Poškozený lak je jednou z nejčastějších vad, které se postupně objevují u starších automobilů.
Poškozený lak je jednou z nejčastějších závad, se kterými se majitelé vozidel setkávají.
Co je lak a proč je důležitý pro karoserii
Lak karoserie je nejen estetickým prvkem vozidla, ale také důležitou ochrannou vrstvou bránící korozi a poškození plechu.
Autolak chrání karoserii před vnějšími vlivy - ke kovovým a nechráněným částem vozu se nedostane voda a nepodléhají zkáze.
Typy poškození a jejich rozpoznání
Kolik stojí domácí oprava laku? Kolik stojí oprava laku auta?
U starších automobilů se obvykle setkáte s několika typickými druhy poškození, které se liší podle hloubky, rozsahu a toho, zda zasáhly jen povrchovou vrstvu nebo až kov.
Typickým znakem škrábanců v čirém laku je, že škrábanec je jen v průhledné vrstvě a nezasahuje do samotné barvy.
Pokud poškození zasahuje až do barevné vrstvy, bývá na pohled tmavší nebo světlejší než okolí.
Hluboké poškození, při kterém je vidět kov karoserie, je typické zejména u starších aut.
Drobná oděrky a bodová poškození od odlétávajících kamínků najdete nejčastěji na kapotě a předních částech auta.
Vypadají jako malé tečky, kde chybí vrchní lak nebo barva.
Širší odřeniny vznikají často při manévrování v garáži, parkování u sloupku nebo při drobné nehodě.
Nejčastější postupy a principy opravy
Nikdy nevybírejte barvu jen podle oka nebo fotografie - i malý rozdíl odstínu se na autě projeví velmi viditelně.
Low-cost opravy bývají riskantní a často povede k nechtěnému zesvětlení či ztmavnutí odstínu.
Před jakoukoli opravou musí být povrch dokonale čistý.
Před úpravou povrchu použijte mokré broušení brusným papírem zrnitosti P2000 nebo P2500 a pracujte lehkým tlakem.
Hlavní zásada broušení do kříže zajistí rovnoměrné sjednocení povrchu.
Aby oprava proběhla správně, je potřeba mít po ruce několik základních pomůcek a přípravků.
Již na počátku je důležité odmaštění a očištění povrchu od mastnoty a nečistot, aby nedošlo k tvorbě kráterů.
Barvu i lak nanášejte v tenkých vrstvách a mezi vrstvami počítejte 5-10 minut na odpaření rozpouštědel.
Mezi vrstvami je nutné dodržet postup a suché prostředí, aby nedošlo ke kontaminaci a nežádoucím kapkám.
Stříkejte ve vzdálenosti 20-25 cm a vždy začínejte a končete mimo opravovanou plochu, aby nevznikaly kapky.
Vypněte ventilaci a zajistěte, aby po dobu lakování nebyl průvan.
Nedovolte, aby prach a špína při schnutí zasahovaly do povrchu; auto chraňte během doby schnutí.
Největší nepřítel při domácí opravě je prach - udělejte maximum pro jeho omezení.
Silná vrstva schne dlouho, špatně se rozlévá a často z ní vzniknou stečky nebo matná místa.
Postup opravy podle rozsahu poškození
1. Čištění a broušení karoserie: Před opravou je povrch nutné čistit, odmastit a připravit pro následnou opravu.
2. Tmelení karoserie: Každou nerovnost je potřeba vyrovnat stěrkovým tmelem a vybrousit do požadované podoby.
3. Plnění: Plnič se nanáší ve dvou až třech vrstvách s mezi schnutím a po celkovém proschnutí jej brousíme za sucha zrnitostí P500 až P600 nebo mokře P800 až P1000.
4. Lakování karoserie: Lakování probíhá v dobře větraném a bezprašném prostoru při teplotě 20-25°C; povrch je potřeba aklimatizovat a nanášet tenké vrstvy.
5. Leštění karoserie: Leštění začíná střední leštící pastou a středně měkkým leštícím kotoučem; finální leštění jemnou pastou a nejjemnějším kotoučem dosáhnete vysokého lesku.
6. Hlavní princip oprav pro malé škrábance: pokud škrábanec zmizí mokrým prstem, jedná se jen o čirý lak; renovace autolaku stačí broušení a lesk.
Specifické techniky a tipy pro domácí opravy
Výběr odstínu barvy: kód barvy bývá na štítku v kufru, na sloupku dveří nebo v motorovém prostoru.
2K čirý lak bývá vytvrdnutý za 24-48 hodin.
Korekční tužka je ideální jen na opravdu malé bodové defekty.
Když se barva neshoduje s okolím, je to u starších aut zcela běžné.
Profesionální opravy a kdy je vhodná volba autolakovny
Oprava laku auta může být jednoduchá, pokud se jedná o povrchové poškození, nebo velmi náročná u hlubších rýh a odřeného laku.
Autolakovny a některé autoservisy poskytují služby přelakování auta s zárukou na nový lak.
Kvalitu výsledku ovlivňuje zkušenost pracoviště, reference a certifikace, stejně jako technické vybavení, moderní lakovací kabiny a odpovídající zázemí.
Proces lakování jednoho dílu začíná důkladnou přípravou povrchu a po vytvrzení se povrch obvykle ještě finálně leští.
Praktické srovnání nákladů a možností
Kolik stojí přelakování vozu? Cena se pohybuje mezi 40 000 až 70 000 Kč, v závislosti na velikosti dílu, typu barvy a složitosti opravy.
Kolik stojí přelakování jednotlivých dílů? Ceny se odvíjí od rozsahu a lokality náhradních prací.
Přelakování celého vozu bývá dražší než oprava konkrétního dílu, ale někdy bývá efektivnější a vizuálně vyrovnanější.
Alternativy: vyčištění, opravy, a fólie
Polepení vozu barevnou folií je levnější než kompletní přelakování a nabízí větší variabilitu designu, avšak jeho životnost je omezená na přibližně 5 let a kvalita závisí na profesionální aplikaci.
Ochrana karoserie před dalším poškozením je důvod, kdy zařizujeme přelakování vozu.
Praktické tabulky a poznámky k postupu
- 1. Místo s poškozením vybrousíme do hladka, aby nebyly vidět prohlubně.
- 2. V případě prohlubní a nerovností vyplníme kvalitním tmelem; pro velké defekty lze použít tmel se skelným vláknem.
- 3. Před aplikací barvy povrch vybrousíme a očistíme; použijeme odmašťovač a antistatickou utěrku.
- 4. S okolím pracujeme s kvalitními plničemi a epoxy primer pro ochranu proti korozi.
- 5. Zopakujeme broušení a očištění; poté pokračujeme lakováním a konečným vytvrzením.
Pod robustejšími poškozeními a preventivní opatření
Okraje opravy se pokuste rozstříknout do prostoru pro neviditelný přechod; okraje rozstříknout naředěnou barvou a poté vytvořit hladký přechod do ztracena.
Během schnutí autolaku je důležité chránit auto proti prachu a špíně; používáme maskování a pečlivé zakrytí okolí.
