Mercedes Sprinter III debutoval na světových trzích v roce 2018. Byl to průlomový okamžik, protože nová generace dodávky Mercedes byla kompletně navržena a vyrobena bez účasti VAG. První designové práce Sprinteru III začaly premiérou dodávky druhé generace. Hlavním předpokladem konstruktérů bylo, aby se Mercedes Sprinter 2018 podobal luxusním osobním vozům, se kterými je značka Mercedes ztotožněna.
Rozměry a nosnost
Dostupné možnosti hmotnosti pro Sprinter zahrnují vozidla s maximální povolenou hmotností 3 000 kg, 3 190 kg, 3 500 kg a 4 100 kg. Na některých trzích je k dispozici i verze do 5 000 kg. Sprinter III se vyrábí v německých závodech Düsseldorf a Ludwigsfelde. Toto jsou základní technická data Mercedesu Sprinter 2018.
Pohon a variabilita konfigurací
Mercedes Sprinter 2018 je první dodávkou značky, která je k dispozici ve verzi s pohonem předních kol. Mezi dostupnými variantami lze najít tradiční RWD (zadní pohon) a pohon 4x4 pro nejnáročnější. Zajímavé je, že dostupný pohon závisí na zvolené délce a výšce dodávkového vozidla. Dlouhá a extr dlouhá verze jsou k dispozici pouze s pohonem RWD a 4x4.
Varianty karoserie a nabídka
Mezi nejoblíbenější typy nástaveb Mercedesu Sprinter III patří dodávka, skříňová nástavba, minibus a brigádní nákladní automobil s přídavnou řadou sedadel. Celkem je k dispozici asi 1700 různých variant. Na americký trh byl uveden dvojče modelu vozidla pod značkou Freightliner Sprinter. Ve vozidle jsou dva typy převodovek: 6stupňová manuální převodovka a 9stupňová automatická převodovka (9G-TRONIC). Mercedes Sprinter 2018 je k dispozici ve třech výškách a čtyřech délkách. Je k dispozici také s elektromotorem. Elektrická dodávka se jmenuje eSprinter a nabízí dojezd cca 160 kilometrů.
Segment a technologie
Dodávka Mercedes Sprinter 2018 je dodávkový vůz segmentu E, zařazený do prémiové třídy. Mohou za to inovativní technologie použité ve vozidle, zaměřené na pohodlí a bezpečnost řidiče. Navíc je zde záruka 3 roky bez záruky na ujeté kilometry, což potvrzuje kvalitu zpracování Sprinteru III. Součástí standardní výbavy je systém Keyless-Start, který umožňuje nastartování motoru bez nutnosti otáčet klíčkem ve spínací skříňce. Vozidlo využívá elektrické řízení, kterému pomáhá asistent bočního větru. Standardem je také systém automatického osvětlení, ABS, ESP, centrální zamykání a další řešení známá z předchozích generací.
Vybava a asistenční systémy
Mercedes Sprinter 2018 je dodávkový vůz, který nabízí nejvíce možností doplňkové výbavy mezi dodávkami dostupnými na trhu. Právě díky příplatkové výbavě patří Sprinter III do prémiové třídy vozidel. Dodávka může být vybavena multimediálním systémem MBUX s 10,25palcovým dotykovým displejem, pohonem 4x4 se systémem Torque-on-Demand, multifunkčním volantem přímo z limuzíny, zadní kamerou s displejem ve středovém zrcátku, patentovaným systémem MBAC pro správu elektrických součástí vozidla, rozkládací multifunkční přihrádka a spousta dalších vymožeností a systémů. Speciální sedadla mají oporu páteře v bederní oblasti, k dispozici je automatická klimatizace Thermotronic a řada inovativních bezpečnostních systémů: stabilizační systém ESP, adaptivní brzdová světla, aktivní asistent udržování vzdálenosti, asistent jízdy v jízdním pruhu, systém nouzového volání a mnoho dalších.
Technické údaje a konkrétní příklad sprintrů
Dopravní automobil DA-L1T Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 4x4 byl pořízen za 2,4 mil. Kč. Tato dotace pokryla náklady ve výši téměř 85 % z celkových nákladů. DA je postaven na dvounápravovém podvozku a poháněn je vznětovým přeplňovaným čtyřválcem o objemu 2,2 litru a výkonu 120 kW. Karoserie je vybavena LED světlomety, střecha skříňové nástavby je uzpůsobena pro uložení požárního příslušenství, a na střeše je modrá světelná rampa. Prostor pro posádku je přístupný posuvnými dveřmi na pravé straně. Sedadla jsou ve dvou řadách, s výsuvnými boxy pro uložení výbavy. Digitální vestavěná radiostanice Hytera zajišťuje komunikaci s JPO a KOPIS. Vybavení odpovídá vyhlášce č. 35/2007 Sb., ve znění vyhlášky č.
Mercedes-Benz Sprinter VAN a Tourer - parametry a široká nabídka
Mercedes-Benz Sprinter VAN van CDI je luxusní automobil s naftovou pohonnou jednotkou o výkonu 110 kW (150 koní) a točivým momentem 340 Nm. Motor o objemu 2 l a 4 válce (16 ventilů) se systémem Common Rail dosahuje měrného výkonu 55 kW na litr objemu. Manuální převodovka má 6 stupňů a pohon směřuje na zadní nápravu. Délka vozu je 5 932 mm, šířka 1 993 mm a výška 2 331 mm. Pohotovostní hmotnost 2 141 kg při max. hmotnosti 3 500 kg. Brzdivé parametry a další rozměrové údaje potvrdí specifikace pro konkrétní konfiguraci. Cena začíná na zhruba 1 097 000 Kč (orientační, přepočet z EUR).
Pohon všech kol a provozní výhody
Pohon všech kol 4x4 s Torque on Demand umožňuje lepší trakci a boční stabilitu, rozděluje hnací sílu podle potřeby mezi přední a zadní nápravu a zvyšuje ovladatelnost při rozjíždění a jízdě v náročných podmínkách. Taktéž je k dispozici variabilní pohon podle délky a výšky karoserie, což optimalizuje jízdní vlastnosti v různých scénářích.
CNG verze a redakční test Sprinter 516 NGT
Vedle hybridních pohonů nacházejí největší uplatnění alternativní paliva, zejména CNG (stlačený zemní plyn). Mercedes-Benz Sprinter 516 NGT (CNG) je podvozek s jednoduchou budkou určený k dostavbě, s karosárnou Montex a střešním spoilerem PONY. Nádrž na CNG je 300 l (za příplatek oproti výchozím 125 l), pod podlahou na rámu, s alternativní benzínovou nádrží 100 l. Dojezd na CNG je 450 km, s přepnutím na benzín cca 1100 km. Pracoviště řidiče je shodné s běžným Sprinterem; palivoměr pro CNG a přepínání paliva mezi plynem a benzinem umožňuje provoz s jistotou. Většina testu ukazuje velmi tichý chod motoru na CNG, s pomalejším nárůstem točivého momentu a nižší akcelerací ve srovnání s benzínovým režimem.
Praktické poznámky pro řidiče a provozovatele
V městském provozu je Sprinter 516 NGT ideální díky tichému motoru a plynulému průjezdu; pro dálnice a rychlejší provoz může být potřeba častější řazení a zohlednění nižšího výkonu při veliké zátěži. Tankování probíhá standardně; plnící hrdlo je pod stejnými dvířky jako hrdlo benzínové nádrže a plnění plynem může trvat o něco déle. Celkově je provoz na CNG ekonomicky zajímavý, zejména při vyšších nákladech na naftu, ale vyžaduje dostatečnou infrastrukturu čerpacích stanic a počáteční investici do nádrží a instalace.
Přizpůsobení a specifická řešení pro podniky
V rámci nabídky Skříňové dodávky Sprinter Tourer a Sprinter Tourer s pohonem 4x4 lze vybrat varianty s různými konfiguracemi zadních dveří, tažných zařízení a efektivních pracovních prostor pro doručování či služby. Digitální doplňky a podpůrné služby Plus umožňují správu vozidla na dálku a zlepšují servisní dostupnost. VanSolution nabízí koncepce pro odvětví a standardizovaná řešení z výroby, která zvyšují efektivitu provozu a spolehlivost pro podniky.
Přehled klíčových technických údajů
- Verze: Sprinter 516 CDI 4x4, pohon naftový čtyřválec 2.2 l, 120 kW, 280 Nm (u některých konfigurací jeho výkon a točivý moment mohou kolísat dle regionálních verzí).
- Maximální hmotnost: 3 500 kg (dostupné varianty až 5 000 kg na některých trzích).
- Rozměry a kapacity: délka až 5,9-6,0 m, šířka přizpůsobená pro skříňovou nástavbu, objem nákladového prostoru kolem 22 m3 pro CNG konfigurace s jednotným rámem.
- Dojezd a palivo: až cca 1100 km kombinovaně při použití benzínu a plynu, dojezd na CNG 450 km za optimálních podmínek.
- Bezpečnost a asistence: ESP, ABS, asistent udržování jízdního pruhu, adaptivní brzdová světla, MOIS a BSIS, zpětná kamera atd.
tags: #dodavka #mercedes #sprinter #516 #specifikace