Pro majitele Mercedes-Benz Sprinteru, kteří chtějí zlepšit dynamiku vozu a současně efektivitu provozu, nabízí trh několik variant chiptuningu. V následujícím průvodci se zaměříme na dostupné možnosti a jejich konkrétní parametry, včetně průběhů výkonu a to, co od jednotlivých variant očekávat. Zároveň uvedeme praktické náležitosti k instalaci, bezpečnosti a ceny.
Co znamenají jednotlivé varianty tuningových úprav
OPTIMAL se zaměřuje na vyvážený nárůst výkonu a točivého momentu s mírnou až střední spotřebou. U vozidel s variantou OPTIMAL lze očekávat průběh výkonu až 150 kW a kroutícího momentu až 427 Nm, s tehdejším “optimal” poměrem pro každodenní jízdu a občasnou sportovnější akceleraci.
Konkrétně u Sprinteru s výkonem průměrně kolem 136 kW a 448 Nm, je možné dosáhnout změn v průběhu výkonu od 136 kW po vyšší hodnoty a změny v točivém momentu od 448 Nm směrem dolů či nahoru podle typu jednotky. Doba úpravy jednotky je 1-3 hodiny a produkt je ihned k odebrání. Nastavení nezhoršuje životnost motoru a měření výkonu ani zápis chiptuningu do velkého technického průkazu není zahrnuto v akční ceně.
ECO je určeno pro řidiče, kteří chtějí výrazně snížit spotřebu paliva a nepotřebují vysoký výkon. ECO dosahuje maximálního snížení spotřeby při nízkém nárůstu výkonu. U Sprinteru se ukazuje průběh výkonu kolem 126 kW a průběh kroutícího momentu kolem 396 Nm, s redukcí spotřeby na úrovni až 15 % v některých konfiguracích. Doba úpravy a ostatní podmínky zůstávají obdobné jako u OPTIMAL.
MAXIMAL je varianta pro sportovní jízdu, která klade důraz na maximální využití kapacity motoru s ohledem na životnost komponent. Průběh výkonu může dosáhnout až 156 kW a kroutícího momentu až 486 Nm. Doba úpravy 2-4 hodiny, možnost měření výkonu na válcové zkušebně a doplňkové podmínky včetně případného mechanického zásahu. Tato varianta je vhodná pro řidiče, kteří chtějí dynamiku a jistotu šlápnutí plynu bez ohledu na spotřebu.
INDIVIDUAL nabízí nejvyšší míru individualizace. Pokud chcete výkon navíc než standardní nabídka, nebo chcete sladit SW s jinými komponentami vozu, je k dispozici individuální nastavení. Doba úpravy 5-6 hodin, a podrobné podmínky opět zahrnují diagnostiku a záruku bezpečnosti motoru.
Jak postupuje úprava a co čekat?
Všechny varianty zahrnují:
- Podrobnou diagnostiku motoru
- Individuální nastavení softwaru
- Zálohu originálního softwaru
- Měření výkonu motoru na válcové zkušebně
- Měření emisí
Konkrétní ceny a doplňkové služby:
- Základní cena chiptuningu dle varianty - u OPTIMAL 6 990 Kč, ECO méně, MAXIMAL a INDIVIDUAL se cenově liší dle rozsahu úprav.
- Demontáž/montáž řídící jednotky - +500 Kč
- Příplatek za víkendy a svátky - +500 Kč
Bezpečnost a záruky
Všechny úpravy jsou testovány na válcové zkušebně. Nastavení nesnižuje životnost mechanických částí motoru. Měření výkonu a zápis do velkého technického průkazu nejsou zahrnuty v ceně, avšak lze je doplnit za cenu uvedenou v nabídce.
Konkrétní srovnání vybraných variant (přehled)
PRO koho je varianta OPTIMAL určena? Pro řidiče, kteří chtějí klidnou jízdu, ale zároveň občasnou sportovní akceleraci, lepší předjíždění a obecně širší jízdní charakteristiky. ECO je určena pro ty, kteří chtějí největší možné snížení spotřeby a nepotřebují výrazný nárůst výkonu. MAXIMAL je pro sportovně založené řidiče, kteří vyžadují maximální výkon a krouticí moment za cenu vyšší spotřeby. INDIVIDUAL je pro ty, kteří chtějí totalitu výkonu a detailní sladění s dalšími komponenty vozu.
Rozpis významných parametrů pro Sprinter‑ II (216/316/416/516) CDI, 120 kW z různých variant ukazuje, jak se mění průběh výkonu a točivého momentu mezi OPTIMAL, ECO, MAXIMAL a INDIVIDUAL. Detailní tabulky a konkrétní hodnoty závisí na modelu řídicí jednotky a konfiguraci vozu.
Limity chiptuningu | Vliv chiptuningu na jednotlivé komponenty vozu
Praktické tipy pro výběr a provoz
1) Volba varianty by měla vycházet z vašich priorit: sportovní jízda vs. úspora paliva vs. vyvážený kompromis.
2) Před samotnou instalací si nechte zkontrolovat stav motoru a výfukového systému, abyste minimalizovali riziko nesprávné funkce po úpravě.
3) Po instalaci je doporučené provést znovu měření výkonu a ověřit emise, aby nedošlo k problémům s technickou prohlídkou.
| Varianta | Průběh výkonu | Průběh kroutícího momentu | Účel |
|---|---|---|---|
| OPTIMAL | aż až 150 kW | aż 427 Nm | komfortní nárůst výkonu, úspora paliva |
| ECO | aż až 126 kW | aż 396 Nm | maximální úspora paliva |
| MAXIMAL | aż až 156 kW | aż 486 Nm | maximální výkon a dynamika |
| INDIVIDUAL | - až dle požadavků | - až dle požadavků | individuální ladění dle specifikace vozu |
Nezapomeňte na doplňkové služby a případné legislativní požadavky. Při použití AdBlue deaktivace či jiných zásahů do emisních systémů mohou nastat problémy s legálním provozem a zárukami.