Vysloužilé pneumatiky představují významný zdroj energie a druhotných surovin, avšak v České republice neexistuje centrálně organizovaný systém jejich zpětného odběru. Jednu z největších soukromých sítí provozuje společnost Barum Continental, která nabízí bezplatný odběr použitých pneumatik v rámci své obchodní sítě na sběrných místech po celé republice a na vlastní náklady zajišťuje jejich další využití nebo likvidaci. Společnost zdůrazňuje, že ačkoliv pneumatiky tvoří jen malý podíl z celkového množství odpadů, jejich stabilita a chemické složení představují zátěž pro životní prostředí.
Občané mohou pneumatiky odevzdávat také ve sběrných dvorech měst a obcí, kde však za ně obvykle platí poplatek, který není recyklačním ani poplatkem za zpětný odběr. Skládkování odpadních pneumatik je v České republice zakázáno, s výjimkou jejich využití pro technologické potřeby skládek. Nejčastěji se pneumatiky spalují v cementárnách, kde slouží jako výhodný zdroj energie. Několik firem se specializuje na jejich sběr a zpracování.
Systém zpětného odběru pneumatik
Jedním z největších systémů pro sběr pneumatik na domácím trhu je společnost Tasy, s.r.o., která zajišťuje sběr pneumatik z celé České republiky i Slovenska. V roce 2007 sesbírala přes 32 tisíc tun odpadních pneumatik, z nichž většina byla využita jako palivo v cementárně Mokrá. V cementárně jedna tuna pneumatik nahradí přibližně 750 m³ zemního plynu, přičemž dochází i k materiálovému využití železa obsaženého v pneumatikách. Síra z pneumatik se váže na vápenité prvky v zásaditém prostředí pece a neuniká do ovzduší.
Společnost Tasy spolupracuje s výrobci jako Michelin, Goodyear, Bridgestone, Matador, Pirelli, Barum Continental a Mitas, stejně jako s menšími dovozci a fyzickými osobami. Cílem je spolupracovat se seriózními partnery, kteří skutečně zajišťují zpětný odběr pneumatik svým zákazníkům.
Nová legislativa a povinnosti
Od ledna tohoto roku (pozn. redakce: rok vydání původního článku, tedy 2021) vstoupila v účinnost nová odpadová legislativa, která zahrnuje nový zákon o odpadech a zákon o výrobcích s ukončenou životností (č. 542/2020 Sb.). Tento speciální zákon upravuje oblast zpětného odběru baterií, elektrozařízení a pneumatik, a také nakládání s vozidly s ukončenou životností. Podmínky zpětného odběru pneumatik jsou definovány v § 97 zákona.
Obecně platí, že pneumatiky s ukončenou životností by měly směřovat do míst zpětného odběru zřízených výrobcem. Spotřebitel při koupi nové pneumatiky platí tzv. recyklační příspěvek, který slouží k financování zpětného odběru. Výrobce pneumatik nebo kolektivní systém je ze zákona povinen zajistit zpětný odběr odpadních pneumatik od konečného uživatele na vlastní náklady, bez ohledu na značku, datum uvedení na trh, nebo nákup nového produktu.
Povinnosti výrobců ohledně míst zpětného odběru
Výrobce je povinen zřídit minimální síť veřejných míst zpětného odběru pneumatik v každé obci s pověřeným obecním úřadem. V případě územně členěných statutárních měst a hlavního města Prahy musí být místo zpětného odběru zřízeno v každém městském obvodě nebo městské části. Dále mají výrobci povinnost zřídit alespoň jedno veřejné místo v každé obci, která o to požádá, pokud se v okruhu do 10 km již nenachází jiné veřejné místo zpětného odběru.
Dosavadní praxe mnoha obcí, které na svých sběrných dvorech odebíraly odpadní pneumatiky mimo režim zpětného odběru, byla motivována snahou předcházet vzniku černých skládek a umožnit občanům odkládat veškerý odpad lokálně. Nový zákon tuto situaci zkomplikoval. Ministerstvo životního prostředí (MŽP) však ve svém stanovisku uvádí, že kontinuita této praxe by měla být zachována. Nicméně odstavec 3 v § 97 nového zákona o výrobcích s ukončenou životností stanoví, že obec může určit místo pro sběr odpadních pneumatik pouze v případě, že výrobce nemá povinnost zřídit místo zpětného odběru nebo tuto povinnost navzdory zájmu obce nesplnil.
Podle aktuálního stanoviska odboru odpadů MŽP by obce měly mít možnost odebírat odpadní pneumatiky ve standardním režimu odpadů a účtovat za ně poplatek konečným uživatelům, a to i přesto, že spotřebitel již zaplatil recyklační příspěvek při nákupu pneumatiky.
Kolektivní systém ELTMA a jeho role
Klíčovým hráčem v systému zpětného odběru pneumatik v České republice je kolektivní systém ELTMA (ELT Management Company Czech Republic s.r.o.). ELTMA sdružuje největší výrobce pneumatik a plní jejich zákonné povinnosti transparentním a hospodárným způsobem. Mezi zakládající společnosti patří Bridgestone ČR, s.r.o., Continental Barum s.r.o., Goodyear Dunlop Tires Czech s.r.o., Michelin Hungária Kft., Nokian Tyres s.r.o. a Pirelli Tyre (Suisse) S.A.
ELTMA umožňuje pneuservisům, autoservisům, prodejcům pneumatik a firmám s vlastním vozovým parkem bezplatný svoz a likvidaci použitých pneumatik, a to bez ohledu na značku, množství nebo případný nákup nových pneumatik. Množství odevzdaných pneumatik musí odpovídat běžnému užívání automobilu a zpětný odběr je určen pro koncové uživatele - spotřebitele.
Na webových stránkách www.eltma.cz je k dispozici seznam pneuservisů a prodejců pneumatik, kde lze použité pneumatiky odevzdat zdarma. Síť ELTMA plní požadavky na zpětný odběr stanovené v § 38 zákona o odpadech. Na místech zpětného odběru zajišťují povinné osoby zpětný odběr použitých pneumatik od konečných uživatelů:
- Bez podmínky koupě nových výrobků (pneumatik) nebo služeb
- Zcela zdarma
- Bez ohledu na značku, množství a velikost pneumatik
Hlavní město Praha navázalo spolupráci se společností GREEN LOGISTICS CZ s.r.o., která nově provozuje v rámci sběrných dvorů veřejná místa zpětného odběru odpadních pneumatik. Občané zde mohou odevzdávat pneumatiky zdarma. Společnost GREEN LOGISTICS CZ s.r.o. si vyhrazuje právo odmítnout převzetí pneumatik v případě:
- Kontaminace nebo závažného poškození ohrožujícího zdraví pracovníků, nebo pokud pneumatiky obsahují přidaný odpad.
- Důvodných pochybností o původu pneumatik od konečného uživatele (např. pneuservis/autoservis) vzhledem k množství, typu nebo jiným okolnostem.
- Převzetí v množství přesahujícím okamžitou kapacitu místa zpětného odběru.
Občané mohou odpadní pneumatiky odevzdávat i na jiných místech zpětného odběru zřízených společností GREEN LOGISTICS CZ s.r.o. nebo provozovatelem kolektivního systému ELT Management Company - Eltma.
Co se děje s použitými pneumatikami? | Uvnitř továrny na recyklaci pneumatik
Možnosti využití starých pneumatik
Průmysl nabízí pro starou gumu široké spektrum využití:
- Kreativní využití: Z pneumatik lze vyrobit houpačky na dětská hřiště, prolézačky, zahradní nábytek a další předměty.
- Průmyslové využití: Granulát z pneumatik (mechanicky rozdrcená pryž) se používá k výrobě brzd, tlumičů, protihlukových tvárnic u železničních přejezdů a dalších produktů.
- Pyrolýza: Fyzikálně-chemický proces, při kterém se gumy zahřívají při minimální teplotě 500 °C bez přístupu vzduchu, čímž vzniká rozdrcený odpad, plyn, kovy a saze.
- Energetika: Využití starých dezénů jako alternativního paliva v cementárnách, spalovnách a teplárnách. Jedna tuna gum může nahradit až 1,25 tuny uhlí. I když se nejedná o čistě ekologickou likvidaci, je to lepší alternativa než pomalý rozklad na skládkách.
Z recyklovaných pneumatik se dají vyrobit například gumové dlaždice, podložky, izolační materiály, protihlukové stěny nebo asfaltové směsi pro silnice. Tím se snižuje ekologická zátěž, přispívá se ke snižování odpadu a ochraně životního prostředí.
Proč je důležité pneumatiky správně likvidovat?
Pneumatiky jsou vyrobeny tak, aby byly odolné vůči nepříznivým podmínkám a vydržely desítky tisíc kilometrů. Tato odolnost však znamená, že se samy jen tak nerozloží. Obsahují různé škodlivé látky a těžké kovy, které mohou znečistit půdu, vodu a vzduch, pokud jsou nevhodně likvidovány. Vyhozené pneumatiky v přírodě se mohou stát zdrojem požárů, při kterých se do ovzduší uvolňují toxické látky. Policie ČR může za odhození pneumatik v přírodě uložit pokutu až 50 000 Kč.
Odevzdáním pneumatik ke zpětnému odběru zajistíte jejich ekologickou recyklaci nebo likvidaci podle platných směrnic. Tím umožníte jejich opětovné využití, šetříte planetu a snižujete produkci odpadu.
Mnoho řidičů se stále domnívá, že za odevzdání pneumatik musí platit. Legislativa však dnes hovoří ve prospěch peněženek konečných uživatelů. Sběrná místa převezmou pneumatiky zdarma a pošlou je k další recyklaci. Mnoho lidí stále vozí ojeté pneumatiky na sběrné dvory, kam však již nepatří, a proto sběrný dvůr může po řidičích požadovat poplatek za jejich převzetí. Pneumatiky lze bezplatně odevzdat v nejbližším autoservisu, pneuservisu či jiném místě prodeje pneumatik bez ohledu na to, kde jste je předtím koupili.
Aplikace Kam s ním? pomůže s vyhledáním nejbližšího místa pro odevzdání pneumatik. V loňském roce (pozn. redakce: rok vydání původního článku, tedy 2020) skončilo více než 17 700 pneumatik na černých skládkách, ačkoliv vyhazování sjetých pneumatik do přírody odsuzuje 99,7 % respondentů průzkumu.
Celkově se v ČR ročně prodá přibližně 70 000 tun pneumatik. Na místech zpětného odběru řidiči odevzdají pouze 63,6 % z nich, zbytek končí v komunálním odpadu a na černých skládkách.
tags: #decin #poplatek #za #odpad #pneumatiky