Dnes to bude trošku netradičný článok. Využitie ale môže mať široké, napríklad pri opravách či úpravách. Jedná sa o rozoberanie stredového tunela. Prekážať môže pri tlmení podlahy, kedy je vhodné vybrať z auta aj originál koberec. Alebo pri kontrole či servise ručnej brzdy, prípadne phone-boxu či QI nabíjačky. Alebo len pre výmenu nefunkčného zapaľovača cigariet (12 V zásuvka), ak nepomáha predošlá výmena poistky. Dôvodov môže byť skutočne niekoľko, aj preto som sa rozhodol to trochu zdokumentovať a pripraviť si pre budúce „vylepšenia“ 🙂 .
V skutočnosti to nie je nič zložité. Na zahriatie začneme niečím jednoduchým, bočnicami. Fotku k tomuto kroku nemám, pretože mi to vo výbave chýba 🙁 .
Postup demontáže
Manžetu uvoľníme aj v prednej časti a vysunieme smerom hore. V priestore po nadvihnutej manžete radiacej páky strčíme ruku a zo spodnej strany vytlačíme stredové tlačidlá. Všetky sú prepojené ako jeden celok, oba rady dostaneme von naraz. Schránku postupne vyťahujeme (zároveň mierne pootvoríme horný kryt) smerom hore a k sebe, ale opatrne!
Zadná časť stredového tunela sa môže líšiť podľa výbavy - iba popolník (odkladacia schránka), alebo rôzne kombinácie - USB, 230 V menič, výhrev zadných sedačiek. Popis bude zatiaľ bez týchto prvkov výbavy, pretože ich nemám. Zadná schránka (popolník) je iba zacvaknutý. Vyklopíme/otvoríme dvierka a celú schránku vytiahneme smerom dozadu.
Pre zadný ofukovač (výduch vzduchu) je predpísaný prípravok T10389. Použiť sa dá aj náhrada v podobe zahnutého skrutkovača či iného ohnutého pevného drôtu. Poslúži aj vyťahovák z čínskej sady páčidiel. Presunieme sa ešte do strednej časti, kde uvoľníme manžetu okolo ručnej brzdy plastovým páčidlom. Pre vybratie tunela musíme dostať ručnú brzdu do maximálnej možnej hornej polohy. Opatrne preto, aby sme nevydrhli konektor 12 V zásuvky. Postupným dvíhaním v zadnej časti obídeme vrch lakťovej opierky a tunel vyberáme. To je teoreticky celé. Skladáme v opačnom poradí, akým bolo rozoberanie. Položíme tunel v prednej časti, následne v zadnej. Zvyšné fotky skladania by boli takmer identické s tými z rozoberania, nemá zmysel ich tu dávať znovu.
Pevne verím, že aspoň niekomu tento „návod“ dopomohol. V pláne je hneď niekoľko úprav, kde sa to hodí.
Diskusné príspevky a často kladené problémy
Problem: vcera mi moje fabia zacala topit aj ked som mal nastavenu regulaciu na modrom, ale kurila na max, potom som zbadal ze mi blika tlacitko vnutorneho okruhu a nejde spustit ani A/C tlacitko sa nerozsvití, stupen rychlosti fukania aj smer fukania funguje. tiež som zbadal ze mi neukazuje teplotu motora, ale to bude asi vadné čidlo chlad. Kapaliny, cize to by to nemalo mat suvis. Vedeli by ste mi prosím poradiť v čom by mohla byť chyba?
Zdravím, potreboval by som poradiť ako vymeniť zásuvku u ručnej brzdy, včera ešte niekedy fungovala dneska už nič. Potreboval by som na fabii Junior dozapojit zásuvku u ručnej brzdy. Potreboval by som poradiť čo a ako demontovať, najlepšie foto a kam napojit elektriku.
Potreboval by som od vás odbornú radu. Mám FI classic 2004, kúpil som elektrické sťahovanie predných dverí FABIA KIT + modul ovládania okien KEETEC M WIN. Chcel by som použiť originálne ovládače, ale neviem ktorý pin pripojiť. Ovládace mám na 4 okná, ale potrebujem zapojiť len dva vypínače na predné okná. Nefunguje mi podsvietenie panelu prístrojov. Pojistka č.35 je v poriadku. Neviem prosím niekto, čím to asi môže byť?
Tak som bojoval s občasným stažením a vyťahovaním okienka u vodiča, až som sa rozhodol pre opravu. Niekde som čítal, že je nutné vymeniť celý modul s tlačidlami - chyba. Modul je rozebiratelný a stačilo lihem očistiť tlačítka a tištěný spoj a okienko jazdií ako nové. Poľiadil som si aj fotky.
Táto stránka používa cookies za účelom optimalizácie efektívneho poskytovania služieb. Podmienky pre uchovávanie alebo prístup k cookies je možné nastaviť vo vašom prehliadači. POKUD S TÍM NESÚHLASÍTE TENTO WEB NEPOUŽÍTE!
Zdar, potrebujem demontovať stredový tunel, ale nejako sa drží. Vyndal som šesť šroubov na boku, ale nejde s tým ísť ďalej. Je tu niekto, kto už to robil, aby poradil? EDIT: Už som našiel ďalšie dva šrouby v lakťovej opierke a tunel už drží len niekde okolo radiace páky. Skús dať dole manžetu radiacej páky a pozri či tam nie sú nejaké šrouby. Neviem ako drží na treťkách, ale keď som pozeral nejaké video „How it´s made“ menili tam skrátené radenie na mustanga GT 2008 a tam bola len na nacvakávačkach. Ale ako to bude v Hyundaii netuším. Manžeta práve dolu nejde. Ten zip je tam asi preto, aby šla manžeta cez hlavicu radiacej. Stredový tunel som mal dole niekoľkokrát a je to Celkom ľahké. Na bokoch u nohách sú na každej strane po jednom šroubu. V lakťovej operke sú dva šrouby, tuším na desiatku kľúč. ďalej je nutné vybrať ručnú brzdu úplne nahor. Potom to len vyťahnete hore a dáte preč. Pod tým nájdete dva krížové šroubky. Povolíte ich a odpojíte konektory od USB, popolníku atď. Žiadny ďalší šrouby tam nie sú. 4x krížový a 2 pod operkou.
Jak si vyrobit středový tunel s nápojáky z Octavia 2 do Octavia 1
Praktické poznámky a tipy
- Buďte trpezliví a pracujte pomaly, aby ste nepoškodili konektory a plasty.
- Pri vyberaní tunela dbajte, aby ste neničili vysokofrekvenčné vodiče a spoje v okolí radiacej páky.
- Ak máte pochybnosti o zabezpečení ručnej brzdy, vrátite tunel na miesto a vykonajte kontrolu až po vybratí všetkých dielov.
- Najskôr uvoľnite bočné manžety a vyťahujte smerom hore.
- Potom jemne vyberte stredové tlačidlá zo spodnej časti.
- Otvorte a vyberte zadnú schránku smerom dozadu.
- Uvoľnite ručnú brzdu a vyberte tunel smerom nahor.
- Montáž prebieha v opačnom poradí.
| Časť | Postup | Poznámka |
|---|---|---|
| Bočnice | uvoľniť manžetu a vyťahovať | |
| Ručná brzda | maximálna poloha hore | keď vyberáte tunel |
| Zadná schránka | zacvaknutá | otvorme dvierka a vytiahneme |
Vyžaduje si to špecifické nástroje a opatrné postupy podľa výbavy vozidla. Niektoré kombinácie výbav môžu mať odlišné prvky, ako napríklad USB alebo výhrev zadných sedadiel, ktoré nie sú vždy prítomné.
tags: #demnotaz #stredoveho #tunelu #fabia #1