V článku se podíváme na možnosti dodělání pádel řazení (paddles) a související podvolantovky u vozidel s DSG prevodovkou, zejména v kontextech různých ročníků a výbav. Probereme, kdy stačí jen nakódování, kdy je nutný kompletní podvolantový ancáblik včetně pádel, a jaké typy volantu či palubní jednotky mohou ovlivnit fungování ovládání rádia, MFA a tempomatu. Zaměříme se na praktické zkušenosti uživatelů a na to, co je potřeba zjistit před samotnou montáží.
Obecný přehled: kdy stačí nakódovat a kdy je nutná podvolantovka
Není zac ale pokud mas FL a mas DSG prevodovku automat tak by ti to slo jen dokodovat! Nemusel bys menit podvolantovku!
Ahoj, šla by možnost FL multifunkční volant s pádly do př. FL mr. 2004 2.0TDI DSG? Nebo je to už nesmysl případně varianta za nějaký strašlivý peníze? Pak už stačí je nakódovat.
Chápu to dobře že pokud je do auta domontovaný columbus tak budu potřebovat jinačí podvolantovou jednotku? a co když tak ještě budu potřebovat abych to rozchodil ? Ted jde o to, jestli to není jen fligna třeba ten MF jde o to to napíchnout na diag a podívat se u 2008 by měla podvolantovka columbusa podporovat. Prostě bez diag se nikam nepohneš.
Různé scénáře podle výbavy a ročníků
Pokud má auto multifunkční volant (MF) a DSG, lze často pádlata dodělat jen programovým řešením. V některých případech ale bývá vyžadována výměna podvolantové jednotky a/nebo pádlových spínačů, zvláště pokud je v autě montován Columbus (velká autorádia/komunikační jednotka) nebo jiné multimediální sady.
Většina komplexních řešení vyžaduje adekvátní kompatibilitu podvolantovky s konkrétním typem řízení (např. H - verze pro rok 2012/2013) a se sadou pádel, která je k ní určena. Některé nové jednotky nemají označení jako u starších ročníků, takže identifikace bývá složitější a vyžaduje ověření dílenskou dokumentací.
Praktické tipy k nakódování a výměně dílů
Ten set pacek nepotrebujes k tomu aby ti fungovali padla!!! ten set pacek nepotrebujes k tomu aby ti fungovali padla!!!
Podvolantová jednotka (například s koncovkou CD/H) musí být kompatibilní s konkrétním modelem a ročníkem vozu. V některých případech stačí samotné naprogramování přes diagnostiku (diag) a volantu s pádlami, v jiných je nutná výměna podvolantovky a pádlů.
Konkrétní postup, pokud máte Columbus nebo jiné nástavby
Pokud je do auta domontovaný Columbus, je často potřeba jiná podvolantová jednotka a kompatibilní pádlová sada. Bez diag se nikam nepohneš. Důležité je zjistit, zda MF, rádio a MFA reagují po zapnutí správným způsobem a zda tempomat funguje po připojení pádel.
Diskuze k jednotlivým dílům a jejich názvům
Nazdar, ako to dopadlo s tými padlami? Musel jsem sehnat celej ten podvolantovej ancábl i s páčkama tz. Ahoj prosím vás chtěl bych se zeptat mám Octávii II rok 2008 a mám Multifunkční volant a rádio Columbus ale ten je tam zřejmě domontovaný bo mi s multifunkčním volantem vůbec nereaguje. Chápu to dobře že pokud je do auta domontovaný columbus tak budu potřebovat jinačí podvolantovou jednotku ? a co když tak ještě budu potřebovat abych to rozchodil ?
Dodatečné doplňky a jejich vliv na funkčnost
Deaktivační sady pro el. pádlování a další doplňky mohou ovlivnit fungování řízení a multimediálních tlačítek. Např. Leyo Motorsport PD Aluminium nástavce nabízejí zefektivnění řazení a snadnou montáž bez poškrábání originálního interiéru, což může být zajímavá alternativa k originálním komponentům.
Časté technické otázky a odpovědi
- Funguje DSG řazení na Octavii 3 se třístupňovým volantem bez pádel? Ano, lze teoreticky doplnit pádla, ale často je nutná výměna podvolantovky a odpovídající pádlové sady.
- Musím mít identické označení dílů pro podvolantovou jednotku? Ne vždy; novější díly mohou být bez tradičních označení, a proto je důležité ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu a výroby.
- Co když mám Columbus rádio? Pravděpodobně budu potřebovat jinou podvolantovou jednotku a správnou konfiguraci pro rádiové tlačítka a MFA, aby fungovalo.
- Co znamená „pádel“ na DSG? Pády slouží k ručnímu řazení (přes volant), aktivují rychlou změnu převodů při jízdě, vyžadují kompatibilní podvolant a nastavení v diag.
Možná řešení a doporučení
- Nejistota ohledně kompatibility bývá častým důvodem pro konzultaci s mechanikem/servisem specializovaným na Škoda/Volkswagen s DSG.
- Pokud je v autě nový systém s jistou identifikací, je vhodné ověřit existenci podpory pádel v diag kódech a provést kódování podle výrobce jednotky.
- Vždy zvažte, zda jde o změnu pouze softwarovou (nakódování) nebo i hardwarovou (výměna podvolantovky a pádel).
Všechny tyto kroky je vhodné řešit s konkrétním modelem vozu a jeho výbavou. Informace v diskuzních fórech ukazují, že proces je často individuální a závisí na konkrétním dílu a jeho kompatibilitě.
DSG: Правила Паркинга и Нейтрали (2020)
Možná tabulka: srovnání vybraných scénářů
| Scénář | Vyžaduje | Funkční výsledky | Poznámka |
|---|---|---|---|
| MF volant + DSG, bez Columbus | Např. nakódování + pádlové spínače | Pádlá fungují, MFA a rádio mohou vyžadovat další zásahy | Rychlá varianta |
| Columbus + starší volant | Podvolantová jednotka kompatibilní s Columbus | Kompletní ovládání pádel, rádio funkční | Ujistí kompatibilitu |
| Novější podvolantová jednotka + pádlové sady Leyo | Montáž + kódování | Vysoká přesnost řazení, bez poškození povrchu | Prémiová možnost |