U vozidel v provozu se připouští nerovnoměrnost rozložení okamžité hmotnosti vozidla na kola jednotlivých náprav mezi pravou a levou polovinou, pokud to dovoluje únosnost pneumatiky, nejvýše však 15 % hmotnosti připadající na nápravu. Podíl statického zatížení z celkové hmotnosti vozidla připadající na jeho jednotlivé nápravy nesmí být překročen, limity jsou uvedeny ve vyhlášce č. 209/2018 Sb., např. u jednotlivé nápravy 10,00 t, u jednotlivé hnací nápravy 11,50 t. Celková hmotnost smí být u motorových vozidel se 2 nápravami nejvýše 18 t, u motorových vozidel se 3 nápravami 25 t, u motorových vozidel se 3 nápravami je-li hnací náprava vybavena dvojitou montáží pneumatik a vzduchovým pérováním uznaným za rovnocenné, 26 t, u motorových vozidel se 4 a více nápravami 32 t, u přívěsů se 2 nápravami 18 t, u přívěsů se 3 nápravami 24 t, u přívěsů se 4 a více nápravami 32 t, u jízdních souprav 48 t.
Celková hmotnost vozidla je součet pohotovostní a užitečné hmotnosti. U návěsových jízdních souprav se celkovou hmotností soupravy rozumí numerický součet hmotností připadajících na jednotlivé nápravy vozidel této soupravy. Pohotovostní hmotností vozidla se rozumí hmotnost komplexně vybaveného vozidla, tj. s předepsaným nářadím a předepsanou výbavou, s plnou zásobou provozních hmot, do pohotovostní hmotnosti se zahrnuje i hmotnost pomocných nebo pracovních zařízení k vozidlu trvale (pevně) připojených (např. navijáky, nakládací jeřáby apod.). Užitečnou hmotností vozidla se rozumí hmotnost nákladu, pomocného nebo pracovního zařízení přechodně i nepevně připojeného. Okamžitou hmotností vozidla se rozumí hmotnost vozidla zjištěná v daném okamžiku při provozu.
Směrnice EU 85/3/95 stanoví následující povolené rozměry pro silniční soupravy tahač a návěs: celková délka soupravy 16 500 mm, délka ložného prostoru 13 600 mm. Výška točny pro standardní návěsy je 1 250 mm, pro Euro návěsy 1 100 mm a pro velkoobjemové návěsy 960 mm. Zdvih vzdušného vypružení (zdvih 130 mm a pokles 60 mm) usnadňuje připojení a odpojení tahače. Při výšce točny 960 mm je dosažen objem ložného prostoru 100 m3 a ložná výška 3 m. U moderních tahačů lze ovládacím tlačítkem na přístrojové desce nastavit během jízdy dvě jízdní úrovně. Tím lze stále udržovat stejnou výšku návěsu naloženého nebo prázdného včetně propružení pneumatik, aby byla dodržena povolená celková výška 4 m.
Praktická logistika a flotila
NÁKLADNÍ DOPRAVAJEZDÍME NAPLNOS naší nákladní přepravou nakládáme maximálně opatrně. Naložíme, odvezeme, přivezeme, vyložíme přesně podle požadavků zákazníka. Vždy přesně, bezpečně a podle vašich představ. Využíváme přitom téměř stovku nákladních a dodávkových vozidel značek Scania, Mercedes Benz, MAN nebo Citroën a špičkovou přípojnou techniku, Schmitz nebo Krone. Náš vozový park je tvořen vozy s plachtovými, prachotěsnými a chladírenskými skříňovými návěsy o objemu až 100 m3 a hmotnosti 27 tun nebo se jedná o velkoobjemové soupravy o objemu 117 m3 při stejné hmotnosti. Průměrné stáří vozidel je 3,5 roku.
Zvládáme také přepravu na podkladě Karnetu TIR, ATA, nadrozměrnou přepravu nebo přepravu nebezpečného zboží dle ADR. Naše přeprava vždy splňuje veškeré hygienické předpisy, proto nás využívají i mlékárny a další firmy, které potřebuji přepravit svoje výrobky pod řízenou teplotou.
Řízení a monitorování
Přeprava je řízena přímo z centrálního dispečinku ve Žďáře nad Sázavou vybaveného satelitním sledovacím a komunikačním systémem EchoTrack s přesnými mapami, tabulkami a výpočty, díky kterému mají i naši zákaznici možnost v jakýkoli moment sledovat svoje zásilky. Pracovní doba je přizpůsobena přáním a potřebám našich zákazníků, po celou dobu je zajištěna nepřetržitá pohotovost příslušného dispečera. Všechny naše pracovní postupy a popisy jednotlivých procesů v přepravě nákladu má naše společnost zpracovány a pravidelně ověřovány interními i externími auditory kvality. S námi máte přepravu svého zboží pod kontrolou.
Speciální typy a teplotní podmínky
Chladírenské skříňové návěsy s výkonnými agregáty umožňujícími chlazení i ohřívání nákladového prostoru jsou ideálním řešením pro všechny, kteří hledají bezpečnou a hygienickou přepravu zboží, které potřebuje speciální teplotní podmínky - ať už jde o hluboko zmrazené potraviny nebo vodou ředitelné barvy či léky. Druhou možností jsou izotermické skříňové návěsy. Zboží v těchto návěsech je chráněno proti teplotním výkyvům způsobeným meteorologickými změnami. Přepravované zboží je ve skříňových návěsech a soupravách chráněno proti nežádoucím vlivům vody a prachu.
Poradíme si však také se zásobováním čerpacích stanic pohonnými hmotami, jako je automobilový benzin nebo motorová nafta, případně i jinými produkty, pro jejichž přepravu je nutné nasazení dopravních prostředků vybavených podle Dohody ADR s vyškolenou a vybavenou posádkou. Vozidla používaná k provádění přeprav jsou vybavena kotvícími a upínacími prvky, které bezpečně zajišťují přepravovaný náklad a brání jeho poškození. Soupravy splňují předpisy stanovené Dohodou ADR, mají zařízení ke sledování polohy pomoci satelitního systému GPS a mobilními telefony, jež umožňuje okamžitý a neustálý kontakt s osádkou vozidla.
Ekologicky a bezpečně
Akciová společnost ZDAR nabízí vlastní středisko valníkové přepravy, jehož služby jsou ideální pro všechny, kteří hledají vysokou bezpečnost přepravy zásilek zboží. Provozované plachtové návěsy mají zesílenou nástavbu a splňují požadavky normy DIN EN 12642 (Code XL). Veškeré dopravní prostředky jsou vybaveny zajišťovacími prostředky k upevnění přepravovaného nákladu, včetně vnitřních desek zabrańujících vydouvání plachty při přepravách volně loženého zboží, jako jsou například pneumatiky. Celý náklad máme maximálně zabezpečený. Pro převoz využíváme upínací pásy, protiskluzové podložky a zesílené plachty na návěsech. Naše vozy splňují nejvyšší nároky na ekologicky provoz - splňují přísné emisní normy Euro 5, EEV a Euro 6. Zároveň máme uzavřené pojištění odpovědnosti dopravce za přepravovaný náklad do výše 10 mil.
Logistika na míru
NAŠE LOGISTIKA MÁ LOGIKU 24 hodin nám stačí na přepravu vaší zásilky v rámci České republiky. Dále nabízíme kompletní skladování zboží, manipulaci, balení a konsolidaci dle objednávek, expedici, zajištění pojištění, distribuci a přepravy v rámci České republiky i zahraničí.
Skladování a distribuce
SKLADUJEME: Nabízíme kompletní skladování zboží, manipulaci, balení a konsolidaci dle objednávek, expedici, zajištění pojištění, distribuci a přepravy v rámci České republiky i zahraničí. Využíváme více než 10 000 m2 plochy, z toho 6 000 m2 v krytých halách s 6 000 paletovými místy.
Sběr a doprava kusových zásilek
SBÍRÁME: Dokážeme pro vás zajistit přepravu kusových a balíkových zásilek od hmotnosti 10 kilogramů do 2 tun v rámci našeho přepravního systému FOFR v celé České republice i na Slovensku. Obsluhujeme 4 atrakční oblasti - Žďár nad Sázavou, Brno, Havlíčkův Brod a Děčín. Svou zásilku máte přitom pod dokonalou kontrolou, nabízíme její průběžné sledování, ale také zasílání zboží na dobírku, přepravu nebezpečných materiálů a zboží v režimu ADR, přepravu nadrozměrných zásilek i svoz vratných obalů.
Celní služby a optimalizace
PROCLÍME: Provedeme za vás kompletní služby při celní deklaraci, nabídneme poradenství a zastupování zákazníků v rámci legislativního procesu celního řízení při vývozu zboží mimo státy EU a dovozu zboží ze států mimo EU. VYŘEŠÍME: Speciální poradenství při optimalizaci vaší přepravní potřeby. Naše spedice garantuje expresní vyřízení přeprav, dodání ve stanoveném termínu, využívání vlastních firemních vozidel. Dokonale se orientujeme v silniční, železniční, letecké i námořní přepravě, stejně jako v celních službách.
Obrat zásob a jeho význam pro logistiku
Ve skladu je klíčové sledovat obrat zásob jako míru to, jak často jsou zásoby vyskladňovány a nahrazovány za určité období. Míra obratu zásob = počet výdejů zásob / Ø zásoby na skladě. Průměrný stav zásob se počítá jako (zásoby na začátku roku + zásoby za 12 měsíců) / 13. Pokud tržby z prodeje jsou 600 000 a průměrná hodnota zásob 120 000, obrat činí 5, tedy zásoby byly doplněny pětkrát. Druhý vzorec vyjadřuje cyklus obrátky zásob: (Ø zásoby / náklady na prodej) × 365.
Rychloobrátkové položky se prodávají obzvlášť rychle a mají vysokou obrátku, což umožňuje jejich umístění v blízkosti místa vychystávání. Pomaluobrátkové zboží zabírá více místa a vyžaduje delší skladování, často sezónní či dražší zboží. XYZ analýza pomáhá třídění podle spotřeby na X (stálá), Y (trendová) a Z (nestálá) poptávka. ABC analýza rozděluje zboží na rychle, středně a pomalu obrátkové s ohledem na logistickou prioritu.
Aby bylo možné řídit cash flow, počítá se obrat zásob i podle tržeb vydělených průměrným kapitálem. Vyšší obrat znamená nižší dobu zásobování a lepší využití kapitálu. Při řízení skladu se často zvažuje zóny a vylepšení infrastruktury, například vysoké regály či průtokové regálové systémy pro rychle obrátkové zboží s FIFO uspořádáním.
Jako celkový cíl se doporučuje dosáhnout rovnováhy mezi rychlostí obratu a dostupností zboží. Dlouhodobě optimální je minimalizace doby do obnovení zásob po vyprodání předchozí části sortimentu a minimalizace skladovacích nákladů bez zhoršení dostupnosti.