkat na bývalého kolegu až bude mít trochu volno doma a ještě ten počítač zprovoznit přes diagnostiku a bude to paráda.
Východiska a základní postup při instalaci
Displej som kúpil za 20 €, kabeláž bola nachystaná akurát páčku som musel podomácky upraviť, po zapojení všetko krásne funguje, nemusel som s tým ísť ani do servisu kvůli aktivácií funkcií a ten plastový kryt som tiež nemusel meniť, všetko krásne zapasovalo.
Ako prišlo zjišťování, podľa forách peugeotu to funguje asi na všetky modely co maju podobnú BSI-čku ako xsara. Příspěvky: 64 Registrován: pon 17. od Palivil
Různé zkušenosti uživatelů
- Zdravíčko,Displey som kúpil za 20 €, kabeláž bola nachystaná akurát páčku som musel podomácky upraviť, po zapojení všetko krásne funguje, nemusel som s tým ísť ani do servisu kvôli aktivácií funkcií a ten plastový kryt som tiež nemusel meniť, všetko krásne zapasovalo.
- Zdravíčko pánové,Tak jsem si taky pořídil palubní počítač do Xsaruše. Moc díky za rady, byly velmi cenné. ale mám jednu otázečku, když si listuji menem palubáku, tak jsem narazil na funkci "overspeed", která mi nejde jaksi zprovoznit. Když podržím dlouze knoflík na páčce, tak se mi funkce zapne a při dalším dlouhém stisknutí by si měl počítač zapamatovat aktuální rychlost. A při jejím překročení by mě měl upozornit nebo ne? Ovšem to se neděje.
- Ja možná předběhnu doktůrka, s kterým jsme se o tom tento týden bavili, ja mu to nedávno v bsi povolil a mu se stalo že si to chtěl zapnout a nějak to nefungovalo a najednou se to rozjelo a při rychlosti nad sto dvacet mu to pořád signalizovalo a nešlo vypnout.
Podle dalších příspěvků se ukazuje, že aktivace PP (palubního počítače) často vyžaduje zásah do BSI a sometimes volbu v servisním režimu. Příspěvky z diskusí dále popisují, že některé displeje typu B (vysoký grafický) umožňují zprovoznění palubního počítače, ale ne vždy ve všech konfiguracích vozu. Zmíněná komunikace uvádí, že musí existovat odpovídající propojení kontaktů a aktivace v BSI.
Typy displejů a jejich kompatibilita
PetrLik uvádí: existují tři typy displejů dle manuálu: typ A (nízký, segmentový), typ B (vysoký, grafický, hrubý rastr bodu pro palubní počítač) a typ C (jemný rastr bodu, pro navigaci). Pokud máš typ B, nemusíš shánět jiný pro palubní počítač, ale někteří tvrdí, že zprovoznění závisí na konfiguraci vozu (např. elektricky ovládaná okna a zrcátka).
Podle diskusí se objevují dvě verze displeje B: jedno- a dvoukonektorová. Komunikace je seriová, tedy nemusí existovat zvláštní dráty pro každou funkci. Důležité je aktivovat funkci v BSI; někdy stačí mít jen jeden konektor a druhý slouží jen pro jinou verzi zapojení. Někteří uživatelé uvádějí, že u dvoukonektorové verze bývá spor o zapojení a nutnosti aktivace v BSI.
Praktické tipy, nářadí a náklady
- Displej lze pořídit z bazarů, vrakovišť nebo od dealerů; podle typu bývá cena rozdílná, často v rozmezí 6-12 tisíc Kč pro plně funkční B displej s palubním počítačem.
- Páčka pro stěračové ostřikování a ovládání palubního počítače bývá nabízelna jako náhradní díl ve verzích pro Xsara, 206, 307 a další modely - výměna bývá možná v autodílnách nebo dílnách zaměřených na Citroën/Peugeot.
- Aktivace a diagnostika bývají nutné v autorizovaném servisu nebo pomocí zkušeného technika s diagnostikou BSI.
- Doporučení: zvažovat typ displeje podle interpretace na fórech a podle provedení ve vozidle (zda má BSI s vyšší výbavou a zda používá elektricky ovládané okna či zrcátka).
Průběh řešení konkrétního problému overspeed
Overspeed funkce bývá active ve spojení s dlouhým podržením tlačítka na páčce, uvádí se, že po nastavení aktuální rychlosti by měla signalizace fungovat při překročení určené rychlosti. Někteří uživatelé uvádějí, že po aktivaci se fungování rozjede a okamžitě začne varování, jiní hlásí, že to nefunguje a je nutné ověřit napojení a aktivaci v BSI.
V některých případech: systém pípání 120 km/h může být vypnutelný, někdy je nutné provést změny v BSI pro povolení funkce a následně uložit nastavení. Existují i zkušenosti, kdy po aktivaci a nastavení rychlosti funkce funguje a LED diody indikující stav jsou funkční, ale v některých vozidlech tato funkce nemusí být kompletně podporována.
Praktické poznámky k instalaci a konfiguraci
- Ujistěte se, že páčka odpovídá typu displeje B a že počítačový modul odpovídá vybranému konektoru (jedno- či dvou-konektorový variant).
- Aktivace PP v BSI bývá vyžadována; bez této aktivace se funkce palubního počítače nemusí spouštět správně.
- Udržujte kompatibilitu s ostatními díly ve voze a zvažte možnost konzultace s odborníkem, který má zkušenosti s multiplexními sítěmi Citroën/Peugeot.
Монтаж передней панели Citroen Xsara
Krátká tabulka údajů
| Model displeje | Konektor | Kompatibilita | Poznámka |
|---|---|---|---|
| A | Jeden | Segmenty | Jednodušší zapojení |
| B | Jeden nebo dva | Grafika, palubní počítač | Vyšší nároky na kompatibility |
| C | Jeden | Jemný rastr pro navigaci | Vhodný pro navigační funkce |
Praktické doporučení pro čtenáře
Pokud u Xsary řešíte palubní počítač a páčku, vyplatí se si vyhledat zkušenosti uživatelů s vaším konkrétním ročníkem a konfigurací BSI. Příspěvky ukazují, že výsledek bývá variabilní a často závisí na specifické výbavě vozu - zejména na tom, zda má vozidlo elektricky ovládaná okna a zrcátka a jak je zapojený multiplex systém.